BMW řady 3 je i v době neustále rostoucího zájmu o SUV či crossovery nadále klíčovým modelem mnichovské automobilky, který je prodejně úspěšný po celém světě. Když se tak připravuje nové BMW řady 3, je to vždy napjatě očekávaná událost, sledovaná zákazníky i fanoušky značky. A právě nyní se nové BMW 3-Series rýsuje, už se dokonce představilo v maskované formě, zatím ve formě elektrické verze nazvané i3! A ke kompletnímu odhalení dojde co nevidět.
Nové BMW i3 se světu představí už 18. března 2026 jako další součást rodiny Neue Klasse. Výroba pak začne v druhé polovině roku 2026.
BMW i3 se tak z městského elektromobilu dle očekávaní promění v elektrovůz střední třídy, derivát nové řady 3 s elektrickým pohonem. Automobil s interním označením NK1 bude zároveň druhý zástupce chystané Neue Klasse, nové generace platformy, která bude přizpůsobená elektrickému pohonu. Jako první debutovalo středně velké BMW iX3.
Co od nového BMW řady 3 čekat, poprvé naznačil v roce 2023 koncept BMW i Vision Dee, který měl ukazovat prvky budoucích vozů s platformou Neue Klasse. Sériové BMW i3 na koncept naváže stylistickými prvky, např. řešením přídě. Očekává se také BMW Panoramic iDrive, unikátní displej pod čelním sklem, v kombinaci s minimalistickou palubní deskou a možností head-up displeje s promítáním na čelní sklo, s obřím displejem. Jeho příchod potvrdil sám předseda představenstva automobilky Oliver Zipse. BMW dokonce věří, že do 10 let z aut postupně vymizí obří displeje infotainmentů, které mají kvůli bezpečnosti (a nerozptylování řidiče) nahradit jiná řešení.
Vedle elektrické i3 dorazí také klasická trojka se spalovacími motory, s interním označením G50. V tuto chvíli každopádně není jasné, zda nová řada 3 a i3 dostanou svébytný vzhled, nebo se budou lišit jen svými detaily. Technický základ každopádně bude podle všeho zcela jiný.
První parametry i3 50 xDrive
V Neue Klasse se každopádně počítá s šestou generací elektrického pohonu eDrive. Její hlavní součástí je nová generace baterií, která má přinést rychlejší dobíjení i vyšší kapacitu. Konkrétně se mluví o 800V architektuře, která umožní nabíjecí výkon až 400 kW. Konkrétně model BMW i3 50 xDrive nabídne maximální výkon 345 kW a točivý moment 645 Nm díky aktivně buzenému synchronnímu rotoru na zadní nápravě a asynchronnímu motoru na přední nápravě
„Nově vyvinutá šestá generace našich li-ion článků přinese obrovský technologický skok, který zvětší hustotu energie o více než 20 %, zvýší rychlost nabíjení až o 30 % a prodlouží dojezd rovněž až o 30 %,“ uvedl k tomu již dříve Frank Weber, člen představenstva BMW AG odpovědný za vývoj. „Snižujeme také emise CO2 při výrobě článků až o 60 %. To jsou velké kroky v oblasti udržitelnosti a přínosů pro zákazníky,“ doplňuje.
Bude i nová M3
Od nové řady 3 bude samozřejmě odvozen také ostrý model BMW M3, který podle všeho dorazí v roce 2027. Generální ředitel sportovní divize BMW M Frank van Meel potvrdil, že přijde jak se spalovacím motorem, tak jako elektromodel.
Elektrické BMW M3 (nebo snad iM3?) bude bestie s kombinovaný výkonem až 746 kW (1.000 koní). Naopak „klasická“ M3 nadále vsadí na řadový šestiválec s dvěma turbodmychadly S58 známý z dnešní generace. Nově jej však doplní elektromotor, zřejmě ve firmě mild-hybridu. Jinak m3 budoucí přísné emisní normy Euro 7 nesplní.
