Fiat na českém trhu loni nezažil zrovna úspěšný rok. Zatímco trh rostl, italská značka zaznamenala meziroční pokles registrovaných osobních aut o 26 procent. Pro rok 2026 jsou však ambice mnohem vyšší, cílem českého zastoupení Fiatu je výrazně růst. Pomohou tomu hlavně zcela nové modely. O jaké vozy půjde?
Automobilka tyto modely zatím tajemně označuje jejich interním označením, F2X a F2U. Ze zákulisních zpráv nicméně vyplývá, že F2X bude připravovaný Fiat Fastback, zatímco F2U bude tzv. Fiat Pandisima, někdy přezdívaný Giga Panda. Obě novinky se mají představit už ve nejbližších měsících.
V prvním případě tedy půjde o stylové SUV kupé, které s dosavadním Fastbackem prodávaným v Jižní Americe bude mít společné jen jméno (tedy pokud se nakonec nebude jmenovat jinak). Půjde o vůz o něco větší než dnešní Grande Panda, s ní bude sdílet platformu Smart Car. To se mimo jiné podepíše na nabídce motorů, která má zahrnovat elektromotor s 83 kW a benzinový mild-hybridní tříválec 1.2 Turbo o výkonu 81 kW. Vyloučen není ani příchod silnějšího hybridu se 107 kW, jako má Opel Frontera. Design pak patrně naváže na koncept z roku 2024.
V druhém případě jde o kompaktní SUV až pro sedm osob, využívající techniku Citroënu C3 Aircross a Opelu Frontera. Opět tedy půjde o základ v platformě Smart Car.
Fiat Grizzly je tady! Je v lecčems jiný, než jsme čekali
Dvě novinky však nebudou to jediné, co Fiat chystá pro rok 2026. České zastoupení Fiatu pro letošek avizuje i další lákadla.
K zákazníkům se dostane modernizované Ulysse, velká osobní dodávka, sourozenec vozů typu Citroën SpaceTourer a Peugeot Traveller. Stávající Doblo Panorama se pak spolu s několika inovacemi přejmenuje na Qubo L, první kusy k zákazníkům dorazí zhruba od března 2026.
České zastoupení Fiatu věří, že tyto novinky letos pomohou zvýšit odbyt na českém trhu meziročně o 115 procent. To by byl výrazný skok proti loňským 477 registrovaným osobním vozům, které z Fiatu udělaly až 33. největší značku na trhu. Fiat nicméně v Česku v posledních letech boduje hlavně svými užitkovými vozy, kterých loni registroval 1.193 kusů, což z něj udělalo sedmou největší značku v tomto segmentu.
