Alfa Romeo po začlenění do skupiny Stellantis rozšířila svou nabídku. Dorazilo malé SUV Junior i kompaktní SUV Tonale a čile se diskutuje o nástupcích sedanu Giulia a SUV Stelvio nebo dokonce o zcela novém velkém SUV. Rýsuje se ale také návrat typického kompaktu, jako náhrady za někdejší Alfu Romeo Giulietta. Vrátí se nový zástupce nižší střední třídy jako Alfa Romeo Alfetta?
„Segment C pro Alfu nebude jen o Tonale, co chci udělat, je Alfetta,“ přiznal už v roce 2023 tehdejší šéf automobilky Jean-Philippe Imparato v rozhovoru pro italský magazín Quattroruote, v němž se rozhovořil o plánech značky pro nejbližší roky.
Podle Imparata výrobce nepracoval na klasickém kompaktním hatchbacku, ale něčem více cool. Vyloučena tak není nějaká forma crossoveru či dokonce fastbacku. „Jsem si vědom toho, že je to velice evropské řešení,“ uvedl Imparato s tím, že pokud se Alfě Romeo podaří vydělat prostřednictvím Tonale a dalších chystaných modelů pro nejbližší léta, není důvod, proč by značka nenabídla něco, co bude speciálně určené pro evropské trhy.
Konkrétnější plány pak byly naznačeny letos, kdy se v rámci představení budoucích plánů celého koncernu Stellantis, jehož je Alfa Romeo součástí, ukázal tajemný automobil, který vzhledem ke svém designu je právě nástupce někdejších kompaktů jako Giulietta a Alfetta. Auto se zatím neznámým jménem má velice sportovní siluetu evokující třídveřovou karoserii, s nápaditou přídí s nízkými světlomety a dominantní maskou chladiče v typickém, erbovitém tvaru Alfy.
Zajímavý je přitom fakt, že některé zahraniční zdroje o novince mluví jako o crossoveru, auto na snímku přitom nepůsobí tak vysoce. Velikostně by každopádně mělo vyplnit mezeru mezi malým Juniorem a kompaktním Tonale. Novinka, ať už jako Alfa Romeo Giulietta, Alfetta nebo se zcela jiným jménem, má každopádně dorazit v roce 2028.
Jistý elektrický pohon
Prakticky jisté je použití nového technického základu v podobě nové generace koncernové platformy nazvané STLA One. Nová modulární architektura pro novou generaci aut skupiny Stellantis má být natolik univerzální, že jí mají využít jak malé vozy, tak kompakty i vozy segmentu D.
Univerzálnost techniky má potvrzovat i možnost zástavby elektromotoru i spalovacího motoru. Unikátní vlastností pak má být možnost řízení drive-by-wire nebo baterií LFP integrovaných do skeletu karoserie, což má snižovat hmotnost vozu.
Alfa Romeo Giulietta: Očekávaná konkurence
- Audi A3: Nová generace kompaktu čtyř kruhů patrně dorazí rovněž v roce 2028
- BMW 1: Mnichovský kompakt dorazí v nové generaci v roce 2028, nabídne novou techniku s pohonem zadních kol a možností elektromobilu, vedle ní bude i varianta se spalovacími motory
- DS N°4: Šarmantní kompakt francouzské značky uvedený v roce 2025, nabízí možnost plug-in hybridu či elektrické verze
- Mercedes-Benz A: Kompakt trojcípé hvězdy měl původně po dnešní generaci skončit, nakonec se však dočká náhrady, v roce 2028
Historie kompaktů Alfa
Alfa Romeo Alfetta bývala součástí nabídky milánské značky mezi lety 1972 až 1987. Přestože „Alfetta“ znamená „malá Alfa“, vlastně nešlo o nijak malý automobil. V tehdejší nabídce značky velikostně stál nad Alfasudem a Giuliettou. Nabízený byl jako dvoudveřové kupé Alfetta GT/GTV a čtyřdveřová „berlina“ (tj. sedan) Alfetta. Tu na konci osmdesátých let v nabídce postupně nahradil model Alfa Romeo 90.
Typický kompaktní hatchback Alfa naposledy nabízela v roce 2020, kdy skončila produkce modelu Giulietta. Jeden čas se mluvilo o tom, že ji do budoucna nahradí kompakt s pohonem zadních kol, který po konci takového řešení v BMW řady 1 na trhu není. Takový plán se však zřejmě z finančních důvodů nakonec nedočkal realizace. Mezi kompakty je tak dnes Alfa zastoupena SUV Tonale, které je nabízeno od roku 2022.
Foto: Digitálně upravený teaser
Zdroj: Quattroruote, Stellantis, ClubAlfa.it
Sdílet článek
