Volvo před lety vyhlásilo strategii přechodu k elektromobilitě, kterou kvůli tržním trendům muselo přehodnotit. Výsledkem tak sice není kompletní přechod na elektrické vozy, nabídka elektromobilů se ale zásadně rozšířila. Tento neúspěch však automobilku nezastavil a nyní vyhlašuje další budoucí plány. A její součástí je největší modelová ofenziva v historii značky!
V rámci ní chce Volvo představit do konce roku 2030 hned 13 nových modelů, sedm z nich bude určen pro západní trhy, tedy Evropu a Ameriku, zbytek má být určen primárně pro Čínu.
Důležitou zprávou přitom je fakt, že nová modelová paleta má zahrnovat i „nízké automobily“, tedy sedany a kombíky. Od nich přitom Volvo před časem ustoupilo a vsadilo primárně na SUV. V praxi to znamená, že někdejší specialista na kombi má dnes v nabídce jediné takové auto, V60. Naopak kdysi žádaná V90 skončila. Do budoucna se ale takové vozy opět vrátí.
Při vývoji nových aut pro západní trhy automobilka využije zkušeností z vývoje platforem SPA2 a SPA3, výsledkem čehož má být snazší (respektive levnější) vývoj a nižší náklady na výrobu. Automobilka by díky tomu na autech měla mít vyšší marži než dnes.
Volvo přitom potvrzuje, že v Evropě a Číně využije synergií s mateřským Geely, hlavně z hlediska hardwaru. Volvo tudíž bude sdílet techniku s čínskou automobilkou.
Volvo nabídne nový model EX50, který vznikne na Slovensku. Bude větší, ale levnější jak předchůdce
Dobrou zprávou pak je fakt, že Volvo aktuálně nepočítá s kompletním přechodem na elektromobilitu. Potvrzuje přitom, že nová generace aut využije také elektrifikovaný pohon. Vedle elektrovozů tak Volvo nadále bude nabízet i hybridy. Hlasy z automobilky přitom potvrzují, že Volvo bude chtít nabídnout pestrou paletu pohonných jednotek – nové modely by tak měly nabídnout jak hybridní pohon, tak plug-in hybridní, tak bateriový elektrický.
S novou generací vozů navíc bude spjatý také nový designérský styl. Jeho autorem bude přitom Thomas Ingenlath, který se do Volva vrací po několika letech u sesterské značky Polestar. Co od nového stylu čekat, ukáže blíže nespecifikovaný koncept chystaný pro rok 2027. Ingenlath nicméně už nyní naznačil, že se koncept inspiruje historií značky (patrně někdejším hranatým designem) a že tvůrci řeší, jak si poradit s kritikou sázky na dotykové obrazovky. To by mohlo naznačovat alespoň částečný návrat fyzických tlačítek.
„Naše showroomy budou v roce 2030 vypadat úplně jinak. Jedná se o naši dosud nejsilnější produktovou nabídku, přizpůsobenou regionálním potřebám, která podtrhuje naši ambici stát se vedoucí prémiovou automobilovou značkou,“ komentuje budoucí plán Håkan Samuelsson, prezident a generální ředitel Volva.
„Naše produktová ofenzíva staví na čtyřech jedinečných silných stránkách: regionalizované produktové nabídce, vedoucí pozici v oblasti elektrifikace, jedinečných synergiích se společností Geely a komplexní nabídce pro zákazníky, která přesahuje rámec samotného automobilu,“ doplňuje.
Jaká nová auta dorazí v roce 2028? Už se rýsují první informace
Zdroj: Volvo, Autocar
