Rallye Dakar 2026 je ještě pár měsíců daleko, přesto už se o něm začínají rýsovat první informace. Pořadatelé totiž odhalili podobu trasy i datum soutěže. Hlásí se i první účastníci.
První informace o Rallye Dakar 2026
Trasa a datum Rallye Dakar 2026
Rallye Dakar 2026 se bude konat od 3. ledna do 17. ledna 2026, a to stejně jako v předchozích ročnících výhradně na území Saúdské Arábie. Rozšíření tratě do okolních zemí se tak opět odsouvá.
Přestože se v Saúdské Arábii už Dakar jezdí několik let, pořadatelé slibují ze 70 % novou trasu. Na účastníky nakonec čeká na 8.000 km, z toho asi 4.900 km měřených. Jezdci při nich obkrouží Saúdskou Arábii, start i cíl přivítá Yanbu, odpočinkový den v polovině soutěže se bude konat v saúdskoarabské metropoli, Rijádu. Předcházet mu bude šestá etapa, která bude nejdelší v celé soutěži, dlouhá úctyhodných 925 km, z toho 336 km měřených.
Organizátoři opět slibují velice těžké úseky, zároveň však jezdce čeká méně dálkových přesunů, a to i kvůli tomu, že trasa se tentokrát vyhne „Pusté končině“, poušti Rub‘ al-Chálí. Zároveň čtyři etapy budou „okružní“, se startem i cílem v jednom místě.
A co víc, čtyři etapy se pojedou zvlášť pro různé kategorie, což zvýší bezpečnost motorkářů nebo čtyřkolkářů, zároveň však ztíží soutěž automobilovým závodníkům, kteří se nebudou moci spoléhat na stopy od motorek. Zajímavostí pak budou speciální maratónské etapy, na nichž se posádky budou moci v bivaku spolehnout jen na vlastní síly. Tentokrát jim však jejich týmy budou moci přivézt náhradní díly.
Rallye Dakar Classic v roce 2026
Součástí Rallye Dakar bude i v roce 2026 kategorie „veteránů“, Dakar Classic, která se poprvé jela v roce 2021. Tentokrát se soutěže klasiků budou moci účastnit vozy postavené do roku 2005, na které čeká dosud nejdelší trasa v historii kategorie, dlouhá na 7.348 km.
Na startu má stát 97 historiků, 74 automobilů a 23 nákladních vozidel.
Návrat Land Roveru
Důležitou zprávou je i ta, že britská automobilka Jaguar Land Rover oznámila, že v roce 2026 na soutěži nasadí model Defender, jehož dávný předchůdce byl spjat s úplnými počátky této nejtěžší soutěže světa.
Závodní speciál nasadí tým Defender, a to v rámci osamostatňování této dobrodružné značky od mateřského Jaguar Land Roveru. Do budoucna chce totiž výrobce více zdůrazňovat jednotlivé modelové rodiny Land Roveru, jako je Range Rover a právě Defender.
Defender chce účastí na Rallye Dakar 2026 dokázat extrémní schopnosti a odolnost svých vozů. Závodní program povede šéf závodních aktivit automobilky Jaguar Land Rover, James Barclay.
Zajímavostí je, že se Defender zúčastní kategorie Stock pro minimálně upravené sériové vozy. Závodní speciály tak vznikají přímo na výrobní lince ve slovenské Nitře, základem je vrcholná verze Octa s 4,4litrovým vidlicovým osmiválcem. Za volant se posadí legendární Stéphane Peterhansel, kterého doplní Rokas Baciuška a Sara Priceová.
Značka se navíc stává partnerem rallye, což konkrétně znamená, že Defender poskytne vozidla pořadatelům a VIP médiím během nadcházejících ročníků soutěže , až do roku 2028. Pořadatelé dokonce budou dokonce mít k dispozici šestici závodních speciálů, které budou moci využívat pro plánování tras příštích ročníků.
Tuhá konkurence na Dakaru 2026
Dakaru 2026 se dle pořadatelů zúčastní 325 vozidel, z toho konkrétně 118 motocyklů, 117 automobilů (včetně osmi „sériových“) a 47 trucků.
Defender přitom jistojistě čeká tuhá konkurence. Rallye Dakar se stal v uplynulých letech nadmíru populární, a tak láká i mnohé automobilky. Letos přišla Dacia, jejíž speciál Sandrider navazující technikou na Prodrive Hunter pilotoval třeba legendární Sébastien Loeb. Ford zase opět spojil síly se svým dlouholetým partnerem, firmou M-Sport, výsledkem čehož je závodní Ranger Raptor. Za jeho volant se zase usadil velezkušený Carlos Sainz.
Rallye Dakar 2025: Konečné výsledky. Macík obhájil vítězství, Loprais třetí. Prokop se do top 10 neprobojoval. Dva jezdci se z výhry radovali poprvé
Češi na Rallye Dakar 2026
Už máme i první oficiální informace o českých posádkách na Rallye Dakar 2026. Dle očekávání se vrátí dvojnásobný šampion Martin Macík mladší, který nepochybně bude usilovat o dakarský hattrick. Usedne za volant nového speciálu přezdívaného Pepa, alias MMT DAKAR EVO 4. Jde o speciál poháněný 13litrovým motorem FPT Cursor 13 Common Rail, řadovým šestiválec s 24 ventily o výkonu více než 1 050 koní a točivým momentem přes 5000 Nm, který je kombinován s šestistupňovou automatickou převodovku a pohonem všech kol.
To Martin Prokop se stává členem továrního týmu Ford! Osedlá tudíž Ford M-Sport Raptor T1+ 3,5litrovým motorem Ford EcoBoost V6 twin-turbo s výkonem přes 400 koní. Ambice jsou přitom jasné, posunout se blíže celkovému vítězství.
A nový stroj bude mít i Dušan Drdaj, který si pořídil novou KTM 450 Rally Replica 2026.
Češi na startu: Předběžný seznam
| Jméno | Kategorie |
|---|---|
| Martin Michek | Motocykl |
| Milan Engel | Motocykl |
| David Pabiška | Motocykl |
| Martin Prokeš | Motocykl |
| Jiří Brož | Motocykl |
| Martin Prokop | Automobil |
| Karel Trněný | Automobil |
| Aliyyah Koloc | Automobil |
| Martin Koloc | Automobil |
| Martin Macík | Kamion |
| Aleš Loprais | Kamion |
| Martin Šoltys | Kamion |
| Michal Valtr | Kamion |
| Karel Poslední | Kamion |
| Tomáš Tomeček | Kamion |
| Dušan Randýsek | Kamion |
Nový speciál též nasadí Buggyra. Nová Buggyra Invictus je proti předchozí generaci EVO3 odlišná prakticky ve všem. „Všechno je uděláno jinak, všechno je uděláno líp, kamion je lehčí. Baví nás vyrábět nové věci. Baví nás auto kousek po kousku zlepšovat. Navíc tady v Buggyře máme kolem sebe tým lidí, kteří mají radost, že Invictus stavíme,“ říká Martin Šoltys, který stojí za vývojem vozu a který ji také bude na Dakaru 2026 pilotovat. Vedle něj v barvách Buggyry opět pojede i Karel Poslední, a to za volantem dřívějšího speciálu Evo3.
Fotogalerie: Speciály Rallye Dakar 2026
Vedle dvou kamionů nasadí tým Buggyra ZM Racing do 48. ročníku Rally Dakar také dva automobily elitní třídy Ultimate. Již nyní je jasné, že se Dakaru zúčastní mladá pilotka Aliyyah Koloc. Jméno druhého pilota je pak velkým překvapením, na start se totiž postaví sám šéf týmu, Martin Koloc. Vůbec poprvé se tak na start nejtěžší dálkové rally světa postaví otec a dcera v elitní kategorii Ultimate (T1+), přitom každý v jiném voze.
Dá se pak předpokládat, že se vrátí i další tradiční sestava, ať už Aleš Loprais mezi kamiony nebo Martin Michek mezi motorkami. Všichni přitom budou nepochybně chtít navázat na své úspěchy z předcházejících ročníků.
Vrátit se patrně bude chtít i Libor Podmol, který ročník 2025 vynechal kvůli operaci. A třeba se vrátí i Tomáš Ouředníček, který si v roce 2025 vyzkoušel „tradiční“ africký Dakar, Afrika Eco Race.
Naopak na Rallye Dakar 2026 bude chybět Czech Samurais tým s Ollie Roučkovou. „Po roční pauze spojené s mateřskými povinnostmi by nebylo rozumné vracet se rovnou do nejnáročnější rally světa,“ vysvětluje rozhodnutí sama Roučková. Podobně bude v kategorii Dakar Classic chybět Citroën 2CV „DUCKAR“ Barbory Holické – Lucie Engové. Tým se rozhodl soustředit na technické vylepšení vozu, setkávání s fanoušky a přípravu na Dakar 2027. A především na zajištění potřebných financí.
Kde a jak Rallye Dakar 2026 sledovat: TV Přenosy a online
Také nadcházející ročník Rallye Dakar bude možné sledovat na stanici Nova Action, kde na vás čekají každý večer shrnující reportáže z téhož dne. Alternativou je online platforma Voyo (za 159 Kč měsíčně) Podobný pořad by se měl vysílat i na ČT Sport, avšak bez licencovaných záběrů. V rámci placených služeb pak můžete Dakar 2026 sledovat i na Eurosportu.
Sdílet článek
