Sázka BMW na SUV se povedla, řada X se rozrostla všemi směry, a tak tyto vozy už léta tvoří klíčovou součást nabídky mnichovské značky. Tuto expanzi kdysi začínalo právě BMW X5, které se výhledově dočká už své páté generace. Kdy BMW X5 s interním označením G65 dorazí na trh? A jaké vlastnosti od něj čekat?
Na novinku si zatím počkáme, protože podle dostupných zpráv je nové BMW X5 chystáno až pro rok 2027. Stávající generace (G05) tak na trhu ještě nějakou dobu zůstane, což ostatně naznačuje loňský facelift.
Široká nabídka pohonů
Souvisí to možná i s tím, že model čeká jedna zásadní změna. Novinka totiž na trh dorazí také jako bateriový elektromobil, pod označením BMW iX5. Bude to poprvé v historii tohoto modelu, dosud tu byly leda vodíkem poháněné prototypy, také s označením iX5.
Ještě zajímavější informace ze zákulisí je ta, že nové BMW X5 se má oficiálně prodávat také s vodíkovým pohonem. V Mnichově tomuto řešení do budoucna stále věří, systém vyvinutý ve spolupráci s Toyotou se do konce dekády má objevit v několika modelech značky. Konkrétně BMW iX5 Hydrogen přijde v roce 2028.
Nadále se však můžeme těšit i na konvenční verze. Pořád se počítá s benzinovým osmiválcem (alespoň na vybraných trzích), stejně jako šestiválci. Jistotou je však rozsáhlá elektrifikace a zřejmě i další rozšíření nabídky plug-in hybridů. Co se týče elektrické iX5, mluví se také o sportovní verzi iX5 M, která doprovodí X5 M, nadále poháněné osmiválcem twin-turbo.
K dispozici tak bude hned pět různých typů pohonů! „Uvedením nového BMW X5 s výběrem pěti variant pohonu opět dokazujeme naši vedoucí pozici jako technologického průkopníka,“ řekl Joachim Post, člen představenstva BMW AG pro vývoj. Konkrétně půjde o spalovací motory, plug-in hybridy, bateriové elektrické pohony i pohon s vodíkovými články.
Očekávané motory
- X5 xDrive40i – třílitrový benzinový šestiválec, mild-hybrid
- X5 xDrive40d – třílitrový naftový šestiválec, mild-hybrid
- X5 xDrive45e – šestiválcový plug-in hybrid
- X5 M60e – sportovní plug-in hybrid (pro EU)
- iX5 M – vysokovýkonný elektromobil
Inovovaná platforma z předchůdce
Zajímavostí je přitom fakt, že X5 nevyužije novou platformu NK (neue-klasse) určenou pro novou generaci elektroaut značky, ale bude technicky odvozena o varianty se spalovacími motory. Konkrétně má jít o vylepšenou verzi platformy CLAR známé z dnešních velkých modelů BMW.
Důvodem je údajně nutnost nabídnout širokou nabídku pohonů, aby nová X5 nadále byla úspěšná po celém světě. Kdyby přezbrojila na architekturu NK (neue-klasse), přizpůsobené elektrickému pohonu, musela by zásadně upravit nabídnuté spalovací motory, což by jí prodražilo, nebo je vůbec nenabídnout, což by zase z obchodního hlediska bylo velké riziko. Využití upravené techniky CLAR navíc umožní vůz nadále vyrábět v americké továrně Spartanburg, bez nutnosti zásadních úprav závodu.
Retro styl?
Design naváže na studii Vision Neue Klasse X a již odhalené iX3 nové generace, jak dokazují oficiální snímky maskovaných prototypů. Auto už bylo prezentováno vybraným dealerům, kteří o něm mluví v superlativech a jsou nadšení z jeho drsného vzhledu. Originálním prvkem má být motiv písmena X ve světlometech (že by odkaz na řadu X?), špionážní snímky pak potvrzují použití aerodynamických klik dveří.
X5 navíc podle všeho poprvé v historii překoná délku pěti metrů, díky čemuž se do útrob vejdou velké baterie.
BMW X5 (G65) se bude vyrábět v americkém Spartanburgu jako stávající generace tohoto SUV, výroba má konkrétně začít v srpnu 2026. Závod se dlouhodobě specializuje na produkci velkých SUV.
