Jeep Grand Cherokee patří mezi průkopníky velkých prémiových SUV, kdy zvlášť v devadesátých letech šlo o velký hit na tuzemském trhu. Jenže doba se mění, konkurence je stále pestřejší a i aktuální trendy kráčí jinými směry. Jestli tak máte o Grand Cherokee 4xe zájem, měli byste si pospíšit, auto na českém trhu končí.
Na českém trhu mají zákazníci poslední možnost pořídit si Grand Cherokee s plug-in hybridní technologií 4xe. K dispozici jsou poslední skladové vozy u autorizovaných dealerů značky Jeep, a to za zajímavou cenu, s atraktivním cenovým zvýhodněním až 550.000 Kč vč. DPH. Po vyprodání skladových zásob bude prodej modelu na českém trhu ukončen.
Grand Cherokee 4xe je k dispozici ve dvou výbavách. Limited se prezentuje jako Grand Cherokee ve své nejčistší formě. Varianta Limited je vybavena 20palcovými koly, full-LED světly a dvojitou prosklenou panoramatickou střechou. Interiér nabízí prémiová sedadla, 10,25palcový digitální přístrojový panel a 10,1“ infotainment s integrovanou navigací. Akční cena verze Limited začíná na částce 1.899.900 Kč vč. DPH.
Summit Reserve je pak vrchol nabídky. Verze se pyšní 21palcovými leštěnými koly a mimořádně komfortním interiérem. Sedadla čalouněná kůží Palermo a vnitřní obložení z pravého ořechového dřeva, audiosystém McIntosh s 19 reproduktory a 10palcový displej pro spolujezdce vpředu. Akční cena verze Summit Reserve od 2.149.900 Kč vč. DPH.
Recenze: Jeep Grand Cherokee si zamilujete. Je pořád ryzí Američan, byť musí mít čtyřválec
V obou případech Grand Cherokee sází na plug-in hybridní pohon, který kombinuje dva elektromotory, 400voltovou baterii, 2,0litrový přeplňovaný čtyřválcový benzínový motor a osmistupňovou samočinnou převodovku TorqueFlite. Pohonný systém 4xe poskytuje kombinovaný výkon 283 kW a točivý moment 637 Nm. Dojezd na elektřinu v kombinovaném cyklu činí až 48 km a v městském cyklu 51 km.
Ukončení prodeje patrně souvisí s příchodem modernizované verze modelového roku 2026, která se na americkém trhu začne prodávat ještě letos. Do Evropy však už patrně nedorazí, zřejmě i kvůli vysokým emisím. Přestože je totiž Grand Cherokee 4xe plug-in hybrid, nedosahuje v Česku na „elektrické“ značky, protože kombinované emise oxidu uhličitého činí vysokých 61 g/km.
Budoucí zájemci o Grand Cherokee tak budou muset do budoucna hledat u šedých dovozců zajišťujících import z USA. Takové firmy totiž už dnes umí zajistit třeba i Grand Cherokee s osmiválcem 5.7 HEMI, zatímco oficiální dovoz zahrnoval v poslední době výhradně čtyřválcový plug-in hybrid. A byli jsme rádi aspoň zato, protože původně to vypadalo, že už dnešní Grand Cherokee do Evropy ani nedorazí.
