Mercedes-Benz čile pracuje na nové generaci své středně velké dodávky, od níž je odvozen také čistě osobní model, který nahradí dnešní třídu V. Ten se světu nyní kompletně odhaluje. Nový velkoprostorový Mercedes-Benz se jmenuje VLE a na trh by měl dorazit ještě v průběhu roku 2026.
Technika: Zcela nová platforma
Základem vozu je zcela nová architektura, přizpůsobená pohonu v útrobách. Elektrický derivát vsadí na platformu Van Electric Architecture (VAN.EA) uzpůsobenou čistě elektrickému pohonu, zatímco základem vozu se spalovacím motorem pod kapotou bude Van Combustion Architecture (VAN.CA).
Obě varianty využijí inovativní zavěšení zajišťující dle výrobce působivý jízdní zážitek. Je tu i natáčení zadní nápravy pro lepší ovladatelnost a hlavně lepší manévrovatelnost. Díky natočení až 7° poloměr otáčení klesá na 10,9 m. Podvozek tvoří vzduchové pérování AIRMATIC s regulací světlé výšky ±40 mm.
Interiér: Až osm míst
Uvnitř se pak posádka může těšit na multimediální systém s nejnovější generací operačního systému MB.OS. Volitelný MBUX Superscreen sdružuje displej řidiče (26 cm / 10,25″), centrální displej (35,6 cm / 14″) a displej spolujezdce (35,6 cm / 14″). Head-up displej s rozšířenou realitou projektuje obraz o úhlopříčce 58,7 cm zdánlivě čtyři metry před vůz.
Pro cestující vzadu je volitelně k dispozici výsuvná 79cm (31,3″) obrazovka s rozlišením 8K a integrovanou 8Mpix kamerou. Zvuk obstarává volitelný systém Burmester 3D Surround Sound s 22 reproduktory a podporou Dolby Atmos.
Interiér nabízí 5 až 8 míst ve třech řadách s kombinací ručně ovládaných sedadel (systém Roll & Go s integrovanými kolečky) nebo elektricky nastavitelných variant. Vrcholné sedadlo Grand Comfort zahrnuje bezdrátem nabíjení, masážní funkci, bederní opěrku a opěrku lýtek. Objem zavazadlového prostoru při třech řadách sedadel dosahuje 795 litrů; po vyjmutí všech ručně ovládaných sedadel až 4.078 litrů.
Elektrická architektura bude pak dostupná i s pohonem všech kol, jehož specialitou je fakt, že se zadní elektromotor aktivuje jen při potřebě výkonu nebo trakce. Součástí přitom bude 800V systém stejnosměrného nabíjení. 800voltová architektura umožňuje nabíjení stejnosměrným proudem s výkonem přes 300 kW – za 15 minut se akumulátor doplní na dojezd až 355 km (WLTP). Pro nabíjení na 400voltových stanicích je volitelně dostupný DC/DC měnič. VLE podporuje také obousměrné nabíjení.
Jaká nová auta dorazí v roce 2026? Kompletní seznam chystaných auto novinek
Nové VLE jako první dorazí právě ve formě elektromobilu, verze se spalovacími motory dorazí později. Do prodeje vstoupí nejprve VLE 300 electric, po něm varianta VLE 400 4MATIC electric. VLE 300 electric disponuje výkonem 203 kW, varianta VLE 400 4MATIC electric pak 305 kW a zrychlení 0–100 km/h zvládá za 6,5 sekundy. Obě aktuální verze sdílejí trakční akumulátor NMC s využitelnou kapacitou 115 kWh. V roce 2027 přibudou i dvě dostupnější verze s akumulátory LFP s využitelnou kapacitou 80 kWh. Dojezd VLE 300 electric přesahuje 700 km (WLTP), předběžná kombinovaná spotřeba se pohybuje mezi 18,6 a 20,4 kWh/100 km.
V obou případech bude základ vhodný jak pro rodinné MPV, tak pro užitkový model. Mercedes totiž opět počítá s tím, že bude chtít nalákat různorodou klientelu. Konkrétně třída VLE má cílit jak na rodiny hledající luxusní velkoprostorové auto, tak třeba taxikáře VIP převozních služeb.
Video: Nový Mercedes-Benz VLE
Design novinky se dlouho ukrýval pod vrstvou kamufláže, v dubnu 2025 však debutoval koncept Mercedes-Benz Vision V poprvé naznačující podobu sériového auta. Ta je poměrně výrazná, s nápadnou maskou i zajímavým bočním prosklením. Silueta středně velké osobní dodávky s posuvnými zadními bočními dveřmi však zůstává typická. Byť třeba dveře kvůli lepší aerodynamice mají výsuvné kliky.
Mercedes-Benz VLE se má začít prodávat v roce 2026. Později dorazí i ještě větší a luxusnější model, nazvaný Mercedes-Benz VLS. Výrobu zajistí španělská továrna Mercedesu Vitoria v Baskicku.
Mercedes-Benz VLE: Klíčové informace
- VLE 300 electric: 203 kW, 115 kWh (NMC), dojezd 700+ km WLTP, spotřeba 18,6–20,4 kWh/100 km (předběžné údaje)
- VLE 400 4MATIC electric: 305 kW, pohon všech kol, 0–100 km/h za 6,5 s 800V nabíjení: 15 minut = až 355 km dojezdu; DC nabíjení přes 300 kW
- Kapacita 5–8 sedadel, tažná kapacita 2,5 tuny, cargo objem až 4.078 l
- České ceny ani přesný termín zahájení prodeje zatím nebyly zveřejněny
