Toyota ve své historii postavila hned několik sporťáků, které se staly populární, přičemž některé z nich vrátila na scénu, ať už Supru nebo GR86 odkazující svým názvem na někdejší model AE86. Delší dobu se spekuluje o návratu další legendy, modelu Celica. Teď už jsou tyto spekulace potvrzeny!
„Postavíme model Celica,“ řekl už v roce 2024 jednoznačně britskému magazínu Autocar viceprezident Toyoty Yuki Nakajima. Zároveň tehdy přiznal, že to zatím není oficiální zpráva a že neví, zda o ni může mluvit veřejně.
Slova však potvrdily spekulace následujících měsíců, kdy se několikrát mluvilo o tom, že Toyota chystá další rozšíření své sportovní řady. Sám prezident Toyoty Akio Toyoda v minulosti mluvil o tom, že by rád oživil trojici sourozenců, Celicu, MR2 a Supru, z nichž aktuálně žije jen poslední jmenovaný. Debaty následně zesílily poté, co v propagačním anime videu se objevil záběr zmiňující modely Supra Mk6, Celica Mk8, MR2 Mk4, GR86 Mk3 a GR GT3, tedy auta, která aktuálně (ještě) neexistují.
Následně na veřejnost pronikly snímky z testování nové generace speciálu Toyoty pro WRC, z nichž vyplynulo, že stávající hatchback, GR Yaris, nahradí kupé, s největší pravděpodobností právě s názvem Celica. Toyota se přizpůsobí novým pravidlům WRC pro rok 2027, které uvolní pravidla rallye speciálů z hlediska koncepce.
Dá se přitom předpokládat, že Celica WRC se bude v lecčems shodovat se sériovým vozem pro běžné silnice. Zdá se tak, že nová Celica tudíž nebude nějaké SUV-kupé, jak se také spekulovalo, ale opravdu kupé konkurující třeba Hondě Prelude. Ostatně i kvůli hlasům, že se finální koncepce ještě ladí.
Recenze: Hledáte sporťák, co skvěle jezdí a navíc je i praktický a úsporný? Volte tuhle krásku od Hondy
Spekulovalo se také o tom, že nová Celica osmé generace bude poháněná elektřinou. Nasvědčoval tomu vývoj elektrické platformy představené ve formě základu pro koncept FT-Se. Poslední zprávy ale naznačují, že Celica dostane pohon všech kol a spalovací motor, v podobě benzinového dvoulitru. Naopak tříválec o objemu 1,6 litru použit nebude, protože by nesplnil emisní normy.
Každopádně zatím nemáme představu, kdy se nová Toyota Celica vrátí. Klidně to může trvat ještě několik let, s tím, že Celica WRC jen naláká na sériové auto. S odkazem na sportovní divizi značky se očekává, že ponese označení GR Celica.
Mezitím se dočkáme inovované GR86, která se bude muset přizpůsobit novým bezpečnostním a emisním regulím, což si patrně vyžádá náhradu dvoulitrového boxeru za přeplňovaný tříválec z GR Yarisu. Kolem roku 2027 pak patrně dorazí nová generace Supry, ta stávající se prodává od roku 2019.
Toyota Celica na trh poprvé dorazila v roce 1970. Poslední generace se přestala vyrábět v roce 2016. Nejvíce se proslavily generace z konce osmdesátých let (T180) a z počátku devadesátých let (T200), a to hlavně díky tehdejším úspěchům vozu v rallye.
Zdroj: Autocar
