Lada odhaluje zcela nový model Azimut. Prezentuje se jako ruské dílo, bez pomoci ze západu by však nevznikl

Lada Azimut 2026

Automobilka AvtoVAZ je silně ovlivněna ruskou agresí na Ukrajině. Kvůli protiruským sankcím se z ní stáhl Renault, který v ní držel většinový podíl, což v důsledku mimo jiné znamenalo zpomalení vývoje. Poslední novinky značky tak byly poměrně úsměvné, třeba Iskra se zásadně pozdržela a luxusní Aura není nic jiného než prodloužená Vesta s prémiovým interiérem. Nyní však přichází novinka, kterou se dá považovat za opravdu nové auto.

Jmenuje se Lada Azimut a jde o kompaktní crossover s délkou 4.420 mm, který se stává novinkou v nabídce. Auto zaujme nejen výrazným, maskulinním stylem s charakteristickou přídí s motivem písmena X, ale také slušnou světlostí, která je pro vozy ruské provenience typická. Světlá výška činí 208 mm, což usnadní cestu na typicky rozbitých ruských cestách. Pomůže to i v lehčím terénu, kde mají být výhodou i krátké převisy karoserie.

Automobilka zdůrazňuje, že Azimut byl vyvinut ruskými specialisty, a to od vytvoření koncepce a designu až po návrh, výrobu a ladění všech systémů, funkcí a jízdních vlastností modelu. Pro vůz bylo vytvořeno bezmála tisíc nových dílů, včetně panelů karoserie, osvětlení nebo zadní nápravy.

Lada Niva Sport 2025

Speciální Lada Niva se začíná prodávat. Verze Sport dostala prvky z rallye auta. Nejen v Česku by ji koupil kdekdo

Lada Niva je automobilový nezmar. Vyrábí se nepřetržitě už od roku 1977 a na domácím ruském trhu si pořád umí …

Jedna zmínka však naznačuje, že Azimut tak úplně ruské dílo není. Kompaktní crossover totiž dle výrobce využívá „platformu Vesta“, což znamená, že na vývoji techniky se zcela původně podílel ještě Renault. Sedan Vesta totiž vznikal právě ve spolupráci s francouzskou automobilkou.

Azimut je každopádně přizpůsoben ruským podmínkám. Zajímavostí je vyhřívání nejen čelního skla, ale také těch bočních. Bohatá výbava pak zahrnuje i elektricky ovládané víko kufru, bezdrátovou nabíječku chytrých telefonů nebo 10″ infotainment včetně navigace.

Pohon zajistí jeden ze dvou nabízených motorů vlastní konstrukce. Základem je benzinová šestnáctistovka s výkonem 86 kW, kterou doplňuje osmnáctistovka s 96 kW. Obě jednotky bude možné pořídit s šestistupňovým manuálem i automatem CVT. Do budoucna se navíc počítá i s přeplňovaným motorem o výkonu 112 kW. kombinovaným s klasickou samočinnou převodovkou.

Lada T-134: projekt nové Nivy

Nová Lada Niva se opravdu rýsuje! Máme její první foto. Čekat na ni nebudeme dlouho

Lada Niva patří mezi nejdéle vyráběné automobily na světě. Vždyť se bez zásadních úprav vyrábí již od roku 1977. Už …

Zájemci o Ladu Azimut si každopádně na vůz ještě nějakou dobu počkají, novinka se začne sériově vyrábět až během roku 2026. V tuto chvíli se navíc počítá s prodejem výhradně na ruském trhu.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *