Jaro je tady a s ním i období příprav řidičů na jarní sezonu. Po zimě je totiž auto vhodné pečlivě prohlédnout. Zima mu totiž mohla dát zabrat. Sůl, mráz a výmoly na silnicích mohou způsobit menší i větší škody, které na první pohled nevidíte. Proto je vhodné vůz pečlivě zkontrolovat. Jaké kroky by řidiči měli na jaře provést? Odborníci radí těchto 10 kroků přípravy auta na jaro:
9 kroků ideálního jarního servisu auta
Výměna kol: Při přezutí nezapomeňte na kontrolu
První krok tolik nepřekvapí, je jím samozřejmě výměna pneumatik, ze zimních na letní. Jízda na zimních pláštích za teplého počasí není jen neekonomická, neekologická, ale i nerozumná. Zásadně se prodlužuje brzdná dráha, při vyhýbacích manévrech se vůz více naklání, snadněji se dostane do smyku. I proto je vhodné v létě opravdu jezdit na letních, zhruba od doby, kdy teploty pravidelně přesahují 7 °C. Řidiči s menším nájezdem pak mohou zvolit i celoroční pláště. I přes jejich zlepší v posledních letech je však stále potřeba myslet na to, že jsou kompromisem. V rámci výměny pak zkontrolujte i stav vzorku a tlak.
Odborníci ÚAMK pak varují, že výměna plášťů vlastními silami může opomenout vyvážení kol, stejně jako korekci geometrie náprav, která je podstatná pro směrovou stabilitu vozu. I proto je vhodné jednou za čas vůz při výměně pneumatik nechat zkontrolovat odborníky.
Jak vyměnit kolo u auta? Tady je detailní postup
Kontrola brzd: Pískání nebo zadrhávání značí problém
Když už u té odborné kontroly budete, nechte zkontrolovat také brzdnou soustavu auta. Brzdy, přesněji brzdové kotouče a brzdiče mohla potrápit přes zimu sůl, štěrk na silnicích nebo vlhkost a mráz, což mohlo způsobit jejich zatuhnutí, rezavění nebo nerovnoměrné opotřebení. Konkrétně, pokud při brzdění slyšíte pískání, skřípání nebo cítíte cukání auta, je načase navštívit servis.
Brzdové destičky pak mohly během zimy ztvrdnout nebo se nerovnoměrně opotřebovat, což se může projevit i delší brzdnou dráhou. Nečekejte, až vás auto zradí při krizové situaci – i malý problém s brzdami může mít vážné následky.
Omytí podvozku: Zbavte se soli
Naopak sami můžete zvládnout omytí podvozku, tedy pokud navštívíte nějakou mycí linku. Důkladné umytí podvozku totiž zbaví auto korozivní soli a dalších nečistot. Doporučit lze nejen omytí, ale také voskování, případné ošetření podběhů a otlučených míst.
Ochrana karoserie: Pozor na rezivění
To samé platí i pro ochranu karoserie. Po důkladném omytí totiž můžete najít místa otlučená kamínky. Co je dnes jen černou tečkou zbavenou laku vozu, může být časem rezivějící místo. Trh naštěstí nabízí dostatek korekčních tužek, které nanesou odpovídající barvu na poškozené místo, a tak je neváhejte použít.
Kontrola čelního skla: Rizikové jsou i menší praskliny
V zimě mohlo dojít také k úhoně čelního skla, které mohl poničit nějaký letící kamínek. Větší praskliny určitě uvidíte na první pohled, vhodné je však sklo pečlivě prohlédnout, abyste případně našli i menší praskliny. Připomeňme si, že jakmile přeroste v asi dva centimetry dlouhou, byť tenkou vlásenku, předpisy to považují za vadu, která nedovoluje provoz a hrozí tak pokuta. V tomto směru se vyplatí alespoň zběžně zkontrolovat také vady světlometů, například vlhkost.
Kontrola autobaterie: Vyplatí se hlavně u stojících aut
Po zimě je dále vhodné zkontrolovat stav autobaterie. Může se zdát, že po zimě akumulátoru nic nehrozí, nicméně zvláště delší dobu odstavené auto, byť v garáži, vlastně trpí. Baterie může být zásadně vyčerpána. Pro zapojení do hry alternátoru u baterie v dobrém stavu je nutná delší jízda, minimálně pak přes 15 až 20 kilometrů, aby se začala dobíjet. Když to nestačí, je čas na odborné dobití. Už proto, že naopak vysoké teploty škodí baterii ještě více než běžná zima.
Autobaterie a péče o ni: Jak se starat, aby vydržela?
Doplnění kapalin: Olej, chladicí kapalina i ostřikovače zaslouží pozornost
Po náročné zimě může být hladina kapalin v autě výrazně snížená. Mráz, posypová sůl a častější používání stěračů se na spotřebě provozních kapalin projeví. Než vyrazíte na jarní silnice, udělejte si pár minut na jejich kontrolu.
Zaměřte se především na motorový olej – zkontrolujte jeho množství a barvu. Tmavý a hustý olej může znamenat, že je na čase výměna. Stejně důležitá je i chladicí kapalina, která chrání motor před přehřátím – v teplejších dnech hraje klíčovou roli.
A nezapomeňte ani na kapalinu do ostřikovačů – zbytky zimní směsi mohou při vyšších teplotách zanechávat na skle šmouhy nebo zápach. Nahraďte ji letní variantou, která si lépe poradí s hmyzem a prachem.
Ověřte stav klimatizace: Může se hodit její vyčistění
Klimatizace sice v zimě nemívá moc práce, přesto na jaře zaslouží péči. Po zimních měsících to v jejím výparníku může vypadat jako v líhni bakterií. Přes zimu se tam zanesly a s oteplením se začnou množit. Vydezinfikovat ho antibakteriálním sprejem je tak zcela na místě. Ostatně nemálo servisů a dalších odborníků nabízí i přípravky, které dokáží zlikvidovat třeba covidové zárodky. Což jistě není od věci.
Úklid interiéru: Kdy jindy ho vyčistit než po zimě
Na místě je také pečlivé vyčištění interiéru. Po zimě je tak ideální době na to vysušit a vyčistit koberečky, stejně jako místa pod dnem zavazadelníku. Doporučuje se také zbavit se mastnoty z vnitřní strany skel.
Povinná výbava auta v roce 2025: Co je nutné vozit s sebou? A co už ne?
A když už jsme u té kabiny, vezměte úklid pořádně. Zbavte auto všeho, co jste do něj během zimy nastrkali a na jaře už nebudete zase nějaký čas potřebovat. Řeč je o lopatce, sněhových řetězech, rozmrazovači oken nebo kanystru s nemrznoucí směsí.
