Na papíře má auto obří kufr, prostornou zadní lavici a Isofix v základu. Pak ho zaparkujete mezi dva vozy, zadní dveře otevřete sotva do poloviny a zjistíte, že dítě do protisměrné sedačky téměř nedostanete. Kočárek se sice do zavazadelníku vejde, ale musíte jej zvednout přes vysoký práh a pokaždé sundat jedno kolo.
Nejde přitom o hypotetické problémy. Jako mladí rodiče jsme při redakčním testování převáželi kočárek a montovali autosedačku do desítek různých vozů. Právě tehdy se ukáže, které auto je pro rodinný provoz skutečně praktické. Výkon motoru, spotřeba paliva nebo velikost displeje infotainmentu nejsou bezvýznamné, ale každodenní rodinný provoz prověří především dveře, sedadla, tvar kufru a zdánlivé maličkosti v interiéru.
Následující modelové tipy zahrnují nová i ojetá auta různých cenových kategorií. Nejde o žebříček ani univerzální doporučení. Důležitější než konkrétní model je konstrukční řešení, které při výběru auta stojí za pozornost. Jednotlivé vlastnosti se navíc mohou lišit mezi generacemi, výbavami nebo modelovými roky.
Obsah článku
1. Velké SUV nebývá praktičtější než kombi nebo MPV
Rozměrné SUV dnes často bývá automatická volba pro rodinu, samotná velikost karoserie však nic nezaručuje. SUV totiž sice nabízí vyšší posez, zároveň ale může mít široké prahy, vysoko položenou podlahu kufru a kabinu, která se směrem dozadu výrazně zužuje.
Kombi nebo MPV mohou být navzdory nižší karoserii praktičtější. Mají pravidelnější zavazadelník, nižší nakládací hranu a méně svažující se střechu. Důležitá je také délka kabiny. Auto může být zvenčí mohutné, ale velkou část jeho rozměrů může spotřebovat dlouhá příď, designové nárazníky nebo masivní konstrukce dveří.
Při prohlídce proto nehodnoťte pouze celkovou délku a objem kufru. Sedněte si dozadu, otevřete všechny dveře a vyzkoušejte si činnosti, které budete opakovat každý den.
Modely, na kterých lze rozdílná řešení dobře porovnat:
- Škoda Octavia Combi – snad všechny její generace ukazují výhodu dlouhého a pravidelně využitelného kombi.
- Volkswagen Touran (5T) – kompaktní MPV využívá půdorys hlavně ve prospěch kabiny a variability sedadel.
- Dacia Jogger – jednoduchá hranatá karoserie nabízí rodinnou využitelnost bez rozměrů velkého SUV.
2. Isofix musí být snadno přístupný
Systém Isofix je dnes už vlastně standardem, málokterému modernímu automobilu chybí. Jde o šikovné (a hlavně bezpečné) ukotvení dětské sedačky (respektive její základny) ke konstrukci vozidla. Jenže není Isofix jako Isofix. Dva vozy se stejným počtem úchytů však mohou při instalaci působit úplně odlišně.
Nejpohodlnější jsou úchyty opatřené plastovými vodicími otvory. Jinde jsou kovová oka schovaná hluboko mezi sedákem a opěradlem, takže k nim musíte základnu pracně navádět. Komplikací mohou být také měkké bočnice sedadla nebo čalounění, které se při častém používání deformuje. Pokud máte v rodině třeba dvě auta a autosedačku mezi nimi budete pravidelně přendavat, snadno dostupný Isofix oceníte.
Tip z praxe: Snadno přístupné ukotvení Isofix, díky využití plastových krytů, zpravidla mají vozy značky Volkswagen. Naopak vozy skupiny Stellantis je často ukrývají pod zipy, stylové ukrytí však nemusí být vždy snadno přístupné.
Podle typu sedačky zkontrolujte také dostupnost horního kotevního bodu Top Tether, případně délku a vedení bezpečnostního pásu. U některých aut se k nim po instalaci široké sedačky špatně dostává. A pozor, hodí se také někdy vytáhnout bezpečnostní pás na maximum, zda skutečně obejme autosedačku.
Modely se snadno přístupnými kotvami Isofix:
- Citroën C5 Aircross (II) – druhá generace rodinného SUV sice kotvy Isofix ukrývá pod zipy, jsou ale snadno dosažitelné
- Honda CR-V (RS) – šestá generace oblíbeného SUV má snadno přístupné Isofix ukryté za plastovými kryty
- Volkswagen T-Roc – obě generace kompaktního SUV ukrývají Isofixy za šikovnými plastovými kryty
U kompatibility autosedačky s konkrétním typem auta více než kde jinde platí, že osobní vyzkoušení nic nenahradí.
3. Zadní dveře musí fungovat také na přeplněném parkovišti
Doma na příjezdové cestě se dlouhé zadní dveře otevřou pohodlně. Na parkovišti u supermarketu však mohou být téměř nepoužitelné. Rodič se přitom musí mezi dveře a sousední vůz vejít nejen sám, ale často také s dítětem v náručí.
Sledujte proto úhel otevření, délku dveří a tvar celého vstupního otvoru. Svažující se střecha nebo vystupující podběh mohou přístup k sedačce zhoršit, i když dveře vypadají dostatečně velké. Široký práh zase nutí rodiče natahovat se hluboko do kabiny.
Tip z praxe: Široce otevírané dveře takřka do pravého úhlu často nabízejí vozy japonských značek. Konkrétně lze zmínit modely Honda (aktuální CR-V) nebo Nissan (X-Trail)
Zcela jiné řešení představují posuvné dveře. Nezabírají téměř žádný prostor do strany a výrazně usnadňují nastupování v úzké garáži nebo vedle jiného auta. Dnes je nicméně už nabízejí vlastně jen osobní dodávky.
Modely s posuvnými zadními dveřmi:
- Volkswagen Caddy – vysoký vstupní otvor a posuvné dveře usnadňují každodenní manipulaci s dítětem.
- Ford Tourneo Connect – rodinná osobní verze nabízí dobrý přístup k zadním sedadlům i v omezeném prostoru.
- Peugeot Rifter – spojuje posuvné dveře s vysoko stavěnou a prakticky tvarovanou kabinou.
4. Protisměrná sedačka nesmí vyřadit přední sedadlo
Sedačka umístěná proti směru jízdy zabere podstatně více prostoru než běžný podsedák nebo sedačka pro větší dítě. V menších autech může donutit spolujezdce posunout sedadlo výrazně dopředu nebo napřímit opěradlo do nepohodlné polohy.
Údaj o prostoru pro kolena dospělých proto nemusí být dostatečný. Rozhoduje vzdálenost mezi opěradly, tvar palubní desky před spolujezdcem i možnost posunout zadní sedadlo. U některých vozů lze jednotlivé části druhé řady posouvat samostatně, takže prostor rozdělíte podle aktuální potřeby mezi kabinu a kufr.
Při zkoušce nastavte nejprve přední sedadlo do běžné cestovní polohy. Teprve potom za něj nainstalujte protisměrnou sedačku. Jestliže musí spolujezdec sedět s koleny u palubní desky, nebude řešení pohodlné při delších cestách.
Malé modely s prostornou nebo variabilní druhou řadou:
- Honda Jazz – malé MPV léta patří mezi městské praktiky
- Renault Captur – druhá generace městského SUV umí nabídnout posuvnou zadní lavici
- Volkswagen Taigo – malé SUV-kupé je uvnitř až nečekané prostorné
5. Tři dětské sedačky vedle sebe jsou samostatná disciplína
Pro rodinu se třemi malými dětmi nestačí údaj o šířce zadní lavice. Rozhoduje šířka každého sedadla, tvar bočnic, poloha zámků pásů a počet skutečně použitelných kotvicích míst.
Tři Isofixy sice umějí některé větší modely nabídnout, často to ale bývá jen pro možnost volby, kam autosedačku umístit, než že by šlo dozadu umístit tři autosedačky vedle sebe. Častější je kombinace dvou krajních sedadel s Isofixem a prostřední sedačky umožňující připoutat autosedačku bezpečnostním pásem. Ani to však nemusí být možné, pokud je prostřední sedadlo úzké, výrazně vyvýšené nebo výrobce daný způsob instalace nepovoluje.
Tipy na ojetá auta, která převezou tři autosedačky vedle sebe
Ojetá auta, která převezou 3 autosedačky vedle sebe: Velký přehled
Problémem mohou být také zámky pásů schované pod sousední sedačkou. Při zkoušení proto nestačí dětské sedačky pouze položit na lavici. Všechny je skutečně upevněte a zkontrolujte, zda lze jednotlivé pásy zapnout bez nadměrného tlaku na okolní sedačky.
Nezapomeňte: Při případné montáži sedačky na sedadlo spolujezdce vždy ověřte, zda ji výrobce automobilu i sedačky povoluje. U protisměrné sedačky musí být deaktivován čelní airbag spolujezdce.
6. Kufr musí mít nízký práh a použitelný tvar
Auto pro kočárek se nepozná jen podle udávaného počtu litrů, do kterého se počítají různá zákoutí nebo prostor pod dvojitým dnem. Důležitější je výška nakládací hrany, šířka vstupního otvoru zavazadelníku nebo celkové tvarování prostoru.
Papírově velký kufr může mít výrazné podběhy, zkosené boky nebo šikmé zadní okno. Kočárek se do něj sice vejde, vedle něj už ale nezůstane prostor na nákup. Při každodenním používání začne vadit také hluboký schod pod úrovní nakládací hrany. Těžký kočárek musíte nejprve zvednout přes práh a při vykládání znovu vytahovat vzhůru.
Tip z praxe: Do autosalonu proto přivezte vlastní kočárek. Ověřte si, zda lze naložit bez demontáže kol a přidejte běžnou tašku nebo cestovní kufr.
Tipy na auta, která snadno převezou kočárek
Velký test: Jaká auta mají tak velký kufr, aby převezla kočárek?
Kočárek, nákup ani další těžké předměty nenechávejte v kufru volně. Používejte upevňovací oka, síť nebo přepážku. Při prudkém brzdění či nehodě se z nezajištěného zavazadla může stát nebezpečný předmět.
7. Interiér musí přežít jídlo, bláto a okopaná opěradla
Rozlité pití, drobky, pastelky a boty od bláta nejsou v rodinném autě výjimečnou událostí. Jsou součástí běžného provozu. Při výběru čalounění proto není důležitá jen barva, ale také struktura povrchu a snadnost čištění.
Koženkové nebo kožené sedadlo lze snadno otřít, v létě se však více zahřívá a v zimě může působit studeně. Textil je příjemnější, ale rychleji absorbuje tekutiny. Perforované čalounění zase zachytává drobky v drobných otvorech.
Prohlédněte i zadní strany předních sedadel, spodní části dveří a prostor kolem prahů. Právě tam nejčastěji končí dětské boty. Praktické jsou tvrdší omyvatelné plasty, gumové koberce a jednoduché povrchy bez množství lesklých dekorů.
Modely s funkčně pojatou kabinou:
- Dacia Duster – jednodušší materiály a méně choulostivé dekory dobře odpovídají běžnému rodinnému používání.
- Citroën Berlingo – užitkový základ se projevuje robustnějšími povrchy a snadno dostupnými částmi interiéru.
- Volkswagen Caddy – kabina je navržena spíše pro každodenní odolnost a praktičnost než pro efektní dekorace.
8. Schránky musí pojmout láhev, ubrousky i náhradní oblečení
Výrobce může uvádět desítky odkládacích míst, část z nich však nepobere ani běžnou dětskou láhev. Rodinné auto potřebuje několik velkých a snadno dostupných prostorů, ne množství drobných štěrbin.
V předních dveřích by mělo být místo na větší láhev, ve středové konzole na telefon a nabíjecí kabel. Vzadu se hodí kapsy na opěradlech, přihrádka na svačinu a místo, kam dítě bezpečně odloží pití.
Výhodou jsou uzavíratelné schránky. Volně položené hračky, lahve nebo elektronika mohou při prudkém brzdění proletět kabinou. Těžší předměty proto patří do zavazadelníku nebo pevně uzavřené přihrádky.
Modely známé množstvím rodinných úložných řešení:
- Renault Scénic – zejména předchozí generace nabízely schránky v podlaze, středové konzole i dveřích.
- Citroën Berlingo – vysoká karoserie umožňuje využít také prostor nad hlavami cestujících.
- Ford S-Max – jako velké MPV poskytuje dostatek míst na výbavu pro více dětí a delší cesty.
Nezapomeňte: Scénic i S-Max se dnes objevují už jen mezi ojetinami. Při jejich výběru je proto důležitý stav konkrétního vozu, nikoli pouze původní katalogová výbava.
9. Vzduch, stín a tichý podvozek rozhodují na dlouhé cestě
Teplota nastavená vpředu neříká, jak se cestuje dítěti v rozměrné sedačce. Její bočnice mohou omezovat proudění vzduchu a zadní část kabiny se na slunci zahřívá jinak než prostor řidiče.
Zadní výdechy ventilace proto nejsou jen komfortním doplňkem. U větších aut se hodí také samostatná regulace teploty pro zadní část. Integrované sluneční roletky bývají praktičtější než přísavné clony, které se odlepují nebo překážejí při stahování okna.
Tónovaná skla omezí množství světla, nepředstavují však úplnou ochranu před sluncem ani přehřátím. Dítě nikdy nenechávejte v zaparkovaném autě bez dozoru.
Při zkušební jízdě s rodinou poslouchejte také hluk od pneumatik a sledujte reakce podvozku na příčné nerovnosti. Auto, které na hladkém asfaltu působí pohodlně, může na rozbité okresce posádku neustále natřásat.
Modely zaměřené na komfort rodinného cestování:
- Citroën C5 Aircross – podvozek a sedadla jsou naladěny především na pohodlnou jízdu.
- Škoda Kodiaq – dlouhá kabina umožňuje nabídnout zadní ventilaci, roletky i další rodinné prvky podle konkrétní výbavy.
- Volkswagen Multivan – velký vnitřní prostor a samostatné výdechy dávají dobré podmínky pro delší cesty vícečlenné rodiny.
10. Sedačku a kočárek vezměte přímo do autosalonu
Nejdůležitější část výběru rodinného auta nezačíná v ceníku, ale při praktické zkoušce. Přivezte vlastní dětskou sedačku, základnu i kočárek. Nainstalujte sedačku na obě krajní místa a vyzkoušejte také variantu proti směru jízdy.
Následně nastavte přední sedadla do polohy, kterou skutečně používáte. Otevřete zadní dveře na úzkém parkovacím místě a zkuste dítě usadit. Složte kočárek, přidejte dvě nákupní tašky a zkontrolujte, zda se dostanete k prostoru pod podlahou kufru.
Prověřte rovněž dětskou pojistku dveří a oken. Elektrické ovládání z místa řidiče je pohodlnější než mechanická pojistka na hraně dveří. Užitečné mohou být také parkovací senzory, 360° kamera, bezklíčový přístup a elektricky ovládané víko. Nejde jen o luxus. S dítětem v náručí nebo kočárkem v ruce mohou výrazně zjednodušit každodenní provoz.
Tři modely, na kterých lze rodinnou zkoušku dobře demonstrovat:
- Nissan X-Trail – kombinuje rodinné uspořádání s kamerovými a parkovacími funkcemi, jejichž rozsah závisí na výbavě.
- Kia Sorento – nabízí více míst a rozsáhlou výbavu, současně však vyžaduje ověřit, zda jeho velikost odpovídá běžným trasám a parkovacím možnostem rodiny.
- Škoda Superb – velká kabina ukáže výhody prostoru, ale také nutnost vyzkoušet parkování a manipulaci s rozměrným vozem.
U ojetého auta zkontrolujte funkci bezpečnostních pásů, zámků, dětských pojistek a mechanismů sklápění sedadel. Vedle technické prohlídky se vyplatí také prověření historie vozidla podle VIN. Pokud můžete, zkušební jízdu neomezujte na hladkou hlavní silnici. Vyzkoušejte dlažbu, zpomalovací prahy, horší okresku i parkování mezi ostatními auty.
Neexistuje jedno univerzálně nejlepší auto pro děti. Jiný vůz potřebuje rodina s jedním dítětem a kompaktním kočárkem, jiný domácnost se třemi sedačkami a pravidelnými cestami na dovolenou.
Při výběru auta pro rodinu proto neporovnávejte pouze rozměry, ceníky a objem kufru. Vezměte s sebou sedačku, kočárek a běžnou výbavu. Dobré rodinné auto se pozná podle toho, že každodenní opakující se úkony zjednodušuje, místo aby při každé cestě vytvářelo nový problém.
