Letní prázdniny jsou časem dovolených a častých cest do zahraničí. Jenže ne každá cesta může být příjemná, řada řidičů má bohužel zkušenost s dopravní nehodou v cizí zemi. Taková situace dokáže zkazit dovolenou i přidat starosti. Ale není třeba propadat panice – díky mezinárodní spolupráci pojišťoven a českým institucím můžete vše řešit z domova, v češtině a s odbornou pomocí.
Po dopravní nehodě v zahraničí odborníci doporučují udělat tyto základní kroky:
- Zapište si SPZ vozidla viníka. Podle registrační značky se dá zpětně zjistit, u které pojišťovny má viník sjednané povinné ručení – a tím i odpovědný škodní zástupce.
- Přivolejte policii. Zejména pokud došlo ke zranění. V mnoha zemích je to nejen doporučené, ale dokonce povinné. Vždy si vyžádejte kopii policejního záznamu nebo alespoň potvrzení o nehodě.
- Pořiďte co nejvíce fotografií. Zachyťte místo nehody, vozidla, škody, značky i případná zranění. Čím více podkladů, tím lépe.
- Nechte se odborně vyšetřit – i pokud se cítíte v pořádku. Mnohé potíže se mohou projevit až s odstupem. Lékařskou zprávu si vždy uschovejte – je klíčovým důkazem pro pozdější uplatnění škody. Bez místní zdravotní dokumentace je později velmi těžké cokoli prokazovat. Nebojte se, že bude lékařská zpráva v cizím jazyce – odborné výrazy jsou často mezinárodní nebo v latině a dají se snadno přeložit.
- Spojte se se svou pojišťovnou nebo asistenční službou. Většina pojištění vozidla dnes obsahuje asistenční služby, které mohou pomoci s odtahem, opravou vozu, zajištěním náhradní dopravy nebo ubytování. Zeptejte se, co všechno máte v rámci pojištění hrazeno – a využijte to.
Jak vyplnit záznam o dopravní nehodě: Stručný a jasný návod krok za krokem
Pokud tyto kroky provedete, zásadně si usnadníte řešení této pojistné události. Tzv. zelenokaretní systém propojující evropské a některé mimoevropské země totiž znamená, že právo na odškodnění máte i tehdy, když k nehodě dojde mimo území České republiky. Zároveň tuto situaci nemusíte řešit na místě, ale pojistnou událost můžete vyřešit až po návratu domů. Vyhnete se tak řešení potíží v cizím jazyce a nemusíte se tak ani orientovat v cizí legislativě.
Každá pojišťovna zapojená do tohoto systému má v ostatních zemích svého škodního zástupce – tedy subjekt, který vyřizuje pojistné události jménem pojišťovny. Pokud zástupce chybí, přebírá řešení škody národní kancelář pojistitelů – v Česku jde o Českou kancelář pojistitelů (ČKP).
„Důležité je vědět, že samotné posouzení nároku se často řídí právem země, kde k nehodě došlo,“ upozorňuje však Filip Glézl z advokátní kanceláře Spring Walk. Pokud vás tedy například v Chorvatsku srazí místní řidič, bude se výše odškodnění po dopravní nehodě určovat podle chorvatských zákonů. Ty definují, za co a v jaké výši lze odškodnění požadovat. „Ve většině evropských zemí jsou pravidla podobná těm českým, ale některé rozdíly mohou být zásadní,“ dodává Filip Glézl s tím, že rada českého advokáta, který dokáže po dohodě s vámi ve spolupráci s právníkem v dané zemi posoudit, zda vám pojišťovna nabízí odpovídající částku, se může vyplatit.
Spousta lidí vůbec neví, co dělat s autem, které po nehodě není pojízdné. A právě tady spousta cestovatelů narazí. Jasně, asistenčka většinou pomůže s odtahem, ale co dál? Jestli má auto větší poškození a nejde opravit hned na místě, přichází ke slovu repatriace vozidla – tedy jeho převoz zpět do Česka. Ne každý ví, že tohle kryje pojištění, často i běžné cestovní nebo havarijní. A přitom právě tohle může zachránit rozpočet i nervy.