BYD Atto 2 (2024-)

BYD Atto 2 DM-i Boost 2026

BYD Atto 2 je malé městské SUV vyráběné touto čínskou automobilkou od roku 2024. Nově zamířilo mimo jiné i na evropské trhy, včetně toho českého. V domovské Číně nahradilo dosavadní model BYD Yuan.

Automobil byl na český trh uveden v roce 2025, v rámci postupné expanze na trhu. Jako první dorazila elektrická varianta jednoduše nazvaná Atto 2 dostupná ve dvou výkonových provedeních. Základ s elektromotorem o výkonu 130 KW se spoléhá na LFP baterie s kapacitou 45,1 kWh pro udávaný dojezd až 312 km dle kombinovaného cyklu WLTP, posílený model má pak výkon 150 kW a akumulátor s 64,8 kWh pro dojezd až 430 km.

V roce 2026 pak následovala plug-in hybridní varianta Atto 2 DM-i. Ta nabídla dvě výkonové verze, vždy s patnáctistovkou se 72 kW, e-CVT převodovkou a elektromotorem se 145 kW. Základ má nicméně systémový výkon 122 kW a LFP baterii s využitelnou kapacitou 7,8 kWh, silnější (a lépe vybavená) varianta má pak 156 kW a akumulátor s 18 kWh.

S délkou 4.330 mm a rozvorem 2.620 mm, patří BYD Atto 2 spíše mezi ty větší zástupce kategorie městských SUV. 

Design je navržen podle rodinného designového jazyka „dračí tváře“, který vytvořil Wolfgang Egger, ředitel globálního designu společnosti BYD. Krátké převisy a dynamické křivky na povrchu karoserie mu dodávají sportovní vzhled, zatímco robustní exteriér podtrhuje sílu a odolnost vozu.

Základem je platforma e-Platform 3.0 přizpůsobená elektrickému a plug-in hybridnímu pohonu, s nízkou baterií. Podvozek s pohonem předních kol tvoří vzpěry McPherson vpředu a torzní příčka vzadu.

BYD Atto 2: Základní technická data

  • Délka x šířka x výška x rozvor: 4330 x 1830 x 1675 x 2620 mm
  • Objem zavazadlového prostoru: 425 litrů (DM-i), 450 litrů (EV)
  • Výroba: 2024- (Čína)
BYD Atto 2 DM-i Boost 2026

První test: Do oblíbené kategorie přichází další Číňan. Novinka BYD láká na unikátní pohon i zajímavou cenovku

Čínská značka BYD loni oficiálně vstoupila na český trh a od té doby rychle expanduje. Jen po pár měsících má …

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *