Kia patří mezi automobilky, které čile rozšiřují svoji paletu elektrických modelů. Po velkém SUV Kia EV9 debutovala studie Kia EV5 Concept, vize kompaktního SUV velikosti Sportage s elektropohonem, o jehož přípravách jsme ještě krátce před premiérou neměli ponětí. Kia EV5 se v roce 2023 začala prodávat na čínském trhu a letos konečně míří i do Evropy, včetně českého trhu.
EV5 Concept debutoval v březnu 2023, aby v srpnu téhož roku následovalo sériové provedení čínské specifikace. V obou případech přitom automobilka zdůrazňovala, že chystaný automobil bude zpočátku určený výhradně pro čínský trh, kde se začne prodávat ještě během roku 2023. Následně se však počítalo i s prodejem v dalších destinacích, k čemuž nyní dochází, když debutuje evropská specifikace. Konkrétně na český trh bude Kia Ev5 uvedena na přelomu let 2025 a 2026.
Design konceptu měl přitom už hodně blízko sériové verze, jak jsme se dozvěděli po jejím oficiálním odhalení. Kia EV5 tudíž využívá aktuálního stylistického trendu značky, tzv. spojené protiklady, přičemž přímo navazuje na krátce před konceptem odhalenou sériovou verzi velkého SUV EV9. Také EV5 tak sází na hranatou karoserii s nezvykle řešenou přídí, s nově pojatým tzv. tygřím nosem.
Interiér využívá výhod elektrického pohonu a sází na komfort. Sedadla nabízejí masážní funkci, druhá řada sedadel sklopných do úplné roviny umožňuje v autě přespat nebo převážet až dva metry dlouhé předměty.
Právě interiér se přitom liší od čínského modelu. První fotografie dokazují jiný volant i středový tunel.
„Model EV5 jsme navrhli s ohledem na specifické požadavky evropských zákazníků,“ uvádí Pablo Martínez Masip, viceprezident pro produkty a marketing. „Od různých variant uspořádání interiéru, schopností akumulátoru v celoročním provozu, až po robustní SUV design a pokročilý kokpit ccNC – každý detail odráží očekávání evropské klientely,“ doplňuje.
Součástí kokpitu je panoramatický širokoúhlý displej, který zahrnuje 12,3″ přístrojový štít a 12,3″ systém infotainmentu společně s 5″ displejem ovládání klimatizace. Systém staví na novém jednotném grafickém rozhraní Kia; maximální konzistenci zobrazovaných informací pak zajišťuje jednotka centrálního displeje. Počet fyzických tlačítek v celé kabině pak byl omezen na minimum.
K dispozici i jako čtyřkolka
Základem je podvozková platforma E-GMP, určená pouze pro elektromobily této značky. Vůz bude disponovat systémem rekuperačního brzdění a funkcí i-Pedal, umožňující řidiči zpomalovat i zrychlovat jediným pedálem ve prospěch co nejmenší únavy a vyššího pohodlí při řízení.
Pro evropské trhy se odliší také nabídka variant. K dispozici bude jediná, s kapacitou baterií 81,4 kWh a výkonem 160 kW díky motoru vpředu. Tu v Číně je k dispozici i verze „standard“ s akumulátorovým modulem o kapacitě 64 kWh a elektromotorem 160 kW a provedení „long-range AWD“ s akumulátorovým modulem o kapacitě 88 kWh a systémovém výkonu 230 kW prostřednictvím předního elektromotoru 160 kW a elektromotoru na zadní nápravě o výkonu 70 kW. Uvidíme, zda takové varianty nabídku nedoplní v pozdějším termínu. již nyní je totiž potvrzena i sportovní varianta Kia EV5 GT.
Model EV5 se vyrábí v Číně a Koreji.
Kia EV5: Základní technická data
- Délka x šířka x výška x rozvor: 4610 x 1875 x 1675 x 2750 mm
- Objem zavazadlového prostoru: 566 litrů
- Výroba: 2025- (Jižní Korea)
