Rallye Dakar 2026 v cíli: Konečné výsledky po 13. etapě

Rallye Dakar 2026, již 48. ročník této nejslavnější automobilové soutěže na světě, je za námi. Odstartovala 3. ledna tradičním prologem a 17. ledna skončila po 13 etapách, z čehož dvě byly rozděleny do dvou dní, jako tzv. maratónské. Jaké jsou finální výsledky Rallye Dakar 2026? A jak si vedli Češi na startu Dakaru 2026? Zjistíte v našem přehledu:

Shrnutí výsledků Rallye Dakar 2026

Rallye Dakar 2026 je za námi. Nejlepším Čechem byl Aleš Loprais. Na vítězství mezi kamiony bohužel nakonec nedosáhl, i druhá příčka v cíli je však v tak náročné soutěži skvělý výsledek. Mezi kamiony si výhru pro sebe urval Litevec Vaidotas Žala, na něhož Loprais ztratil asi 20 minut. Byl to pro něj premiérový triumf na Dakaru.

O vítězi přitom ve výsledku rozhodla nehoda Aleše Lopraise a Martina Macíka. Právě do té doby vysoko jedoucího Macíka po nehodě s Lopraisem dostihly technické potíže, kvůli nimž výrazně ztratil a přišel o šanci na výhru. Žala se do čela průběžného pořadí dostal v 10. etapě, v níž ztratil v té době vedoucí Mitchel van den Brink. Loprais s Žalou jedoucím se stejným strojem Iveco de Rooy usilovně bojoval, nakonec to ale nevyšlo.

Martin Macík po dvou výhrách skončil na čtvrté příčce, skvělou šestou příčku mezi kamiony obsadil Michal Valtr.

Mezi automobily se z výhry nakonec radoval Nássir al-Attíja. Svou šestou výhru na Dakaru přitom získal za volantem speciálu čtvrté značky – po VW, Mini a Toyotě zvítězil s Dacií. Pro ní to je premiérový triumf na slavné soutěži.

Martin Prokop nakonec obsadil 23. pozici. O lepší výsledek ho bohužel připravily technické potíže v sedmé etapě, kde ztratil přes čtyři hodiny kvůli vadnému startéru. „Určitě to nedopadlo, jak jsme chtěli. Jsme ale v cíli a určitě jsme neudělali ostudu. Dakar měl správné koule a byl pro všechny těžký,“ komentoval v cíli Prokop, který pochválil práci posádky i navigátora a výslednou pozici vzal na sebe. „Jsme zdraví v cíli a dílčí výsledky ukázaly, že to nebylo tak špatné,“ doplnil jej jeho navigátor Viktor Chytka.

Také mezi motorkami to byl souboj do poslední etapy. Z vítězství se nakonec radoval Argentinec Luciano Benavides, který druhého Američana Rickyho Brabce porazil o pouhé dvě sekundy! Šlo tak o nejtěsnější vítězství v Dakaru vůbec.

Fotogalerie z Rallye Dakar 2026

Rallye Dakar 2026: Konečné výsledky po 13. etapách dle kategorií

Nejlepší kamiony

Poř.	Jezdec	Země	Značka	Čas
1.	VAIDOTAS ŽALA	LTU	Iveco De Rooy	56h 58′ 38“
2.	ALEŠ LOPRAIS	CZE	Iveco De Rooy	+ 00h 20′ 18“
3.	MITCHEL VAN DEN BRINK	NL	Iveco Eurol	+ 00h 29′ 03“
5.	MARTIN MACÍK	CZE	Iveco MM Technology	+ 04h 36′ 06“
6.	MICHAL VALTR	CZE	Iveco	+ 06h 18′ 19“
17.	TOMÁŠ TOMEČEK	CZE	Tatra	+ 113h 12′ 17“
18.	KAREL POSLEDNÍ	CZE	Tatra Buggyra	+ 122h 46′ 07“
21.	MARTIN ŠOLTYS	CZE	Tatra Buggyra	+ 140h 37′ 54“

Nejlepší automobily

Poř.	Jezdec	Země	Značka	Čas
1.	NASSER AL-ATTIYAH	QAT	Dacia	48h 56′ 53“
2.	NANI ROMA	ESP	Ford	+ 00h 09′ 42“
3.	MATTIAS EKSTRÖM	SWE	Ford	+ 00h 14′ 33“
23.	MARTIN PROKOP	CZK	Ford	+ 04h 23′ 34“
39.	KAREL TRNĚNÝ	CZK	Ford	+ 11h 54′ 47“
40.	MIROSLAV ZAPLETAL	CZK	Ford	+ 12h 00′ 06′

Nejlepší motocykly

Poř.	Jezdec	Země	Značka	Čas
1.	LUCIANO BENAVIDES	ARG	KTM	49h 00′ 41“
2.	RICKY BRABEC	USA	Honda	+ 00h 00′ 02“
3.	TOSHA SCHAREINA	ESP	Honda	+ 00h 25′ 12“
20.	MILAN ENGEL	CZK	Kove	+ 07h 03′ 41“
36.	DAVID PABIŠKA	CZK	KTM	+ 13h 28′ 19“
40.	DUŠAN DRDAJ	CZK	KTM	+ 15h 31′ 56“

Sdílet článek

Výsledky a komentář předchozích etap

Prolog: Šoltys čtvrtý, Macík až jedenáctý

Prolog se jel v okolí startovního Janbu, jeho hlavním cílem je určit pořadí na startu do první etapy – ostatně měřených kilometrů bylo jen 22. I proto třeba Martin Macík jel spíše s rozvahou, což mu původně přineslo až šestou příčku. Kvůli penalizaci byl ale nakonec až jedenáctý, časové rozdíly mezi nejlepšími byly nicméně minimální.

Čeští závodníci přitom hodnotili prolog různým způsobem. Milan Engel, startující poprvé na čínském motocyklu Kovo, hodnotil trasu za jednoduchou z hlediska navigace. Martin Prokop, startující s továrním Fordem, zase hodnotil složitou navigaci mezi kaňony. Navíc si musel poradit s náročnou situací, kdy se mu ve vysoké rychlosti zaseklo kolo. Vše ale dobře dopadlo a Prokop si vyjel jedenácté místo.

První etapa, Janbu – Janbu: Prokopův a Lopraisův úspěch

Jestliže sobotní prolog jen rozhodoval o pořadí na startu první etapy, v nedělní první etapě Rallye Dakar 2026 už se jelo pěkně zostra. Etapa kolem startovního Janbu měřila 518 km, z toho 305 km bylo měřených. S podmínkami si přitom náramně poradil Martin Prokop, který v nabité kategorii automobilů dojel na parádním třetím místě! “Startovali jsme devatenáctí, a když jsme dojeli do cíle, tak jsme byli první, což nebylo vůbec špatné. Tempo bylo OK, nemám pocit, že bychom tahali,” komentoval Prokop v cíli etapy s tím, že na trati zažil i jeden kritický moment. Pořadatel v rozpisu neupozornil na jeden výrazný sráz, posádka továrního speciálu Fordu však vše zvládla. Z Fordů je tak prokop je tak aktuálně nejrychlejší, rychlejší třeba i než legendární Carlos Sainz!

To mezi kamiony to dle očekávání byl česko-holandský souboj. V něm si nejlépe vedl Aleš Lorpais, který navzdory penalizaci v etapě zvítězil! třetí byl obhájce celkového vítězství Martin Macík mladší. Mezi ně se dostal vítěz letošního prologu Mitchel van den Brink. Naopak Martin Šoltys s Buggyrou po nadějném prologu výrazně ztratil.

Mezi motocykly byl z českých jezdců nejrychlejší Martin Michek, celkově patnáctý. Výsledek přitom není špatný, s ohledem na to, že dle svých slov trochu bloudil a navíc musel opravovat držák výfuku. Do top 25 se vešli i 21. Dušan Drdaj a 24. Milan Engel.

Druhá etapa, Janbú – Al-Úla: Loprais i Prokop se propadli

Druhá etapa letošního Dakaru vedoucí z Janbú do Úly byla ve znamení mnoha změn pořadí, které se dotkly i českých posádek. A to bohužel ne v pozitivním duchu. Martin Prokop se propadl v kategorii automobilů, z průběžného třetího místa klesl na dvanácté místo, Aleš Loprais přišel o průběžné první místo mezi kamiony.

„Bylo to ostrých 400 kilometrů. Na trati mělo být 25 procent kamení, což se mi nezdálo. Myslím, že jich bylo tak šedesát,“ komentoval v cíli etapy Prokop, který v první části trasy musel řešit dva defekty. Samotnou etapu ovládli jezdci Toyoty, v cíli obsadili prvních pět příček piloti právě se speciály japonské značky. Do čela průběžného pořadí mezi automobily se nicméně vyšvihl Nássir Al-Attíja, jedoucí se speciálem Dacia. V druhé etapě první Seth Quintero nicméně ztrácí jen sedm sekund.

To mezi kamiony se do čela dostal Mitchel van den Brink. Aleš Loprais se bohužel propadl, v etapě musel řešit hned několik trablů. Hned šestkrát stál, když řešil defekt, potíže s elektronikou i upadlou kapotu. Ve výsledku tak byl rád, že zase tolik času neztratil. Třetí průběžně zůstává Martin Macík, který rovněž přiznal, že šlo o náročnou etapu. „Šutry, skály a pak i dunky, které nám zatajili. Od začátku jsme jeli v prachu a nezazávodili jsme si, jen na 50 kilometrů na začátku. Pak už to bylo jen dohánění jednoho auta za sebou a předjíždění,“ uvedl.

Nadále se pak trápí tým Buggyra. Po trablech Martina Šoltyse v první etapě musel měnit v druhé etapě turbo Karel Poslední. Technické trable trápí i Aliyyah Koloc a Martina Koloce v kategorii automobilů. Během druhé etapy se Kolocovi ulomilo kolo, což jej výrazně zdrželo, a protože problémy přetrvávaly, rozhodl se z kontrolního bodu na 143. kilometru pokračovat do bivaku po silnici, což bude znamenat vysokou penalizaci, pokud vůbec bude moci v závodu pokračovat.

Martin Michek se mezi motorkami drží na patnáctém místě. „Vždycky, když se dostaneme do tohoto místa, jsme kompletně všichni vycucaní. Kameny a jen kameny, já tam lítal jak čert s kšandami,“ komentoval průběh etapy Michek, který se na trrase lehce ztratil, což ho naštěstí stálo jen pár minut. To Jiřího Brože musel do cíle etapy dovézt vrtulník. „Bohužel dnešní den se moc nepovedl. Nevím, co se stalo, ale sedím v helikoptéře, takže to asi nebylo úspěšné. Spadl jsem po neutralizaci (na trati rychlostní zkoušky) a přišel k sobě až ve vrtulníku. Jsem malinko od krve, ale jinak jsem OK,“ uvedl Brož na sociálních sítích. V Dakaru tak bohužel pokračovat nebude, byť k žádnému výraznému zranění nedošlo – zlomenina nohy se nepotvrdila.

Třetí etapa, Al-Úla – Al-Úla: Prokopův životní výsledek

Letošní Rallye Dakar je v kategorii automobilů zatím hodně vyrovnaná, dokazují to i výsledky třetí etapy, která na 421 km obkroužila Al-Úla. Po Toyotě a Dacii je nyní v čele průběžného pořadí Ford, a to s Mitchem Guthriem za volantem. Hned za ním je navíc Martin Prokop! Ten v třetí etapě zajel druhý nejrychlejší čas a díky potížím favorizovaných soupeřů je druhý i v průběžném pořadí Dakaru 2026!

Takový výsledek se přitom nerodil snadno. „Byl to hrozný masakr. Dneska to vůbec nešlo, nedalo se jet plynule. Startovali jsme do prachu, zároveň se nám nedařilo v trialových sekcích, kdy jsme dvakrát dojeli do úseku, který se nedal projet a museli jsme se vracet,“ přiznal Prokop v cíli po svém životním výsledku na Rallye Dakar.

V kategorii kamionů nadále vede Holanďan Mitchel van den Brink, který ovládl i samotnou etapu. Platilo přitom heslo, když se dva perou, třetí se směje. O vítezství v etapě se totiž rvali Aleš Loprais a Martin Macík, nakonec byl ale Holanďan ten nejrychlejší. Konkrétně Macík totiž musel řešit defekty. V celkovém pořadí ale od něj průběžně druhý Macík a průběžně třetí Loprais nejsou daleko, oba ztrácí do devíti minut.

Po potížích v úvodní etapě se navíc posouvá vpřed Martin Šoltys z Buggyry, už je průběžně čtrnáctý. Naopak v kategorii automobilů Buggyra výrazně ztrácí. Osmou příčku mezi kamiony drží Michal Valtr, který je zatím rozhodně milým překvapením letošního Dakaru. Dušan Randýsek, sloužící primárně jako rychlá asistence továrních Fordů, naopak po druhé etapě skutečně skončil – po těžké nehodě už nemohl kvůli zničenému kamionu pokračovat.

Mezi motorkáři je z Čechů nadále nejrychlejší Martin Michek, který poprvé jede na čínském stroji Hoto. Celkově je dvanáctý. Na nový stroj si přitom zatím hodně zvyká, tlumiče dle Michkových slov nejsou vyladěné, jezdec se pere i s celkovým nastavením, kdy stroj je nestabilní. S čínským strojem (ale značky Kove) jede i aktuálně druhý nejlepší Čech mezi motorkami Milan Engel, celkově čtyřiadvacátý. Dušan Drdaj totiž spadl na 26. příčku. „Dneska to bylo strašné. Neustále se motáme v kamenech, takže mě už z toho bolí ruce a zápěstí. Únava je cítit,“ uvedl Engel, který přiznal, že na trati chyboval v navigaci. 

Čtvrtá etapa, Al-Úla – bivak: Černý den pro české motorkáře 

Čtvrtá etapa Rallye Dakar 2026 byla doslova noční můrou pro české motorkáře. Dosud nejrychlejší Čech na jedné stopě Martin Michek musel odstoupit pro technickou závadu. “Nevím, co přesně se stalo. Ale motorka zastavila, já spadl a nejde nastartovat. Asi se uvnitř něco porouchalo,“ uvedl Michek na sociálních sítích. Jeho čínský motocykl Hoto pravděpodobně zradil motor. Michek si přitom na kvalitu stroje stěžoval už od startu soutěže.

Odstoupit musel i Martin Prokeš, a to po vážnější nehodě, kdy mu doktoři nedovolili dále pokračovat. Sám Prokeš se dle svých slov jen cítil otřesený. A aby toho nebylo málo, Dušan Drdaj spadl a zřejmě si zlomil prsty na noze. Etapu nicméně dokončil, byť s velkou ztrátou.

O moc lepší to nebylo ani mezi automobily, kde se ukazuje, jak je startovní pole vyrovnané a o vítězství bojuje snad 20 posádek. Martin Prokop tak přišel o průběžné druhé místo, na vítěze etapy ztratil bezmála 45 minut. Aktuálně je patnáctý. To obhájce trofeje, domácí Jazíd Rádží, musel skončit pro technickou závadu.

Alespoň v kamionech se Češi ve čtvrté etapě mohli radovat. Martin Macík byl mezi kamiony v etapě nejrychlejší a dostal se tak do čela průběžného pořadí. Na druhého Nizozemce Mitchela van den Brinka má náskok 4:28 minuty. Třetí je průběžně Aleš Loprais, na Macíka ztrácí asi půl hodiny Čtvrtá etapa je tzv. maratónská. V jejím cíli si posádky musí poradit bez svých týmů.

Pátá etapa, bivak – Háil: Macík upevňuje vedení, Prokop postupuje výše

Pátá etapa Rallye Dakar 2026, a zároveň druhá část maratónské etapy, při níž se přes noc posádky museli obejít bez pomoci svých týmů, opět dokázala, že tento druh soutěžení mají Češi rádi a jsou v něm úspěšný. Martin Macík mladší ji vyhrál a díky tomu si upevnil průběžné první místo mezi kamiony. Mezi automobily Martin Prokop dojel na skvělém třetím místě, celkově se posunul na průběžnou desátou příčku. Na vedoucí příčku přitom ztrácí ani ne 20 minut.

 V čele kategorie automobilů je i nadále Jihoafričan Henk Lategan s Toyotou. Hned za ním jsou však konkurenti z Dacie (Nássir al-Attíja), respektive z Fordu (Mattias Ekström). Trio nejlepších přitom průběžně dělí jen asi pět minut.

„Byl to mazec, obě části maratonské etapy. Prvních sto kilometrů bylo utrpení, pak to chytlo trošku lepší tempo a bylo to občas hezké svezení, občas rozbíječka,“ uvedl Prokop na sociálních sítích, který pochválil práci svého navigátora Viktora Chytky. 

„Tomu se říká maraton za všechny prachy, byly to dvě opravdu náročné etapy. Dneska to byla vypalovačka. Je to hezky rozjeté, ale nejsme ještě ani v půlce,“ řekl k etapě zase Macík.

Jeho český soupeř Aleš Loprais je průběžně čtvrtý, v maratónské etapě se mu tolik nedařilo, protože musel řešit technické problémy svého Iveca, kvůli čemuž ostatně dostal penalizaci za opožděný start do etapy. „Je zázrak, že jsme tady a jsme pořád ve hře. Převodovka nás na začátku stála spoustu času a super startovní pozici. Pak přišla další chyba, kdy nám přestalo fungovat 4×4, což byla výzva,“ vysvětlil Loprais. To Martin Šoltys z Buggyry musel řešit závadu na turbu, kvůli čemuž ani nedojel do cíle etapy – je tak otázkou, zda bude ještě vůbec pokračovat. Technické trable a smůla Buggyry v letošní Rallye Dakar tak pokračují.

I mezi motorkami se přitom průběžné pořadí nejlepších rychle mění. Po páté etapě se do čela vyšvihl Daniel Sanders, dosud vedoucí Tosha Schareina je nyní čtvrtý. Nejlepší z Čechů je po Michkově odstoupení Milan Engel, průběžně už jednadvacátý.

Šestá etapa, Háil – Rijád: Loprais vyhrál, jiným Čechům se tolik nedařilo

Šestá etapa Rallye Dakar 2026 následovala po dvoudenní maratónské a v plánu byla před dnem pauzy v polovině soutěže. Velká část navíc dovedla jezdce konečně do dun, a co víc, mnozí ji nazvali vůbec nejtěžší etapou za posledních několik let. Však měřila včetně přejezdů celkem 920 kilometrů.

Nejvíce si s náročnými podmínkami popasoval Aleš Loprais, který byl z kamionů tentokrát vůbec nejrychlejší. „Dnes je to lehká satisfakce. ‚Red dragon‘ letěl nádherně. Když auto funguje, tak funguje i posádka a je super atmosféra,“ uvedl ve videu pro sociální sítě Loprais, který dle svých slov věří v zázrak a pořád hodlá bojovat o celkové vítězství na Dakaru. Tím by konečně navázal na svého strýce, Karla Lopraise, šestinásobného vítěze Rallye Dakar.

To Martin Macík tentokrát ztratil, a to kvůli své vlastní chybě. Ani ne v polovině etapy byl v dunách schod, nabral jsem to pravým předním, vylétli jsme do vzduchu a polet jako kráva. Utrhli jsme něco málo na kabině a museli jsme jet pomalu. A aby toho nebylo málo, tak jsme ještě na konci museli zastavovat a něco málo dělat. Ztratili jsme spoustu času technickými věcmi, za které si můžeme sami, ale i to se stává. “ přiznal Macík, který nicméně pořád hodlá bojovat o hattrick na Dakaru. aktuálně ztrácí na Holanďana Mitchela van den Brinka asi 35 minut. 

Ztratil i Martin Prokop, v kategorii automobilů se totiž opět ukázalo, že je spíše výhodnější startovat ze zadních pozic. Až patnáctý startující Nássir al-Attíja s Dacií se totiž dostal do čela. Dosavadní lídr Henk Lategan z Toyoty je druhý, Nani Roma s Fordem třetí.

Prokop vyjížděl do etapy z třetí průběžné příčky, aktuálně je čtrnáctý. „Hned na startu před námi přejelo civilní auto, já jsem se lekl a vyrazil jsem doprava, abych se mu vyhnul. Ztratil jsem koncentraci, stopu a trefil jsem velbloudí trávu, která nás nakopla a málem jsme šli přes střechu. Dopadli jsme na stranu, zuli obě gumy a museli jsme je měnit,“ popsal Prokop na sociálních sítích start do etapy, který poznamenal i zbytek dne.

Nejlepším Čechem mezi motorkáři byl dvaadvacátý Milan Engel, jenž je v průběžném pořadí na 21. místě. Jen o deset sekund pomalejší byl Dušan Drdaj, který v soutěži pokračuje se zlomenými prsty na noze po nehodě ve čtvrté etapě.

Sedmá etapa, Rijád – Vadí ad-Davásir: Macík i Loprais se přibližují čelu

Sedmá etapa Rallye Dakar 2026 následovala po dni volnu, jezdci však neměli moc času na rozkoukání – po pauze je totiž čekala 876 kilometrů dlouhá etapa, z čehož bylo 459 km měřených.

Mezi automobily byl nejrychlejší tentokrát Mattias Ekström, který se díky vítězství v etapě vyšvihl na druhé místo průběžného pořadí. Lepší než švédský jezdec Fordu zůstává Nássir al-Attíja s Dacií. Dlouho vedoucí Hans Lategan s Toyotou v etapě dlouho vedl, pak ale ztratil, aktuálně je tak průběžně čtvrtý.

Martin Prokop byl tentokrát patnáctý, v průběžném pořadí se posunul na třináctou průběžnou příčku. „Měli jsme obrovský rychlostní průměr, častokrát jsme byli v omezovači (170 km/h) a jediné, co nás plašilo, byl roadbook, kde bylo pořád vyznačené nějaké nebezpečí. Tam jsme možná něco ztratili, protože jinak mi přišlo, že jsme jeli pořád nadoraz, ale dalo se v těch nebezpečích podržet ještě víc,“ uvedl Prokop na sociálních sítích, když přiznal, že šlo o zcela jiné soutěžení než v první týdnu závodu.

Kategorii kamionů tentokrát ovládl Litevec Vaidotas Žala, který je průběžně třetí. Vede nadále Mitchel van den Brink, průběžně druhý Martin Macík však stáhl nějaký čas a ztrácí jen 28:45 minuty. „Auto bylo v topu, navigačně to bylo taky až na jedno zaváhání dobré. Nejvíce času jsme ztratili kvůli prachu, od začátku do konce jsme kromě dun jeli v prachu. Troubili jsme, ale nikdo vám neuhne. Tohle je jediná věc, kterou pořadatel nezvládá. Je to hrozně nebezpečné,“ komentoval průběh etapy Macík.

Co se týče Buggyry, tak Martin Šoltys sice pátou etapu kvůli technickým potížím nedokončil, v soutěži ale pokračuje, aby sbíral další klíčová data. Moc dobře na tom není ani Karel Poslední, který musel noc mezi šestou etapou a dnem volna strávit v dunách.

Mezi motocykly byl tentokrát nejlepší osmnáctý Dušan Drdaj, který je průběžně na 25. příčce. Průběžně nejlepší český motocyklista je dvacátý Milan Engel.

Osmá etapa, Vadí ad-Davásir – Vadí ad-Davásir: Průběh ovlivnila nehoda českých kamionů

Osmá etapa Rallye Dakar 2026 měla vůbec nejdelší měřený úsek ze všech, a to 483 km, během nichž jezdci obkroužili Vadí ad-Davásir. Její výsledky přitom dokazují, jak je letošní Dakar vyrovnaný. Martin Prokop na nejlepšího, Jihoafričana Saooda Variawu, ztratil jen 5:34 minuty, přitom zajel až čtrnáctý čas.

“Je to strašně vyrovnané. Dříve bychom s takovou ztrátou byli druzí třetí a teď nejsme ani v desítce. Šílenost,“ komentuje výsledek Prokop a dodává: “Byl to mazec. Etapa byla rychlá, ale se spoustou zajímavých úseků. Užili jsme si to, protože některé byly fakt parádní.” V čele průběžného pořadí automobilů se drží Násir Attíja z Kataru, na kterého Prokop ztrácí 41:26 minuty.

To Martin Macík kvůli vyrovnanému startovnímu poli ztratil svou průběžně druhou příčku mezi kamiony. Jeho výsledek ovlivnila nehoda s českým soupeřem, Alešem Lopraisem. „Bohužel za dunou stál Lopík (Loprais), hledal se tam bod a on zastavil kvůli trychtýři. My jsme ho neviděli, přejeli jsme duny a najednou Dave (navigátor Švanda) řval a pak rána,“ popsal důvod srážky Macík, s tím, že kvůli tomu musel vůz opravovat a měnit kolo.

 „Byla to pro nás nejtěžší etapa, kterou nám v dunách vyřešil Martin Macík tím, že do nás skočil pod jednou dunou. Najížděli jsme dunu, což se nám nedařilo, a on pozdě zareagoval,“ uvedl svůj pohled na věc Loprais, který dle svých slov měl zapnutý bezpečnostní sentinel, upozorňující soupeře, že jsou na trati před nimi. I Loprais tak musel vůz opravovat.

Před Macíka se dostal v etapě druhý Litevec Vaidotas Žala. Dál vede Nizozemec Mitchel Van Den Brink, na které třetí Macík ztrácí 50 minut, Loprais lehce přes hodinu. Spolehlivý a trpělivě jedoucí Michal Valtr se drží sedmý, jediný z čela má v kamionu manuální převodovku!

Novým lídrem kategorie motocyklů je pak Argentinec Luciano Benavides, o pouhých deset sekund v průběžném pořadí předstihl soupeře Daniela Sanderse. Nejlepší z českých motorkářů, Milan Engel, se i nadále drží dvacátý.

Devátá etapa, Vadí ad-Davásir – bivak: Smolná maratónská etapa pro Macíka i Prokopa, vítězství Lopraise

Devátá etapa letošní Rallye Dakar 2026 byla další maratónská. V jejím cíli se totiž posádky musejí obejít bez pomoci týmů, v bivaku si tak své stroje musí opravit vlastními silami. První den je přitom čekalo 541 kilometrů.

Opět se přitom ukázalo, jak umí být Dakar náročný. A že i letošní ročník je pěkně těžký a nikdo nemá nic jisté. Martin Macík bohužel ztratil šanci na pěkné umístění, v etapě ztratil ztratil několik hodin. „Bohužel to nedopadlo, prostě Dakar. Auto z ničeho nic přestalo zhruba na 250. kilometru jet. Tak jsme to začali zkoumat a vypadá to, že to je z té včerejší nehody, kde se pohnulo víc věcí, než mělo,“ uvedl na sociálních Macík a vzpomněl na havárii v předchozí etapě, v níž narazil do Aleše Lopraise.

Právě Aleš Loprais po smolné nehodě, v níž se však těžko hledal jednoznačný viník (Loprais byl schovaný za dunou, kterou se pokoušel vyjet, a Macík ho nemohl vidět), mohl cítit zadostiučinění. Devátou etapu totiž Loprais vyhrál a posunul se tak třetí průběžnou příčku. To Macík se se ztrátou přes propadl na šesté místo. Dokonce tak uvažoval, že z Dakaru odstoupí. Ztratil totiž reálné naděje na zisk dakarského hattricku.

Sedmý se drží Jaroslav Valtr. Všichni tito Češi mimochodem jedou se speciály Iveco. Jezdci Buggyra s vozy Tatra po opakovaných technických potížích výrazně ztrácí, Karel Poslední je průběžně na 19. příčce, Martin Šoltys je 25. Mezi kamiony se první drží Mitchel Van Den Brink, druhý je Litevec Vaidotas Žala, rovněž oba s vozy Iveco.

Smolnou etapu bohužel prožil také Martin Prokop. „Skočili jsme do pasti. Nakopla nás duna, šli jsme po čumáku dolů, zabodli jsme se a skončili na boku a lehce na střeše. Byli jsme v háji. Tovární posádky za námi nezastavily, až přijel Krotov a pomohl nám. Dlouho se snažil, museli jsme několikrát přeříznout lano, ale dostal nás na kola. Ztráta by nebyla tak hrozná, ale bohužel nám odešel startér a zůstali jsme tam zabodnutí a nemohli se odsud dostat,“ popsal situaci sám Prokop, kterému pomohla vyjet až posádka jiného Čecha, Martina Šoltyse. Potíží byl startér, který zapadlé auto nemohl nastartovat.

V poušti ztratil asi čtyři hodiny. I Prokop tak v nezvykle vyrovnaném poli automobilů ztratil reálnou šanci na hezký výsledek, po deváté etapě se propadl na 26. místo. To Aliyyah Kolocová z Buggyry už v Dakaru také skončila, po lehké nehodě, při níž si zranila ruku.

Do čela se naopak vyšvihl Nani Roma s Fordem, to dosud vedoucí Nássir al-Attíja se propadl na třetí příčku. Druhý je Carlos Sainz. Nejlepší trio přitom děli jen zhruba minuta, což je důkaz, jak je letošní Dakar vyrovnaný.

I mezi motorkami se měnilo průběžné pořadí. Opět vede Daniel Sanders. Milan Engel se drží dvacátý.

Desátá etapa, bivak – Biša: Loprais už druhý, bodovali i další Češi

Desátá etapa Dakaru 2026 byla druhou polovinou maratonské etapy, do níž posádky vyrážely bez pomoci svých týmů. Startovalo se z provizorního bivaku, v němž si piloti museli sami stavět své stany. Nejlépe z Čechů si s podmínkami poradil Aleš Loprais. Etapu vyhrál a v průběžném pořadí je už druhý!

Novým lídrem kategorie kamionů je Lopraisův kolega z týmu, Litevec Vaidotas Žala. Dosavadní lídr Mitchel van den Brink měl problémy, po nutné opravě ztratil 1:12 hodiny, a propadl se na průběžně třetí místo.

“Jsme vděční, protože máme dvě vyhrané maratonské etapy. Jeli jsme maximum, snažili jsme se udělat krásný výsledek a ten se podařil. Nadřeli jsme se jako koně, jsme unavení jako psi, ale bylo to hezké. Uvidíme, co přinesou další tři dny. Stále věříme v zázrak,“ uvedl po etapě Loprais, který se pořád nevzdává myšlenky na premiérové vítězství v soutěži. Na vedoucího totiž ztrácí ani ne 19 minut.

Třetí mezi kamiony byl Martin Šoltys, který po nedokončených etapách už jen sbírá data a další zkušenosti. Martin Macík se v průběžném pořadí posunul na páté místo.

Po potížích v první půlce etapy dojel Martin Prokop mezi automobily desátý, celkově je na 25. příčce. Do vedení v kategorii aut se vrátil Katařan Násir Attíja, dosavadní lídr Španěl Nani Roma ztratil a klesl na průběžně třetí místo. Nejlepší trio ale dělí ani ne třináct minut, každý z nejlepší trojice má přitom jiný speciál, al-Attíja Dacii, druhý Henk Lategan Toyotu a třetí Roma Ford.

Milan Engel si navzdory technickým problémům polepšil a je mezi motorkáři celkově devatenáctý. Do cíle etapy ho přitom musel na laně dotáhnout čínský kolega. Nově je lídrem kategorie motocyklů Američan Ricky Brabec. Luciano Benavides ale ztrácí ani ne minutu. To Dušan Drdaj, který předchozí etapu musel dojet na ráfku, se propadl až na 41. průběžnou příčku.

Jedenáctá etapa, Biša – Hanakíjá: Loprais vyhrál další etapu a dál žije sen celkového vítězství

Jedenáctá etapa si na účastníky letošní Rallye Dakar přichystala 346 km dlouhou rychlostní zkoušku. Mezi kamiony se dařilo Aleši Lopraisovi, který opět v etapě vyhrál a dále stáhnul náskok dosud vedoucího Litevce Vaidotase Žaly se stejným speciálem Iveco od týmu De Rooy. Oba jezdce aktuálně, dvě etapy do konce, dělí jen 16:24 minuty.

Slušně zajel i Martin Šoltys, který byl mezi kamiony čtvrtý. Opět tak dokázal, že pokud jeho novou Tatru netrápí technické problémy, zajíždí skvělé časy.

„Máme za sebou třetí vítěznou etapu v řadě, z čehož mám radost. Chtěli jsme ale ukrojit více (ze ztráty na Žalu), ale více to nešlo. Jeli jsme na maximum a pak jsme začali v prachu dojíždět buggyny,“ zhodnotil Loprais průběh etapy na sociálních sítích.

Osobním automobilům v 11. etapě kraloval Švéd Mattias Ekström s Fordem, v čele průběžného pořadí je nicméně i nadále Násir al-Attíja z Kataru. To Henk Lategan s Toyotou dosud bojující o čelo, měl potíže a propadl se. Celkově je už 23., dvě příčky před Martinem Prokopem, který se podobně propadl po deváté etapě. „Dneska to byl neskutečný mazec, obrovský rychlostní průměr. Těžká navigace ve velké rychlosti, takže Viky (navigátor Chytka) odvedl skvělou práci a my se krásně svezli. Na kamenech jsme hodně zpomalili, tam jsme nechali veškerý čas, protože jsem se bál dalšího defektu, kterých už jsme udělali letos hodně,“ okomentoval Prokop.

Mezi motocykly je to nadále souboj o vteřiny, což je s ohledem na dlouhé etapy neskutečné. V čele je opět Argentinec Luciano Benavides, ale jen o 23 sekund před Američanem Rickym Brabcem. Ten ale patrně taktizoval, protože na konci etapy zpomalil, zřejmě aby nemusel do další etapy vyrážet jako první a více tak hrozilo, že se někde ztratí. Milan Engel po 11. etapě uzavírá top 20 motorkářů.

Dvanáctá etapa, Hanakíjá – Janbú: Lopraisovi se vítězství vzdálilo

Předposlední etapa Rallye Dakar 2026 bohužel vzdálila Aleše Lopraise od možného vítězství. V etapě po předchozích třech vyhraných etapách dojel mezi kamiony až pátý, ztratil tak na průběžně vedoucího Litevce Vaidotase Žalu, od něhož ho aktuálně dělí 21 minut. ztrátu bohužel způsobily technické potíže.

„Dnes to byla etapa se vším všudy a jednou na to budeme vzpomínat u krbu a zasmějeme se tomu. Dnes tam ale byly momenty, kdy nám do smíchu nebylo. Po 50 km nám odešel náhon 4×4, což bylo martyrium,“ popsal průběh etapy Loprais. V jedné pasáži pak Loprais skončil na boku, z čehož mu pomohl právě jeho přímý soupeř Žala, s nímž má dohodu, že si v případě lehkých potíží vzájemně pomohou. Žala totiž jede se stejným speciálem Iveco De Rooy jako Loprais.

Etapa přitom byla opět náročná, ještě v závěru se jezdci museli popasovat s kamením i dunami.

To Martin Macík se díky potížím Kaie Huzinka posunul už na čtvrté místo, Michal Valtr je díky tomu už průběžně šestý.  „Opět jsme dojeli bez (předního) okna. Tentokrát to byl strom. Jinak ale všechno v pohodě. Měli jsme defekt, ale celkově jsme si to užili,“ hodnotil etapu Macík. Povedený závěr závěr Dakaru zažívá Martin Šoltys, po vleklých technických trablech jeho Tatra Invictus konečně funguje, což znamenalo třetí místo v etapě. Průběžně Šoltys uzavírá top 20.

Mezi automobily pokračuje souboj mezi Dacií a Fordem. Nadále vede Nássir al-Attíja s Dacií před Nani Romou s Fordem, přičemž náskok zvýšil na 16 minut. Roma navíc zničil v závěru etapy přední nápravu, což mu pomáhal spravit i Prokopův spolujezdec Viktor Chytka. Zdá se tak, že Katařan míří za dalším, již šestým dakarským vítězstvím. Třetí je aktuálně Mattias Ekström. Sébastien Loeb tentokrát ztratil, zdá se tak, že Dakar ani tentokrát nevyhraje.

Martin Prokop se posunul na průběžně 24. příčku. „Byl to hrozný mazec v nekonečných kamenitých sekcích. Bohužel jsme brzy na obou zadních kolech dostali pomalé defekty, tak jsme museli zvolnit. Kameny nekončily, takže jsme jedno kolo měnili. Nakonec jsme měli tři defekty, do cíle jsme dojížděli bez rezerv,“ přiznal Martin Prokop. 

Mezi motocykly se do čela posunul Ricky Brabec, kterému pomohla taktika z předchozí etapy, v níž v závěru zpomalil, aby nemusel vyrážet do následující etapy první. Na druhého Luciana Benavidese má náskok přes tři minut. Nejlepším českým motorkářem zůstává Milan Engel, celkově dvacátý.

Třináctá etapa, Janbú – Rijád: Jen o dojetí to nebylo

V závěrečné etapě Rallye Dakar 2026 na účastníky čekala rychlostní zkoušku celkové délce 105 km, po níž následovalo slavnostní zakončení soutěže. jen o dojetí to nebylo, protože ve všech hlavních kategorií se ještě bojovalo o první příčky.

Největší nervy to byly mezi motorkami. Taktizující Ricky Brabec nakonec další výhru na Dakaru nezískal, Luciano Benavides ho nakonec porazil o pouhé dvě sekundy! Brabec totiž v závěru etapy udělal navigační chybu a ztratil!

Aleš Loprais se mezi kamiony snažil dohnat a předehnat Vaidotase Žalu. Druhé místo v závěrečné etapě ale Lopraisovi nestačilo, na Litevce nakonec ztratil zhruba 20 minut. Poslední etapu vyhrál Mitschel van den Brink, třetí byl Martin Macík, čtvrtý Martin Šoltys.

Také mezi automobily to bylo ještě otevřené. Jistou jízdou však nenechal nic náhodě Nássir al-Attíja s Dacií. V závěrečné etapě sice mezi automobily obsadil až 36. příčku, na celkovou výhru to ale stačilo. Druhý v soutěži skončil Nani Roma s Fordem, se ztrátou bezmála 10 minut. V závěrečné etapě vyhrál Romův týmový kolega Mattias Ekström, celkově třetí.

Zdroj: Dakar.com a týmy