Malá SUV patří dnes mezi nejžádanější kategorie na evropských trzích. Kia v segmentu bojuje modelem Stonic, což je defacto zvýšený malý hatchback. Prodává se od roku 2017, a tak je nejvyšší čas na její náhradu. A ta nyní skutečně přichází, dobrou zprávou přitom je, že si i nový Stonic zachovává spalovací motory.
V posledních měsících se spekulovalo o tom, zda se nového Stonicu dočkáme, respektive, zda jej nenahradí elektrický model Kia EV2. Nakonec však nový Stonic přece jen dorazil. Po variantě pro domácí korejský trh dorazila dle očekávání i evropská specifikace.
Nový Stonic se přitom zásadně změnil zvenku i uvnitř. Nový design karoserie byl navržen dle stylu Spojené protiklady, řešením světlometů tak navazuje na větší modely, konkrétně třeba nedávno modernizovaný Sportage. Podobně tvarované jako hlavní světlomety, jsou také koncová světla.
Zásadně se změnil také interiér. Ten dosud přiznával orientaci na cenu, nově však Kia zmiňuje využijí prémiových detailů. Ústředním motivem je ostatně dvojice propojených obrazovek s úhlopříčkou 12,3″, od digitálního přístrojového štítu a od infotainmentu. Klasická tlačítka pak nahradil dotykový panel převzatý třeba ze Sportage, který umožňuje změnu ovladačů z klimatizace na infotainment.
Nechybí ani rychlonabíjecí porty USB-C, bezdrátová nabíječka chytrých telefonů nebo ambientní osvětlení. Z jízdních asistentů Kia zmiňuje pokročilý adaptivní tempomat propojený s navigací, který s využitím dat systému GPS automaticky upravuje rychlost v nájezdech do zatáček, asistent pro jízdu na dálnici, pomáhající řidiči udržovat bezpečný odstup od vozidel vpředu a upravovat polohu vozidla v příčném směru, nebo systém následování v jízdním pruhu pomáhající udržovat vozidlo uprostřed jízdního pruhu.
Technický základ však zůstává stejný, což se podepisuje na podobném bočním prosklení nebo rozvoru 2.580 mm, který je zachován z předchůdce. Neměnila se ani šířka 1.760 mm.
Co se týče motorů, nový Stonic potvrzuje zachování benzinového tříválce 1.0 T-GDI v konvenční i mild-hybridní verzi, se 74 kW, respektive 84 kW. Motor v obou případech nabídne výběr mezi šestistupňovým manuálem a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Dosud nabízený základní čtyřválec 1.2 DPI (58 kW) tak skončí.
Datum uvedení na trh, ani české ceny nové Kie Stonic zatím zveřejněny nebyly. Stále tak vyloučeno, že se ho u nás v prodeji dočkáme až na začátku roku 2026.
Kia Stonic: Základní technická data
- Délka x šířka x výška x rozvor: 4165 x 1760 x 1520 x 2580 mm
- Objem zavazadlového prostoru: 352 litrů
- Výroba: 2025- (Sohari, Jižní Korea)
