Nissan je velký propagátor elektrifikovaného pohonu, ostatně vždyť jako první automobilka kdysi nabídl první globálně prodávaný elektrovůz, první generaci Leafu. Do budoucna se tak hodlá zaměřit právě na elektrovozy, stejně jako na hybridy. Týká se to rovněž další budoucnosti malého modelu Nissan Micra, ten totiž v nové generaci přichází ve formě elektromobilu. Světu se představil na jaře, nyní už známe i jeho české ceny.
Elektřinou poháněný nový Nissan Micra EV byl vyvíjen v rámci nové strategie celé aliance Renault-Nissan-Mitsubishi, jehož je japonská automobilka součástí. Ta počítá s užšími vazbami mezi jednotlivými značkami s tím, že vždy jeden subjekt bude mít na starosti vývoj techniky také pro ostatní partnery, stejně jako výrobu.
A právě to se týká i nové generace Nissanu Micra. Tu si sice japonská automobilka navrhla sama. Automobil ale bude vyrábět Renault ve svém novém centru elektromobilů, ElectriCity ve Francii, francouzská značka navíc zajistila také vývoj. Základem se stala platforma Ampr Small (dříve nazývaná CMF-BEV) určená pro malé elektromobily. Konkrétně ji novinka sdílí třeba s Renaultem 5. Oba vozy dle dřívějšího šéfa Renaultu Lucy de Mea sdílejí 80 % svých komponentů, což Nissanu pomohlo snížit vývojové náklady o významných 40 %.
Netradiční design
A je to opravdu znát, protože celková silueta obou sourozenců je hodně podobná. Příď a záď jsou však originální, u Micry EV s kruhovými světly. Takovou koncepci už dříve potvrdil koncept Nissan 20-23 ze září 2023, naznačující poprvé podobu novinky. Až na sportovní doplňky studie vypadala jako nová Micra, jak potvrdily i snímky odhaleného auta. Zajímavostí je fakt, že design má být účinnější než u Renaultu 5, což má vést k vyššímu normovanému dojezdu.
Interiér je pak prakticky shodný jako u Renaultu 5. Jeho ústředním prvkem jsou tak dvě obrazovky s úhlopříčkou 10,1″. Rozdílem je však to, že Micra nabízí páčky pod volantem, pro možnost nastavení úrovně rekuperace brzdné energie během jízdy.
Logicky zůstaly i kompaktní rozměry. Micra EV je kratší než čtyři metry, s rozvorem 2,54 metru. I tak karoserie ukrývá kufr o objemu 326 litrů, což je v rámci segmentu vysoké číslo. Pod podlahou pak existuje prostor určený pro dobíjecí kabely.
Architektura je navržena tak, aby byla o třetinu levnější než základ dnešního Renaultu Zoe a o 10 % energeticky úspornější. Konkrétně bude vůz dostupný dispozici se dvěma variantami baterií: s kapacitou 40 a 52 kWh. Ty zajistí dojezd až 308 km, respektive 408 km podle kombinovaného cyklu WLTP. Dobití z 15 na 80 % trvá asi 30 minut, díky 80kW, respektive 100kW (u větší baterie) nabíjení stejnosměrným proudem.
„Toto je skvělý příklad přístupu aliance „inteligentního odlišení se“. Jsem si jist, že tento nový model, který následuje po naší ikonické Micře, poskytne našim zákazníkům v Evropě další vzrušení,“ prohlásil už dříve o chystané novince provozní ředitel automobilky Ashwani Gupta.
České ceny
Novinka bude nadále nejdostupnější model značky v Evropě. České ceny v době uvedení na trh startují na částce 659.000 korun za verzi Engage, která má 90kW elektromotor a 40kWh baterie. Základní výbava čítá mimo jiné ocelová 18″ kola, vyhřívaná a elektricky nastavitelná vnější zpětná zrcátka, 10,1″ infotainment, bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto nebo automatickou klimatizaci.
| Výkon (kW) | 90 | 110 |
|---|---|---|
| Kapacita baterie (kWh) | 40 | 52 |
| Převodovka | 1A | 1A |
| Zrychlení z 0–100 km/h (s) | 9,0 | 8,0 |
| Dojezd dle WLTP (km) | 316 | 416 |
| Cena Engage (Kč) | 659.000 | – |
| Cena Advance (Kč) | 744.000 | 800.000 |
| Cena Evolve (Kč) | – | 849.000 |
Příchod elektrické Micry je přitom součástí expanze nabídky takových vozů. Už dříve Nissan začal prodávat elektrický crossover Ariya, je tu i elektrická verze dodávky Townstar. Blíží se i další elektromobily značky Nissan, ještě letos Leaf nahradí crossover a v roce 2026 dorazí elektrický derivát SUV Juke.
Nissan Micra EV: Základní technická data
- Délka x šířka x výška x rozvor: 3974 x 1830 x 1499 x 2541 mm
- Objem zavazadlového prostoru: 326 litrů
- Výroba: 2025- (Douai, Francie)
