Opel Insignia B (2017-2022)

Opel Insignia B (interně Z18) je druhá generace takto pojmenovaného modelu střední třídy značky německé automobilky, která se začala prodávat v roce 2017. Na rozdíl od předchůdce Insignia B nabídla už jen dva karosářské verze, fastback a kombi, sedan kvůli nízkým prodejům skončil. V jiných koutech světa se vůz prodává také jako Holden Commodore nebo Buick Regal. V létě 2022 Opel oznámil, že výroba Insignie do konce roku skončí.

1 2 ... 9 ►

• Přečtěte si uživatelské recenze Opelu Insignia

Automobil navržený týmem Marka Adamse vsadil na výrazně sportovnější tvary, které inspiroval koncept Monza z roku 2013. Interiér zase navázal na koncepci v soudobé Astře K. Jako první debutoval fastback, v roce 2017 následovalo i kombi (Insignia Sports Tourer), stejně jako jeho zvýšená a oplastovaná varianta (Insignia Country Tourer).

Delší a lehčí

Sportovnější vizáž zdůrazňovala také nižší silueta, konkrétně fastback, oficiálně nazývaný Insignia Grand Sport, se mezigeneračně snížil o 29 mm. Zároveň se karoserie auta natáhla o 55 mm, rozvor byl dokonce o 92 mm delší než u Insignie A.

Základem se stala platforma E2XX sdílená s dalšími vozy koncernu General Motors, tehdejšího vlastníka Opelu. Insignia ji sdílela mimo jiné s Chveroletem Malibu. Autu primárně pomohla snížit hmotnost, v závislosti na verzi Insignia mezigeneračně zhubla 140 až o 175 kilogramů. Jen samotná konstrukce uspořila díky rozsáhlému použití vysokopevnostní oceli nějakých 60 kg.

Poháněná tudíž byla přední kola, alternativně byla k dispozici i čtyřkolka, unikátně tvořená dvěma lamelovými spojkami u zadní nápravy místo klasického mezinápravového diferenciálu.

Na český trh Insignia vstoupila s nabídkou benzinového čtyřválce 1.5 Turbo (103 a 121 kW) a turbodieselů 1.6 CDTI (81 kW a 100 kW) a 2.0 CDTI (125 kW). Vrcholný čtyřválec 2.0 Turbo (191 kW) byl později nahrazen 1.6 Turbo (147 kW).

Později debutovala také sportovně orientovaná varianta Insignia GSi nabízející výběr mezi benzinovým čtyřválcem 2.0 Turbo (191 kW) a bi-turbodieselem 2.0 CDTI (154 kW), který obohatil i nabídku běžných variant. Standardem pro obě tyto varianty se stala osmistupňová automatická převodovka a pohon všech kol.

Nové motory

Pro rok 2020 byl Opel Insignia B modernizován. Větší změny designu facelift nepřinesl, poznávacím znakem jsou výrazněji tvarované světlomety (připomínající svým tvarem písmeno L) s vylepšenými full-LED Matrix světly, upravená maska chladiče ve stylu tehdy nově uvedené Corsy F nebo přepracovaný nárazník, který auto opticky rozšiřuje. Uvnitř byl inovován multimediální systém.

Hlavně se ale proměnila nabídka motorů. Ta byla zjednodušena a hlavně sjednocena, do příchodu faceliftu Insignia nabízela jednotky tří rodin, po faceliftu už to byla jen jedna, navíc nové generace. Tříválce 1.4 Turbo (107 kW) a 1.5 CDTI (90 kW) Insignia sdílí s modernizovanou Astrou K, nadto tu je benzinový čtyřválec 2.0 Turbo (ve verzích se 147 kW a 169 kW). K dispozici byl i nový turbodiesel 2.0 Turbo D (128 kW a 154 kW). Nové agregáty byly nasazeny kvůli snížení spotřeby paliva, které má pomáhat i plně uzavíratelná maska chladiče zlepšující aerodynamiku.

V létě 2022 pak bylo oznámeno, že Insignia do konce roku skončí. Do budoucna se však počítá s nepřímým nástupcem. Důvodem je klesající zájem o tento druh vozidel, stejně jako orientace značky na elektrifikované modely.

Opel Insignia (B): Základní technická data

• Délka x šířka x výška x rozvor: 4897 x 1863 x 1455 x 2829 mm (Insignia Grand Sport), 4986 x 1863 x 1500 x 2829 mm (Insignia Sports Tourer), 5004 x 1871 x 1525 x 2829 mm (Insignia Country Tourer)
• Objem zavazadlového prostoru: 490 litrů (Grand Sport), 560 litrů (Sports Tourer a Country Tourer)
• Výroba: 2017-2022 (Rüsselsheim, Německo)