Subaru Solterra (2021-)

Subaru Solterra je kompaktní SUV s elektrickým pohonem, které japonská automobilka představila v listopadu 2021. Jedná se o další společný projekt Subaru s automobilkou Toyota. Automobil je totiž sourozencem jen o pár dní dříve prezentované Toyoty bZ4X.

A právě Toyotě bZ4X má Solterra hodně blízko, ať už vnějším designem nebo kabinou. Subaru se každopádně od sourozence odlišuje přídí s jinak řešenými světlomety a hlavně charakteristickou šestiúhelníkovou maskou, byť v tomto případě zaslepenou. Jinak řešená jsou rovněž koncová světla. Rozměry odpovídají Toyotě bZ4X, rozměrově má tedy Solterra v rámci nabídky Subaru blízko modelu Forester.

Naopak pětimístný interiér je prakticky shodný jako u Toyoty. To konkrétně znamená méně tradiční koncepci s vysoko umístěným přístrojovým štítem. Nechybí ani rozměrná, volně stojící dotyková obrazovka multimediálního systému.

Technický základ poskytla platforma přizpůsobená elektrickému pohonu. Zatímco však Toyota ji nazývá e-TNGA, Subaru ji pojmenovalo e-Subaru Global Platform. Využívá lichoběžníkovou zadní nápravu a baterie umístěné v podlaze pro snížení těžiště i zvýšení tuhosti karoserie.

Společná technika

Nabídka motorizací byla v době uvedené shodná jako u bZ4X. I Solterra tudíž v základu nabízí pohon jedné nápravy, s vpředu umístěným elektromotorem o výkonu 150 kW. Čtyřkolka se pak spoléhá na dva elektromotory (jeden u každé nápravy), s kombinovaným výkonem 160 kW. Oba deriváty přitom využívají lithium-iontové baterie s kapacitou 71,4 kWh. Ty je možné dobíjet až stejnosměrným proudem o výkonu 150 kW, který je na 80 % jejich kapacity nabije za půl hodiny.

Solterra má nabídnout charakteristické vlastnosti známé z jiných modelů značky. Konkrétně má jít o zmíněný pohon všech kol, stejně jako skvělé jízdní vlastnosti nebo vysokou úroveň bezpečnosti. Jméno Solterra je pak kombinací latinských výrazů pro slunce a zemi, což má zdůraznit snahu nabídnout typické vlastnosti SUV v ekologicky zodpovědném balíčku.

Subaru Solterra se představilo ještě v roce 2021, na evropských trzích se objevilo až v druhé polovině roku 2022. Právě na starém kontinentu má v EU snižovat flotilové emise značky.

Pro rok 2025 se Solterra dočkala modernizace, která se dočkala technických i stylistických úprav. Nabídla zvýšení výkonu: dva elektromotory nyní poskytují celkový výkon 252 kW a zvýšení účinnosti, větší baterie s kapacitou 73,1 kWh posouvají dojezd na více než 500 km.

Modernizovaný design je pak rozpoznatelný díky elegantnější přední části a přepracovanému interiéru s 14palcovým displejem infotainmentu a přidanou podporou kamerového systému pro přehled o vlastnostech povrchu pod koly.