Alfa Romeo chce pod křídly skupiny Stellantis zamířit opět ke světlým zítřkům. Modely Tonale a Junior úspěšně vstoupily na trh, a tak se nyní otevřeně mluví o dalším rozšíření nabídky. Po nových generacích modelů Stelvio a Giulia Alfa Romeo rozšíří svou palet směrem vzhůru. Připravuje jedno velké SUV, které bude hrát roli vlajkové lodi. Kdy dorazí a co od něj čekat?
O zatím nepojmenovaném SUV segmentu E se spekuluje už několik let, v poslední době však dostává reálné obrysy. Otevřeně o něm mluvil dřívější šéf automobilky Jean-Philippe Imparato, který se o něm v minulosti rozpovídal v rozhovoru pro britský Autocar. Letos jeho příchod zmínil i jeho nástupce Santo Ficili v rozhovoru pro francouzský magazín L’argus.
Tušíme design i techniku
Ve skutečnosti půjde spíše o crossover. Podle dřívějších slov Imparata bude novinka na jednu stranu vyšší než někdejší vlajková loď značky, velký sedan 166, zároveň však bude nižší než klasická SUV. To má pomoci aerodynamice i jízdním schopnostem. „Jízdní vlastnosti auta, to je něco, kam vkládám svoji energii,“ říká Imparato.
Design pak bude maskulinní. „Myslím, že Alfa Romeo je auto pro řidiče. Musíme klást důraz na zadní svaly, aby opravdu vypadalo jako zadokolka,“ doplňuje šéfdesignér Alejandro Mesonero-Romanos.
Navzdory rozměrům (délka zřejmě přesáhne 4,7 metru) má jít o typickou Alfu z hlediska jízdních schopností, a to přestože se pro vůz počítá s elektrickým pohonem. Základem bude nová platforma STLA Large vyvíjená koncernem Stellantis pro velké automobily prémiových značek. U ní bude využit 800V architektura pro rychlejší nabíjení, klidně pro dobití baterií za 30 minut na těch nejrychlejších nabíječkách. Dojezd na jedno nabití má přitom přesáhnout hranici 800 km.
Zatím není jasné, zda tato novinka nabídne výhradně elektrický pohon, jak se v minulosti plánovalo, nebo zda nakonec bude dostupná i se spalovacími motory. Nová Giulia i Stelvio nakonec kvůli zákaznickému zájmu dorazí jak jako elektromobily, tak se spalovacími motory, u velkého crossoveru toto zatím jasné není. V interních dokumentech se totiž o novém modelu mluví jako o E-CUV EV, což by naznačovalo výhradně elektrický pohon. Může se to ale změnit.
Velká Alfa se bude prodávat i v Evropě, hlavními trhy nicméně mají být Čína a USA, kde jsou takto velká auta populární. Právě toto globální zacílení vlastně umožní vůz postavit, kdyby se mělo prodávat jen na evropských trzích, nebylo by jisté, že se jeho vývoj zaplatí. Ostatně i kvůli primárnímu odbytišti se počítá s tím, že se tato Alfa bude vyrábět v továrně Jefferson North v Detroitu, která patří do výrobní sítě koncernu Stellantis.
Přestože se velké SUV Alfy Romeo už rýsuje a v Itálii se na něm čile pracuje, stále je ještě relativně daleko. Začít vyrábět se má v roce 2027. Jde o součást aktuální strategie Alfy Romeo na jednu novinku ročně. Rok 2025 bude patřit novému Stelviu, příští rok zase nové Giulii, která se má proměnit v crossover. Loni zase dorazilo malé SUV, nakonec nazvané Junior.
