Mazda MX-5 je dnes nedílnou součástí nabídky této japonské značky. A bude jí i nedávno, protože se již pracuje na nové generaci tohoto populárního roadsteru. Zatím však o ní moc nevíme, protože si tato automobilka jako obvykle dobře uchovává svá tajemství.
Paradoxně nejvíce tušíme o tvarech. Mazda už v roce 2023 na autosalonu v Tokiu představila koncept Iconic SP, který podle všeho naznačuje podobu nové generace MX-5. Naznačují to tehdejší slova prezidenta Mazdy: „Milujeme MX-5 a svět miluje MX-5. Jsme odhodláni v éře elektrifikace udržet naživu radost z jízdy, kterou MX-5 představuje, a Mazda Iconic SP se svým elektrickým pohonem se dvěma rotačními generátory je naším vysněným řešením.“
Sama automobilka popisuje koncept jako kompaktní sporťák, který je navržený tak, aby se přizpůsobil nové éře. Ukázat má odhodlání Mazdy nadále tvořit auta pro zákazníky milující řízení. Svou velikostí je však studie větší než dnešní MX-5. Iconic SP je dlouhý 4.180 mm, široký 1.850 mm a vysoký 1.150 mm, s rozvorem 2.590 mm, zatímco aktuální MX-5 generace ND na délku měří jen 3.915 mm.
Sériové auto přitom podle všeho zůstane kompaktní jako stávající generace. Naznačují to zprávy o tom, že konstruktéři chtějí dosáhnout hmotnosti méně než jedné tuny. To dnes zvládá jen speciální edice pro Japonsko vážící 990 kg. Pokud se to má podařit, bez kompaktních rozměrů to nepůjde.
Koncept podle všeho naznačuje i potenciální pohon budoucí Mazdy MX-5. Je jisté, že nepůjde o elektromobil, pravděpodobný je ale přechod k hybridnímu pohonu. To Iconis SP využívá dokonce rotační motor jako někdejší sportovní vozy Mazdy, sloužící jakožto generátor elektřiny pro elektromotor. Udávaný výkon činí 272 kW. To by bylo o hodně více než u dnešní generace roadsteru.
Aktuální zprávy naznačují, že by nová MX-5 mohla dostat větší motory než stávající provedení. Konkrétně se spekuluje o nasazení motoru nové generace Skyactiv-Z, což má být čtyřválec o objemu 2,5 litru. V MX-5 bude určitě spárován s manuální převodovkou, byť automat bude k dispozici také.
Jaká nová Mazda MX-5 generace NE bude, se teprve dozvíme. Stejně tak to, zda využije prvky konceptu Iconic SP. Není totiž vyloučeno, že Iconic SP ve skutečnosti ukazuje vizi většího sporťáku, který doplní nabídku jakožto nepřímý nástupce někdejší RX-8. Více se dozvíme v následujících letech. Na novou Mazdu MX-5 si však ještě počkáme. Dorazí nejdříve v roce 2026, pravděpodobnější je pak příchod v roce 2027.
