Citroën Berlingo i v roce 2022 pořídíte s turbodieselem. Má to ale háček

Model Berlingo je dlouhodobě nejprodávanější model Citroënu na českém trhu. Byl to tak velký šok, když koncern Stellantis oznámil, že Berlingo a jeho sourozenci, Opel Combo a Peugeot Rifter budou dostupní už jen jako elektromobily. Vždyť na českém trhu elektrický pohon nadále není moc populární. Citroën Berlingo nicméně pořídíte se spalovacím motorem i v roce 2022.

1 2 ... 5 ►

Má to ale háček. A poměrně očekávaný. Citroën Berlingo spalovacím motorem pro rok 2022 je totiž v „nákladní“ verzi N1. Pro tu jsou platné méně přísné emisní normy, a tak výrobci tímto způsobem obcházejí nařízení o flotilových emisích. Ostatně takto už v minulosti vznikly Dacia Duster N1 nebo Suzuki Jimny N1. V praxi to znamená užitkovější detaily a větší přizpůsobení se převozu nákladu.

Verze nazvaná Citroën Berlingo M Profi+ tak má vestavěnou přepážku za druhou řadou sedadel (na přání vám ji však klidně vymontují) a zesílené tlumiče a pružiny pro vyšší užitečné zatížení. To činí 818, respektive 819 kg podle motorizace. Kabina je výhradně pětimístná.

K dispozici je turbodiesel 1.5 BlueHDi ve dvou variantách, s výkonem 75 kW a 96 kW. Oba se spoléhají na šestistupňovou manuální převodovku. Pro silnější provedení je tu i osmistupňový automat. V červenci by pak nabídku měly opět rozšířit i benzínové jednotky. Nabídnuta je výhradně verze Berlingo M s délkou 4.403 mm a rozvorem 2.785 mm. Ceny začínají na částce 510.000 korun.

Prodloužené provedení pořídíte už výhradně jako elektrický Citroën ë-Berlingo. Poháněný je elektromotorem o výkonu 100 kW, který čerpá energii z baterií o kapacitě 50 kWh, pro dojezd až 280 km na jedno nabití podle metodiky WLTP. Ceny začínají na částce 795.000 korun za elektrické ë-Berlingo M, prodloužená verze ë-Berlingo XL s délkou 4.753 mm a rozvorem 2.975 mm startuje na 887.000 korun.

Citroën Berlingo M Profi+ (2022): České ceny