Škoda Karoq to v minulých letech měla s další budoucností hodně nahnuté. V Mladé Boleslavi plánovali, že ji postupně nahradí podobně velké SUV Elroq s elektrickým pohonem. Jenže evropští zákazníci nemají o elektroauta takový zájem, jak výrobci předvídali, a tak mnohé značky své elektrické plány brzdí. Včetně Škody, což právě Karoqu přinese delší život.
Jestliže se tak ještě nedávno mluvilo o tom, že Karoq postupně po boku Elroqu skončí, nyní se rýsuje další generace. Nejprve ji naznačily zprávy španělského magazínu Motor.es, aby ji o pár měsíců potvrdil rozhovor britského magazínu Auto Express s šéfem technického oddělení Škody Johannesem Neftem. Ten naznačil, že by Karoq druhé generace měl dorazit v roce 2028. K samotné premiéře by ale mohlo dojít už v roce 2027. Řekl totiž, že se Škoda inspiruje čínskými výrobci a jejich rychlým vývojem. Díky tomu by nový Karoq měl být hotový za pouhé tři roky, zhruba o rok kratší dobu, než bylo dosud u automobilky zvykem.
„Bude to jeden z nejrychlejších projektů, jaké jsme kdy ve skupině Volkswagen a v rámci této značky realizovali. Důvodem bylo to, že nám trvalo nějakou dobu, než jsme se k tomuto kroku odhodlali, protože jsme si nebyli jisti, co nás v Evropě čeká. Nyní jsme se však rozhodli a budeme postupovat ‚čínskou rychlostí‘,“ řekl k tomu Neft.
Nový Karoq se bude muset přizpůsobit novým emisním normám Euro 7, a tak se počítá s rozsáhlou elektrifikaci pohonných jednotek. Základem bude nejnovější evoluce platformy MQB, tzv. MQB Evo, právě přizpůsobená hybridizaci nabídky, známá třeba z aktuálního Volkswagenu T-Roc.
Jaká nová auta dorazí v roce 2028? Už se rýsují první informace
Dá se tak předvídat, že nový Karoq už v základu bude mild-hybridem, a to zřejmě ve formě benzinového čtyřválce 1.5 eTSI (85 kW), který nahradí stávající tříválec 1.0 TSI. Vedle něj by tu nadále mohl pořád být i turbodiesel 2.0 TDI, který koncern VW Group pořád nasazuje i v nejnovější generaci svých aut.
Důležitou novinkou v nabídce pak bude plug-in hybrid, který dnešní Karoq nenabízí. Půjde zřejmě o řešení třeba ze Superbu, se zážehovým čtyřválcem 1.5 TSI a zvětšenými bateriemi o kapacitě 25,7 kWh, což by dojezd v čistě elektrickém režimu mohlo zvýšit až někam ke 100 km. A očekává se i nasazení nového full-hybridu, s kombinovaným výkonem 125 kW, prvně uvedeného ve zmíněném T-Rocu. Systém využívá motor 1.5 TSI, dva elektromotory a baterii v podlaze o kapacitě 1,6 kWh.
„Naše plug-in hybridy jsou skvělou nabídkou. Pokud se podíváte na elektrický dojezd přes 100 km, je to skvělé řešení pro Karoq,“ řekl letos magazínu Autocar šéf automobilky Klaus Zellmer.
Design nového Karoqu pak využije stylu Modern Solid uvedeného právě na Elroqu. Není přitom vyloučeno, že právě elektrickému SUV bude mít novinka tvarově hodně blízko. Charakterově má každopádně Karoq druhé generace navázat na předchůdce.
„Bude to významná změna oproti současnému modelu Elroq, ale snažíme se zůstat ve stejném cenovém segmentu, abyste dostali více za své peníze,“ říká o novince Zellmer.
Více o novém Karoqu zatím nevíme. Do premiéry zbývá ještě nějaká doba, a tak se teprve dozvíme bližší informace, stejně jako odhad ceny.
Zdroj: Autocar, Auto Express
