Bugatti odjakživa staví speciální automobily. A nyní se vrací k původní éře, kdy stavělo vozy na míru. Výrobce nejrychlejších aut světa představuje program Solitaire, jehož cílem je stavět auta na zakázku, přesně podle potřeb zákazníka. Zároveň s tím představuje první výsledek tohoto programu, Bugatti Brouillard.
Základem Brouillardu je ještě dosavadní platforma s W16 pod kapotou, technický základ je tak sdílen například s modelem Mistral. Výkon dosahuje 1.600 koní (1.193 kW). Bugatti k tomu tvrdí, že Brouillard je nejvyšší evolucí této koncepce, naznačuje tak, že jde zároveň o poslední dílo s touto technikou. Bugatti Tourbillon totiž už používá nový základ s vidlicovým šestnáctiválcem.
Bližší informace o majiteli automobilka nezveřejnila. Pouze uvádí, že jde o nadšeného sběratele vozů Bugatti (nových i historických) i dalších artefaktů z historie rodiny Ettore Bugattiho, jako je nábytek Carla Bugattiho nebo socha Rembrandta Bugattiho. Vozem Brouillard chtěl vlastník spojit všechno umění rodiny Bugatti v jeden celek.
Bugatti Solitaire chce překonat konkurenci
Program Solitaire je nadstavbou dosavadního programu Sur Mesure, který se však zaměřoval pouze na personalizaci stávajících modelů. V rámci Solitaire naopak bude možné si nechat postavit auto přímo na míru. Specialitou je, že každý rok budou moci vzniknout maximálně dva vozy z tohoto programu, aby byla zachována jejich exkluzivita.
„Každý výsledek Solitaire bude jedinečný a bezkonkurenční, nabízející takovou úroveň pozornosti k detailu jako žádné jiné automobilové exkluzivity,“ říká Henrik Malinowski, provozní ředitel Bugatti.
Ten tím odkazuje na podobné programy ostatních výrobců, kterým chce Bugatti konkurovat ještě větší individualizací a péčí na míru. Podobné jednokusové speciality a několikakusové série modelů léta staví Lamborghini, modely postavené na zakázku nabízí i Ferrari nebo Rolls-Royce. Podobně jako tyto značky i Bugatti pro své speciality využije techniku a platformy již známých modelů.
