Renault připravuje nové malé SUV Bridger, které původně vzniklo pro indický trh. Nyní se však hovoří také o jeho možném uvedení v Evropě, a to pod značkou Dacia. Nabízí se tak zajímavá otázka: Mohl by se Bridger stát základem nové generace Dacie Sandero Stepway, která se má výrazněji odlišit od klasického Sandera?
Francouzský Renault představil na jaře 2026 koncept Bridger, který předznamenává připravované kompaktní SUV pro Indii. Sériové provedení má na indický trh dorazit do konce roku 2027, následně se počítá s jeho uvedením v dalších zemích. Evropa mezi původně plánované trhy nepatřila, to by se však mohlo změnit.
Podle britského magazínu Autocar totiž skupina Renault Group zvažuje, že by se Bridger mohl prodávat také v Evropě, ovšem pod značkou Dacia. V úvahu připadá především elektrické provedení, které by mohlo konkurovat vozům jako Citroën ë-C3 nebo Fiat Grande Panda.
Zajímavá je tato možnost také v souvislosti s připravovanou novou generací Dacie Sandero Stepway. O té se již delší dobu spekuluje, že by se mohla proměnit v samostatný model, který bude mít s klasickým Sanderem společnou především techniku, nikoliv karoserii. Bude tak nové Sandero Stepway právě upravený Bridger?
Nová Dacia Spring odhalena. Předchůdce překonává ve všech ohledech
Renault Bridger: Malé SUV původně určené pro Indii
Koncept Renault Bridger na první pohled zaujme hranatou karoserií, která připomíná klasické terénní automobily. Svými proporcemi se může podobat například Suzuki Jimny, přestože jeho zaměření má být především městské. Celkový vizuál tak není až tak vzdálený od dnešních modelů Dacie.
Koncept charakterizuje vysoká kapota, téměř svislá příď, výrazné blatníky a robustní nárazníky. Dobrodružný vzhled podtrhuje rezervní kolo umístěné na zadních dveřích, které je v kategorii malých SUV dnes poměrně neobvyklým prvkem.
Bridger přitom měří méně než čtyři metry, takže je dokonce kratší než současná Dacia Sandero Stepway. Navzdory kompaktním rozměrům Renault slibuje prostorný interiér, zavazadelník o objemu 400 litrů a dostatek místa pro cestující na zadních sedadlech. Světlá výška konceptu dosahuje 200 milimetrů, což by mělo usnadnit jízdu po nekvalitních silnicích.
Sériový automobil využije modulární platformu RGMP Small, která umožňuje nasazení různých druhů pohonu. Renault počítá se spalovacími motory, hybridními variantami i čistě elektrickým provedením. Konkrétní nabídka se bude lišit podle jednotlivých trhů.
Právě elektromobil by byl pro Evropu nejrelevantnější. Dacia hledá způsoby, jak rozšířit nabídku cenově dostupných elektrických vozů a právě Bridger EV by mohl být řešením. Evropský Bridger by se navíc podle Autocaru mohl vyrábět přímo na starém kontinentu, nikoliv dovážet z Indie.
Jaká nová auta dorazí v roce 2028? Už se rýsují první informace
Stane se Bridger základem nové Dacie Sandero Stepway?
Právě spojení Bridgeru se značkou Dacia otevírá otázku budoucnosti modelu Sandero Stepway. Ten je dnes odvozen od klasického Sandera, od kterého se odlišuje vlastně jen zvýšeným podvozkem, ochrannými plasty karoserie a robustnějším designem, nikoliv technikou.
U příští generace by se to mohlo změnit. O výraznějším oddělení Sandera a Stepwaye hovořil již dříve šéfdesignér Dacie David Durand. Podle něj obě provedení oslovují odlišné skupiny zákazníků. Zatímco klasické Sandero si pořizují především zájemci o dostupný hatchback, Stepway vyhledávají lidé, kteří chtějí levný automobil s charakterem SUV.
Dacia proto zvažovala, že by se Stepway mohl stát samostatně pojatým modelem, který by se od běžného Sandera odlišoval nejen vzhledem, ale i samotnou karoserií. Zároveň by však bylo důležité zachovat co nejvíce společných technických komponentů, aby se nezvýšily výrobní náklady.
A právě zde se nabízí souvislost s Bridgerem. Jeho hranatá karoserie, kompaktní rozměry a robustní charakter by odpovídaly představě samostatného malého SUV. Dacia by navíc mohla využít techniku již vyvinutou v rámci skupiny Renault.
Existují však také důvody, proč by se oba projekty nemusely spojit. Bridger byl od počátku vyvíjen především pro mimoevropské trhy, zatímco nové Sandero musí odpovídat potřebám evropských zákazníků. Rozdílné jsou také požadavky na bezpečnost, výbavu a výrobní náklady.
Především ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by Renault skutečně plánoval použít Bridger jako přímého nástupce Stepwaye. Jde o zajímavou možnost, nikoliv potvrzený projekt.
Nová generace Dacie Sandero se očekává kolem roku 2028 a má být poprvé dostupná také s čistě elektrickým pohonem. Elektrifikace se má týkat rovněž Stepwaye. Zatím ovšem není jasné, jak výrazně se budou obě verze lišit a zda se Stepway skutečně stane svébytným modelem, jak se řeší.
Dacia chystá další elektromobily. Bridger může doplnit nabídku
Možné evropské uvedení Bridgeru zapadá do širších plánů Dacie. Automobilka chce do roku 2030 nabídnout čtyři čistě elektrické modely a postupně rozšířit elektrifikaci napříč svým portfoliem.
První novinkou má být nový malý elektromobil segmentu A, který se velikostně postaví ještě pod model Spring. Dacia jeho příchod již značila konceptem Hipster. Dalšími důležitými přírůstky mají být elektrické verze nové generace Sandera a Stepwaye.
Nová Dacia Sandero se rýsuje pro rok 2027. Nabídne velké změny, dvě důležité vlastnosti si ale zachová
Podle Autocaru by čtvrtým elektromobilem mohl být právě Bridger, což by naznačovalo, že Stepway zůstane zvýšenou variantou Sandera a že se tedy Bridger stane separátním modelem rozšiřujícím nabídku Dacie, než přímou náhradou za dnešní Sandero Stepway. Původně se počítalo také s elektrickou verzí připravovaného crossoveru Dacia Striker, od tohoto záměru však automobilka podle informací britského magazínu ustoupila.
Zda se Bridger skutečně objeví v evropských showroomech se znaky Dacie, kdy se tak stane a jakou roli případně sehraje, ukážou až další měsíce. Už nyní je ale zřejmé, že by tento malý hranatý vůz mohl do nabídky rumunské automobilky dobře zapadnout.
Zdroj: Autocar
