Automobilky v poslední době rychle upouští od překotného přechodu k elektromobilitě. Jestliže před pár lety se výrobci předháněli v tom, kdy plně přejdou k elektromobilitě a kdy budou nabízet jen elektrické vozy, nyní naopak jedna za druhou oznamuje, kterak se její elektrické novinky posouvají na pozdější období. Platí to i pro Škodu.
Mladoboleslavská automobilka v roce 2023 velkolepě oznámila, že do roku 2027 představí pět bateriových elektromobilů, které měly doplnit tehdy jediný nabízený Enyaq. Právě Enyaq mezitím sice již prošel faceliftem a doplnil ho menší Elroq, kompaktní SUV o velikosti Karoqu. S dalšími novinkami je to ale už trochu jinak. Malé městské SUV Epiq se nakonec posunulo o pár měsíců na rok 2026. A elektrické kombi velikosti Octavie je nakonec v nedohlednu. Nejprve se posunulo na rok 2027 a možná až rok 2028, nyní podle všeho dorazí až na začátku příštího desetiletí!
Vyplývá to z tiskové zprávy představující koncept Škoda Vision O, který se měl stát předobrazem elektrického kombíku velikosti Octavie. V něm Škoda konkrétně píše, že sériová výroba vozidla Vision O, založeného na budoucí platformě koncernu Volkswagen, je plánována na příští desetiletí. V Mnichově představený koncept Vision O je tak nakonec jen vize vzdálené budoucnosti a nikoliv náznak blížícího se auta, jak se dosud spekulovalo.
Jakýmsi pevným bodem v budoucnosti Škody tak zůstává jen velké rodinné SUV s elektrickým pohonem vycházející z konceptu Vision 7S. U něj se dlouhodobě očekává příchod v roce 2026, což je plán, na kterém se podle všeho nic nemění.
Jaká nová auta dorazí v roce 2027? Už teď známe mnohé chystané novinky, od BMW, VW i Dacie
Změna plánů Škody nepochybně souvisí s tržními trendy, kdy evropští zákazníci nemají o elektromobily takový zájem, jak se předvídalo. Prodeje elektromobilů zůstávají za očekáváním, a tak výrobci opět počítají s klasickými modely se spalovacími motory, aby si udržely odbyt. Konkrétně Škoda tak počítá s modernizací Fabie, Scaly i Kamiqu, aby jim prodloužila životní cyklus.
Naopak na sériovou verzi Vision O si tedy zatím počkáme. V tuto chvíli je předčasné spekulovat o tom, zda dostane jméno spjaté s oblíbenou Octavií, nebo zda půjde o samostatný model. Jisté není ani to, co všechno využije ze stylu Vision O, automobilka pouze přiznává, že koncept láká na další evoluci dnešního stylistického jazyka Modern Solid. Využít by každopádně měla zcela novou architekturu SSP, kterou VW Grou vyvíjí pro budoucí generaci elektrovozů.
