Opel na českém trhu spouští prodeje modelu Astra v edici „Last Call“. Jde o velice lákavou nabídku, která kombinuje atraktivní cenovku s jednoduchým motorem a zajímavou výbavou. Hatchback se tak díky tomu dostane hluboko pod půlmilionu, což je v tomto segmentu dnes neodolatelná cenovka
Astra Last Call
Pětidveřový hatchback Astra „Last Call“ s technicky příjemně jednoduchým benzinovým motorem 1.2 Turbo 96 kW a manuální šestistupňovou převodovkou startuje na částce už od 479.990 Kč! Kdo by raději osmistupňový automat, přijde takové auto na 529.990 Kč.
Atraktivní nabídka se vztahuje také na kombi. Také Astra ST s tříválcem 1.2 Turbo a šestistupňovým manuálem se vejde pod půlmilionovou hranici, konkrétně vyjde na 499.990 korun.
Výbava těchto vozů vychází z varianty Edition, zahrnuje šest airbagů, diodové světlomety s automatickým přepínáním dálkových světel a detekcí tunelů, adaptivní tempomat s funkcí Stop/Go, kompletní elektrické ovládání oken, bezklíčové startování, automatickou klimatizaci nebo 16“ litá kola.
Zájemci by neměli příliš váhat, protože počet „Last Call“ modelů s technicky jednodušším motorem 1.2 Turbo 96 kW je množstevně limitovaný.
Opel chce touto nabídkou přitáhnout pozornost racionálních zákazníků k motoru 1.2 Turbo 96 kW, který v rámci velkého motorového přezbrojení značky Opel zanedlouho udělá místo vyspělejšímu (a o něco dražšímu) agregátu 1.2 Turbo Hybrid 107 kW s mild-hybridní technologií. Ten dosavadní tříválec bez elektrifikace v nabídce Astry postupně zcela nahradí. Součástí změn by mohl být i lehký facelift, na který už má vůz nejvyšší čas.
Test: Opel Astra 1.2 Turbo (96 kW) Elegance (2022)
Nový plug-in hybrid
Koho by pak nabídka jednoduchého motoru nezaujala, vězte, že i pro vás má Opel co nabídnout. Astra totiž nově přijíždí s novou generací plug-in hybridního ústrojí. Ta nabízí více síly i delší dojezd na elektřinu, její cena se však nemění.
Nový plug-in hybrid poskytuje kombinovaný výkon 144 kW, o 11 kW více než dosud, a točivý moment 360 Nm. Jeho hlavními součástmi jsou benzinový čtyřválec 1.6 Turbo o výkonu 110 kW, spřažený s elektromotorem posíleným na 92 kW (z 81 kW) a novou sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, místo dosavadního osmistupňového automatu. Zvětšily se i baterie, jejichž kapacita vzrostla z 12,4 kWh na 17,2 kWh, díky čemuž elektrický dojezd činí až 83 km dle metodiky WLTP!
