Leapmotor B03X (2026-)

Leapmotor v roce 2026 odhalilo nový model B03X (v Číně nabízený jako A10), první vůz postavený na nové platformě „A“. Jde o kompaktní elektrické SUV určené od počátku pro globální trhy. Automobilka počítá se s jeho uvedením téměř ve 40 zemích. Na český trh bylo uvedeno na konci srpna 2026.

B03X se prezentuje jako elektrické SUV s důrazem na dlouhý dojezd. Automobilka mu říká „Smart Urban Crossover“ – protože vůz, který nabídne vyváženou kombinaci městské agility, rodinné praktičnosti, komfortu a dostupné elektromobility. Chce přitom přinést techniku, která byla dosud vyhrazená dražším vozům.

Konkrétně má jít třeba o dva čipy Qualcomm (8295 a 8650), ADAS systém s LiDARem nebo třeba samočinnou navigaci “Parking Spot-to-Parking”. Zábavní systém vozu zahrnuje 12reproduktorový komplex s prostorovým zvukem, má karaoke funkci bez externího mikrofonu, pokročilou technologii redukce šumu a je kompatibilní s Carlink 2.0 a HUAWEI HiCar 4.0.

Rozměrově jde o zástupce městských SUV. Novinka měří 4.270 mm na délku, 1.810 mm na šířku a 1.635 mm na výšku, rozvor činí 2.605 mm. Kabina má být prostorná díky perfektně obestavěnému vnitřnímu prostoru. Flexibilní sedadla, rovná podlaha a řada odkládacích řešení navíc umožňují přizpůsobit vůz různým situacím, každodennímu dojíždění, rodinnému provozu, volnočasovým aktivitám i přepravě nákladu.

Zavazadelník pak nabízí objem 510 litrů, z čehož 405 litrů připadá na základní prostor a dodatečných 105 litrů na tzv. Giga Box pod podlahou, pro uložení znečištěných bot, sportovní výbavy nebo nářadí. Variabilita přitom pokračuje také uvnitř. Zadní sedadla Magic Seat díky jednoduchému mechanismu umožňují přiklopení sedáků vzhůru k opěradlům, takže vzadu se vytváří objemný prostor např. pro přepravu jízdního kola. Možnost překlopení opěradla u sedadla předního spolujezdce navíc umožní uvnitř převážet předměty až o délce 253 cm.

Na českém trhu jsou k dispozici dvě LFP baterie, základní Pro s kapacitou 39,8 kWh umožňuje WLTP dojezd až 292 km, větší ProMax s kapacitou 53,0 kWh pak znamená dojezd až 382 km podle WLTP. Obě varianty podporují rychlé stejnosměrné (DC) dobíjení s výkonovou charakteristikou 2,5C. Ze 30 na 80 % kapacity se menší baterie nabije na DC nabíječce přibližně za 16 minut, větší baterie na to potřebuje jen o minutu víc.

Verze s menší baterií Pro dostala elektromotor o výkonu 130 kW, větší baterie ProMax napájí elektromotor vyššího výkonu 145 kW. Nejvyšší točivý moment obou verzí činí 200 Nm, což postačí ke svižnému zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 8,6 s, nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 160 km/h.

Trakční baterie je přitom chytře integrována do podvozku, díky čemuž nabízí kabina více místa, než by odpovídalo vnějším rozměrům městského SUV. Jde přitom o charakteristický prvek platformy CTC 2.0 Plus (Cell-to-Chassis) s pohonem předních kol, která je základem auta.

Leapmotor B03X se má stát klíčovým produktem ambiciózních plánů značky Leapmotor pro rok 2026, které počítají s prodejem milion aut ročně.

Leapmotor B03X: Klíčové informace

• Nový model B03X je první vůz na platformě „A“
• Dojezd až 505 km (podle čínské metodiky CLTC) díky baterii s kapacitou 53 kWh
• Městské SUV snažící se nabídnout techniku větších aut

Leapmotor B03X: Základní technická data

• Rozměry: Délka x šířka x výška x rozvor: 4270 x 1810 x 1635 x 2605 mm,
• Objem zavazadlového prostoru: 510 litrů
• Výroba: 2026- (Čína)