Volvo XC90 I (2002-2014)

Volvo XC90 je velké rodinné SUV prodávané mezi lety 2002 až 2014 ve své první generaci. Ta se stala prvním sériovým SUV značky. Za svoji kariéru byla oblíbená mezi rodinami s dětmi, vůz vlastnil i respektovaný britský novinář Jeremy Clarkson. Pro rok 2015 vůz nahradilo XC90 druhé generace, které už vsadilo výhradně na čtyřválcové motory. Na čínském trhu se však první generace prodávala pod označením XC90 Classic ještě do roku 2016, jako levnější alternativa k nástupci.

Design automobilu navázal na koncept Volvo Adventure Concept Car z roku 1997. Auto vsadilo na charakteristický minimalistický skandinávský styl. Dobrou průchodnost lehčím terénem vozu měla zaručit světlá výška 218 mm. S ohledem na rodinný charakter XC90 od začátku nabídlo výběr mezi pětimístnou a sedmimístnou konfigurací.

V době uvedení na trh byl vůz nabízen se třemi motory. Z těch zážehových tu byl pětiválec 2.5 T5 (154 kW) a šestiválec T6 (200 kW), vznětové zastoupil přeplňovaný pětiválec D5 o výkonu 120 kW. Na výběr byl pohon předních nebo všech kol se spojkou Haldex II. Až v roce 2009 ji nahradilo modernější řešení čtvrté generace.

Přichází osmiválec

Motorová paleta se poprvé měnila v roce 2005. To dorazil nový vrcholný motor 4.4 V8 vyvinutý ve spolupráci s Yamahou o výkonu 232 kW spojený se šestistupňovou samočinnou převodovkou. Zároveň došlo k ukončení produkce agregátu T6. Motor D5 posílil na 136 kW a nově splnil normu Euro 4. Spojen byl s manuální šestistupňovou převodovkou, nebo šestistupňovou samočinnou Aisin.

Modernizace XC90 první generace se odehrála pro modelový rok 2007. Lehce se upravily světlomety, stejně tak palubní deska. K dalším retuším došlo hned o rok později. Pětiválec 2.5 T5 tehdy skončil, když na jeho místo nastoupil nový řadový šestiválec 3.2 převzatý ze sedanu S80 o výkonu 175 kW. Výhradně byl spárovaný se šestistupňovou samočinnou převodovkou.

Paleta motorů se opět měnila v roce 2010, a to v souvislosti se splněním emisní normy Euro 5. D5 posílil na 147 kW, novinkou bylo provedení D4 s výkonem 120 kW. Rok na to pak šestiválec 3.2 posílil na 179 kW.

Volvo nakonec vyrobilo celkem 636.143 kusů první generace XC90. Poslední kousek vyrobený v Torslandě vznikl 11. července 2014, přičemž hned přejel do továrního muzea značky.