Fiat v posledních letech po vstupu do skupiny Stellantis výrazně proměňuje svou modelovou nabídku. Po období, kdy se soustředil především na malé městské automobily, se italská značka znovu pouští do větších rodinných vozů. Vedle již odhalených modelů Grizzly a Grizzly Fastback se nyní rýsuje další zajímavá novinka. Fiat totiž plánuje návrat do segmentu kompaktních kombíků, tentokrát však s moderním pojetím, které má spojovat praktičnost tradičního rodinného vozu s výhodami SUV. Přímým konkurentem se má stát nová Dacia Striker.
Nový Fiat jako konkurence pro Dacii Striker
O připravovaném modelu informoval francouzský magazín L’Automobile Magazine, jehož redakce měla během pařížského autosalonu 2026 možnost hovořit s Arnaudem Bellonim, který se v srpnu ujal vedení značek Fiat, Abarth a Lancia.
Belloni naznačil, že chce nabídku Fiatu v následujících letech rozšířit o další modely. Jednou z priorit je především návrat do segmentu C, tedy mezi kompaktní automobily, kde italská značka v posledních letech postupně ztrácela své postavení. Ostatně tradiční kompakt brzy skončí, letos má být ukončena výroba modelu Fiat Tipo.
Inspirací pro nový model se přitom stal nový model Dacia Striker, který kombinuje prvky kombíku, hatchbacku a SUV. Podle Belloniho se totiž zákazníci mohou postupně nasytit klasických SUV, přestože budou nadále požadovat jejich hlavní výhody. Mezi ně patří vyšší pozice za volantem, velká kola, dlouhý rozvor a maximální využití prostoru pro cestující.
Právě takovou filozofií by se měl řídit také připravovaný Fiat. Nemusí přitom jít o konvenční kombík, ale spíše o moderní pětidveřový rodinný automobil s prodlouženou karoserií a mírně zvýšenou stavbou.
Francouzský magazín předpokládá, že novinka dostane dobrodružně laděný vzhled, kterým se odliší od tradičních kombíků dalších koncernových značek. Stylistické detaily by pak měly vycházet z modelu Grizzly. Možnou podobu naznačuje naše přiložená AI vize.
Fiat Grizzly je tady! Je v lecčems jiný, než jsme čekali
Nový Fiat by mohl nabídnout vyšší podvozek a prostorný interiér
Přesná podoba připravovaného automobilu zatím není známá. Fiat nezveřejnil jeho název, rozměry ani oficiální fotografie. Podle dostupných informací se však má jednat o prostorný rodinný vůz, který bude v nabídce stát nad připravovaným modelem Grizzly Fastback.
Pokud automobilka skutečně zamíří přímo proti Dacii Striker, mohla by novinka nabídnout délku přibližně 4,5 až 4,6 metru. Takové rozměry by poskytovaly dostatek prostoru pro cestující i jejich zavazadla, aniž by automobil musel mít proporce velkého SUV.
Pro srovnání, Dacia Striker měří 4,62 metru a její základní cena na českém trhu činí 499.900 Kč. Rumunská značka navíc počítá s nabídkou elektrifikovaných motorizací a pohonu všech kol.
Zatím není jasné, do jaké míry se Fiat těmito parametry inspiruje. Právě dostupná cena a praktické zaměření však budou důležité, pokud chce italská automobilka oslovit podobnou skupinu zákazníků.
Dacia Striker (2026-)
Jakou techniku nový Fiat využije?
Velkou neznámou zatím představuje technický základ. Vzhledem k příslušnosti Fiatu ke koncernu Stellantis se nabízí využití některé ze sdílených platforem, které automobilce umožní snížit vývojové a výrobní náklady. Pravděpodobné je použití architektury Smart Car známé právě z Grizzly.
V úvahu připadají také různé varianty elektrifikovaných pohonných jednotek. Fiat už u svých nových modelů kombinuje benzinové, hybridní a elektrické verze, takže podobnou strategii by mohl uplatnit také u připravovaného rodinného automobilu.
Konkrétní platforma ani nabídka motorizací ale zatím potvrzeny nebyly. Stejně tak není známo, zda Fiat nabídne pohon všech kol, který bude dostupný u konkurenční Dacie Striker. Stejně tak zatím neznáme plánovaný rok uvedení.
Fiat má s rodinnými kombíky bohaté zkušenosti
Připravovaný automobil by zároveň navázal na dlouhou historii praktických rodinných Fiatů. Italská značka totiž nabízí automobily s karoserií kombi už více než půl století.
Jedním z důležitých představitelů byl Fiat 131 Familiare, představený v roce 1974. Na něj postupně navázaly další modely, například Regata Weekend z roku 1984, Tempra SW z roku 1990 nebo Marea Weekend, která se začala vyrábět v roce 1996.
Právě Marea Weekend vynikala neobvyklým řešením zadního víka, jehož spodní část bylo možné sklopit podobně jako u pick-upu. Fiat tak už tehdy hledal způsoby, jak rodinným automobilům dodat větší praktičnost.
Na začátku nového tisíciletí následoval Fiat Stilo Multiwagon, který se v letech 2005 a 2006 nabízel také v dobrodružně laděné variantě Uproad. Ta dostala výraznější ochranné prvky karoserie a vzhled inspirovaný terénními automobily.
V roce 2016 pak italská značka představila Fiat Tipo Station Wagon, který se stal zatím posledním tradičním kombíkem značky. Navíc nabízel i oplastované provedení Cross. Právě na jeho odkaz by mohla připravovaná novinka nepřímo navázat. Tentokrát ovšem s výrazně modernějším pojetím.
