Volkswagen svými elektromobily možná nezaujal tolik, jak původně očekával, přesto se myšlenkou elektromobility nevzdává. Přestože své elektrické plány zpomalil, chystá řadu novinek s elektrickým pohonem, které navíc mají být cenově dostupné. Jedním z nich bude i Volkswagen ID.Cross, který se ve formě konceptu představil na letošním mnichovském autosalonu. Výrobce přitom potvrdil, že jde o koncept blízký sériové verzi.
SUV pojmenované ID.Cross bude elektrickou alternativou k dnes prodávanému modelu T-Cross, přičemž není vyloučeno, že jej do budoucna postupně nahradí. Také design bude vlastně hodně podobný T-Crossu, což znamená typický styl SUV a krabicovité tvary, jak potvrzují zveřejněné oficiální skici i oficiální snímky konceptu.
„Náš nový designový jazyk nazýváme „Pure Positive“. Je založen na třech základních pilířích designu, jimiž jsou stabilita, sympatičnost a tajná přísada, a bude charakterizovat každý nový model Volkswagen v budoucnosti,“ říká o stylu šéfdesignér Volkswagenu Andreas Mindt.
Velikostně vůz odpovídá segmentu malých městských SUV. Konkrétně je o něco delší a hlavně širší než dnešní T-Cross. Konkrétně ID.Cross Concept je 4.161 mm dlouhý, 1.839 mm široký a 1.588 mm vysoký, s rozvorem 2.601 mm. Sériový model si tyto rozměry pravděpodobně uchová. Šéfdesignér Volkswagenu k tomu jen přiznal, že základ bude stejný jako u připraveného ID.Pola, včetně rozvoru.
Interiér má být chytře koncipován s ohledem na zajištění bohatého vnitřního prostoru. I zavazadelník je velký, s udávaným objemem 450 litrů. Další prostor (o objemu 25 litrů) se navíc nachází pod přední kapotou, což se má hodit například pro dobíjecí kabely.
Novinka bude sourozenec chystané Škody Epiq, oba vozy použijí shodný technický základ, v podobě platformy MEB+ (někdy nazývané MEB Entry) přizpůsobené cenově dostupným elektromobilům. Hlavní změnou proti dosavadní architektuře MEB je mimo jiné pohon předních kol.
Auto nabídne výkonové stupně 85 kW, 99 kW a 155 kW v kombinaci se dvěma velikostmi baterií o využitelné kapacitě 37 kWh nebo 52 kWh. Sériově umožní nabíjení stejnosměrným proudem s nabíjecím výkonem až 90 kW, u větší akumulátorové baterie to může být až 105 kW. Volkswagen věří, že toto portfolio pokryje rozmanité uživatelské profily od převážně městského provozu až po pravidelné cestování mimo město.
Stejnou techniku využijí i další malé modely koncernu VW Group. Volkswagen chystá malý hatchback ID.Polo, značka Cupra zase model Raval, Škoda pak městské SUV Epiq.
Automobil se na zářijovém autosalonu v Mnichově představil ve formě konceptu blízké sériové verzi, sériový model ID.Cross bude následovat v roce 2026. Předprodej na českém trhu bude spuštěn v druhé polovině roku, na trh však první kusy dorazí až na začátku roku 2027. Ceny mají startovat na částce cca 28.000 eur (685.000 korun). Dříve se o voze mluvilo jako i ID.2X, v rámci změny logiky pojmenování elektrických Volkswagenů však finální název činí ID.Cross.
Volkswagen v příštích letech chystá zásadně rozšířit svou paletu malých elektromobilů. Vedle malého SUV ID.Cross a hatchbacku ID.Polo je v přípravách ještě menší model přezdívaný ID.1 jako náhrada za někdejší e-Up!. Dorazit má v roce 2027 s cenovkou pod 20.000 eur, tedy méně 480.000 korun.
Volkswagen T-Cross: Klíčové informace
- Na český trh bude VW T-Cross uveden na začátku roku 2027
- Nabídne výkonové stupně 85 kW, 99 kW a 155 kW v kombinaci se dvěma velikostmi baterií o využitelné kapacitě 37 kWh nebo 52 kWh
- Poskytne dva zavazadelníky, o objemu 450 litrů vzadu a 25 litrů vpředu
