Alfa Romeo Stelvio byla klíčovou součástí před lety zahájené renesance této milánské značky. Středně velké SUV sice nadchlo odbornou veřejnost, prodeje ale zůstaly za očekáváním – Stelviu se nedařilo tolik, jak výrobce očekával. Nyní už se rýsuje druhá generace tohoto modelu, kterou čekají zásadní změny, aby se konečně prosadila. Nová Alfa Romeo Stelvio se světu měla oficiálně představit v roce 2025. Nakonec je ale všechno jinak, stávající generace vydrží ve výrobě až do roku 2027.
Změna harmonogramu je vcelku logická. Dle původních plánů a předpokládaných trendů se Stelvio mělo stát elektromobilem, jenže o taková auta je zatím nízký zájem, a tak vedení rozhodlo, že nové Stelvio využije i spalovací motory. Jenže tato změna nakonec vyžaduje více času, a tak vedení Alfy Romeo potvrdilo posunutí příchodu nové generace. Stávající Stelvio tak s námi ještě vydrží do roku 2027.
Základem se stane nová platforma koncernu Stellantis, jehož je dnes Alfa Romeo součástí. Stelvio dokonce bude patřit mezi vůbec první modely, které architekturu nazvanou STLA Large použijí. Technika bude přizpůsobena zástavbě elektrického pohonu, což má mimo jiné znamenat 800V elektrický systém pro rychlejší nabíjení. Je totiž možné, že stejnosměrným proudem půjde baterie nabíjet až výkonem 320 kW! Akumulátory díky tomu půjde dobíjet jen za pár minut. Přitom nabídnou kapacitu 85 kWh až 118 kWh dle verze, pro dojezd až okolo 800 km.
Architektura má nicméně zvládnout i zástavbu spalovacích motorů. Nové Stelvio díky tomu dorazí také jako hybrid, zřejmě s třílitrovým řadovým šestiválcem pod kapotou.
A co design?
Stelvio bude rovněž mezi prvními modely využívajícím novou architekturu infotainmentu STLA Brain. Ta přinese nové softwarové funkce, které by měly používat i umělou inteligenci. Zároveň však interiér bude orientován na řidiče. Dřívější šéf automobilky Jean-Phillipe Imparato se už před časem nechal slyšet, že Alfa zůstane konzervativní co do infotainmentu a rozhodně nemá v plánu nabízet obří displeje a záplavu elektronických pomocníků. Interiér tak svoji koncepcí má navázat na předchůdce – přístrojový štít mají tvořit výrazné tubusy s budíky, které doplní obrazovka ve střední části palubní desky.
Alfa Romeo má totiž hlavně skvěle jezdit, na což se (naštěstí) při vývoji nezapomene. Myslet se tak bude i na skvělou mechaniku, k dispozici budou mimo jiné aktivní stabilizátory pro ještě lepší jízdní vlastnosti.
Design jistojistě využije motiv masky ve tvaru erbu, jak je u Alfy Romeo léta zvykem. Zajímavostí je však změna koncepce, špionážní snímky maskovaných prototypů vzhledem ke zvláštní kamufláži naznačují siluetu SUV-kupé.
To potvrzují také uniklé patentové snímky, které dále prozrazují zajímavě řešená koncová světla a moderně vyhlížející příď s nízkými hlavními světlomety, přímo navazujícími na charakteristickou trojúhelníkovou masku. Není každopádně jisté, zda tyto nákresy ukazují podobu sériového auta nebo jen nějaký předběžný návrh.
Jistý je každopáadně nárůst rozměrů. Vozy s platformou STLA Large totiž mají být minimálně dlouhé 4.764 mm, s rozvorem 2.870 mm, což jsou hodnoty o pár desítek milimetrů větší než u dnešní generace.
Přijde i nové Stelvio QV
Nadále se počítá také s vrcholnou verzí Stelvio QV (Quadrifoglio Verde), na jejíž parametry si zatím musíme počkat. Zrychlit by však mohla z 0-100 km/h kolem tří sekund. Také není jasné, zda skutečně využije elektrický pohon, nebo hybridní ústrojí. Stellantis totiž zdůrazňuje, že platforma STLA Large sice je přizpůsobena zástavbě elektrického pohonu, nadále však umožňuje zástavbu klasických spalovacích motorů nebo hybridů. Umožňuje přitom stavbu aut různých koncepcí (včetně právě SUV) nebo různých pohonů – u Stelvia se očekává, že zůstane zadokolkou, s možností pohonu všech kol.
Nová Alfa Romeo Stelvio se měla oficiálně představit ještě v roce 2025. Později ale šéf značky Santo Ficili přiznal, že samotný prodej započne až v roce 2026. Nyní se však zdá, že to bude ještě o rok později. Vyrábět se bude v italském závodě Cassino, stejně jako dnešní generace. Výroba zde bude probíhat po boku nové Giulie a modelů Maserati.
