Letošní sezona mistrovství světa v rallye je v plném proudu, přestože se už oči fanoušků upírají i k následující sezoně. Pořadatelé totiž začínají odhalovat první informace o nadcházejícím ročníku, WRC už pro rok 2026 odhalilo svůj kalendář. Na jaké soutěže se můžeme těšit?
WRC v roce 2026 bez Středoevropské rallye
Sezona WRC 2026 bude stejně jako letos čítat 14 soutěží, které se budou konat na čtyřech kontinentech. Takové číslo je dle týmů maximální počet, z logistických i finančních důvodů. Ročník odstartuje tradičně, Rallye Monte Carlo se pojede od 22. do 25. ledna 2026. Vrchol sezony se pak bude konat v Saúdské Arábii, od 11. do 14. listopadu 2026.
Čeští fanoušci jsou každopádně ze zveřejněného kalendáře zklamáni, v roce 2026 totiž WRC nebude čítat Středoevropskou rallye, která se jezdí i na území České republiky. Místo toho se opět pojede Rallye Chorvatsko. Zajímavostí je pak nedostatek informací o tzv. Rallye Itálie, v tuto chvíli není jasné, zda se pojede tradičně na Sardinii, nebo zda italskou soutěž převezme jiná lokalita. V tomto směru se otevřeně spekuluje o možné soutěži Rallye Roma.
Promotéři každopádně slibují různorodý ročník, kdy zvlášť v první polovině se pojede na různých typech povrchu, ať už na sněhu ve Švédsku, na asfaltu na Kanárských ostrovech a v Japonsku nebo na šotolině v Keni a Portugalsku.
Rallye Dakar 2026: Známe detaily trasy i Čechy na startu! Víme, že se vrátí jedna legenda a že Buggyra nasadí nový speciál
„Tento kalendář je účelně sestaven. Je různorodý, dobře plyne a odráží zpětnou vazbu, kterou jsme získali od týmů, jezdců a zúčastněných stran. Skutečně jsme se zamysleli nad tím, jak může sled událostí ovlivnit sportovní souboj,“ říká promotér WRC Jona Siebel. Důkazem jeho slov je třeba přesunutí Rallye Japonska do květnového termínu, jinak by jezdci jeli několik šotolinových soutěží za sebou.
Kalendář WRC pro rok 2026
Jezdci a závodní speciály pro WRC 2026
Co se týče účastníků, předpokládá se, že v roce 2026 nedojede k žádným zásadním změnám. Také v roce 2026 by se WRC měly zúčastnit. tři značky – Ford (pod hlavičkou jeho partnera M-Sport), Hyundai a Toyota. Stejně tak zůstanou zachovány stávající speciály, Ford Puma Rally1, Hyundai i20 N Rally1 a Toyota GR Yaris Rally1.
Na potvrzení jezdeckých sestav si naopak musíme ještě počkat. Zdá se však pravděpodobné, že u Toyoty zůstane Kalle Rovanperä a Hyundaie Ott Tänak. Třeba se ale posádky továrních týmů ještě promění.
