Ford Focus patřil mezi nejprodávanější vozy značky na evropském trhu. Mezi zákazníky si navíc vydobyl pozici nejlépe jezdícího kompaktu, což neplatilo jen pro ultimátní sportovní verze jako Focus ST a Focus RS. Navzdory úspěšné historii se Ford tohoto modelu zbavil a letos Focus přestává pro Evropu vyrábět – produkce v závodě Saarlouis bude ukončena v listopadu. Plány Fordu se ale mění a Focus se může přece jen vrátit.
Britský magazín Autocar totiž přišel s informací, že Ford hodlá na trh uvést kompaktní crossover o velikosti Focusu, který by se stal právě nepřímou náhradou za dosavadní model, nabízený v Evropě naposledy jako hatchback a kombi. Ford přitom věří, že pro tuto novinku je na trhu dostatečný prostor, měl by se tak prodávat po boku městské Pumy a kompaktní Kugy.
Jaká nová auta dorazí v roce 2027? Už teď známe mnohé chystané novinky, od BMW, VW i Dacie
Zatím však není jisté, zda auto převezme jméno Focus, nebo zda bude přejmenován. Ford si nedávno nechal registrovat označení Fuze, Mythic a Hive, která by se mohla objevit na některých budoucích modelech. Vyloučeno není ani oživení historických jmen jako Zephyr, Orion, Granada nebo Cortina.
Novinka má dorazit na trh v roce 2027, přičemž vyrábět se má ve španělské továrně ve Valencii, po boku Kugy. Závod Saarlouis Ford hodlá po konci dnešního Focusu uzavřít. Ford přitom autu evidentně hodně věří, protože valencijský podnik má kapacitu na výrobu až 300.000 aut ročně.
Právě s podobně velkou Kugou má nový „Focus Cross“ mít hodně blízko, ať už rozměry nebo technikou. Novinka má totiž podobně jako Kuga vsadit na „multienergetickou strategii“, kdy nabídne různé formy elektrifikace. Nový Focus by tak měl nabízet jak mild-hybrid, tak full-hybrid nebo plug-in hybrid. Vyloučen není ani příchod elektromobilu s prodlužovačem dojezdu. Tento plán dokazuje, že Ford již upustil myšlenku prodávat v blízké době na evropských trzích jen elektroauta. Vedení přiznává, že to byly moc ambiciózní plány, které očekávaly větší zájem o elektrovozy.
Zároveň to však pro Ford bude znamenat náročný úkol novinku dostatečně odlišit od podobně velké Kugy i Exploreru, nabízeného jen jakožto elektromobil. Právě Explorerem se ale zase patrně inspiruje „americký“ design, který se ukázal jako úspěšný, respektive se Ford chce na starém kontinentu plně prezentovat jakožto americký výrobce, což má být znát i na tvarech jeho aut.
Co koupit místo Fordu Focus? 6 zajímavých alternativ. Výběr je hodně pestrý, váhat ale budete
Plány na příchod crossoveru velikosti Focusu naznačují, že dosavadní strategie Fordu není moc úspěšná. Americká automobilka se v Evropě zbavila kdysi populárních modelů, vedle Focusu také Mondea nebo malé Fiesty a raději vsadila na různé crossovery, SUV nebo osobní dodávky, stejně jako na elektromobily. Rázem však nenabízí cenově dostupná auta a její podíl na evropském trhu klesá.
Vedení automobilky si to ale podle všeho uvědomuje. Dokazují to i slova výkonného předsedy modrého oválu Billa Forda pro Autocar: „Na straně osobních aut, uvědomujeme si, že nejsme tak robustní, jak bychom potřebovali. Nyní ale pracujeme na naší budoucí strategii. A myslím, že budete mile překvapeni, co dorazí.“
Třeba tyto plány znamenají, že se vedle Focusu vrátí i Fiesta. O tom už se ostatně začíná také spekulovat.
