Očekávané se stává skutečností. Ruská značka Volha se po letech vrací opět na scénu. Nabídnout chce hned tři modely, svépomocí ale nevzniknou. Vsadí totiž na čínskou techniku, podobně jako nedávno oživený Moskvič.
Podobu novinek naznačují první upoutávky zveřejněné na sociálních sítích. Jako první má na trh dorazit kompaktní SUV segmentu C, následovat mají sedan a velké SUV segmentu D.
Techniku novinek automobilka GAZ vlastnící práva na značku Volha zatím nepotvrdila, zahraniční zdroje ale spekulují o použití platformy od čínské automobilky Geely. Konkrétně upoutávka SUV až nápadně připomíná siluetu Geely Xingyue L. V minulosti GAZ jednal o spolupráci s čínským Changanem, k dohodě však nakonec nedošlo. A to přestože byla představena trojice skutečných modelů.
Video: Prototypy Volha s technikou Changan z roku 2024
I přes čínský základ bude nová generace vozů Volha vznikat přímo v Rusku. Oficiální zdroje potvrzují, že k výrobě bude sloužit dnes nevyužívaná továrna automobilka GAZ v Nižném Novgorodu, která je našincům dobře známá. Před válkou mezi Ruskem a Ukrajinou se tam vyráběly vozy Volkswagen a Škoda. Po ruské agresi na Ukrajině se však obě značky z trhu logicky stáhly a spolu s tím i ukončily své partnerství s GAZem a výrobu v Nižném Novgorodu.
Lada odhaluje zcela nový model Azimut. Prezentuje se jako ruské dílo, bez pomoci ze západu by však nevznikl
Bližší informace o nové generaci Volhy se teprve dozvíme. Plány jsou však poměrně ambiciózní, GAZ chce vyrábět až 110.000 aut značky Volha ročně. První mají vzniknout v polovině roku 2026. Uvidíme, jak to dopadne, o návratu Volhy se každopádně mluví už dva roky.
Návrat přitom dává smysl – kvůli válce se z Ruska stáhly mnohé západoevropské značky, které uvolnily na trhu prostor. Zaplnit se ho snaží Číňané, někdy ale právě prostřednictvím domácích značek. Před Volhou už tak byl oživen Moskvič, který dnes nabízí se svými značky vozy čínské značky JAC.
| Historie vozů Volha |
|---|
| Značka Volha automobilky GAZ se v českém prostředí nejvíce proslavila dvěma generacemi vozů z dob socialismu, tento název nesly modely GAZ-21 a GAZ-24, které sloužily jako taxíky nebo na úřadech. Po roce 1989 Volha neskončila, GAZ označení používal dál, a to pro rozličné modely. Čtyřiadvacítku měl nahradit GAZ-3102, nakonec se však oba vozy prodávaly bok po boku. Samotný GAZ-3102 nakonec vydržel ve výrobě až do roku 2009. Zatím posledním vozem značky byl GAZ Volha Siber uvedený v roce 2007. Šlo o převlečený Chrysler Sebring, který chtěl zaujmout americkým stylem s ruskou značkou. Projekt však zklamal, výroba kvůli nízkému odbytu skončila po pouhých třech letech. |
Zdroj: Autoweek.nl
