Škoda Auto loni odhalila podobu nového malého SUV s elektrickým pohonem, které je chystané pro letošní rok. Představilo ve formě vize Škoda Epiq, která leccos ukázala z chystaného auta. Nyní se Epiq světu představuje ve formě show caru, který si veřejnost bude moci prohlédnout na nadcházejícím mnichovském autosalonu. Mezitím vznikly první předsériové kusy tohoto automobilu.
Ve španělské továrně Navarra totiž v dubnu byly postaveny první předsériové kousky tohoto automobilu. Závod je aktuálně přestavován právě na výrobu nové generace elektromobilů, do níž vedle Škody Epiq bude patřit i Volkswagen ID.2. Elektrické novinky se tu budou vyrábět místo Volkswagenu Polo, jehož produkce se kvůli snížení výrobních nákladů přesunula do Jižní Afriky.
Chystaná novinka se podle dřívějších zpráv stane základním modelem značky s elektropohonem. Půjde o subkompaktní automobil segmentu B s délkou 4,1 metru. I přes takové kompaktní rozměry má nabídnout velký zavazadelník, představený show car slibuje objem 475 litrů.
„Show car Epiq nabízí konkrétní pohled na další přírůstek do úspěšné rodiny plně elektrických vozů Škoda. Ztělesňuje podstatu značky Škoda: Designový jazyk Modern Solid, prostorný interiér v kompaktním provedení, uživatelsky přívětivé intuitivní digitální rozhraní a Simply Clever detaily, které zajišťují bezproblémový zážitek, a především atraktivní cenu. S modelem Epiq děláme další krok k tomu, aby se elektromobily staly praktickou a atraktivní volbou pro každodenní řidiče.“ uvedl na adresu show caru Epiq Klaus Zellmer, předseda představenstva automobilky Škoda.
Nový Epiq je tudíž vyvíjen tak, aby mohl stát okolo 590.000 korun, což je na poměry elektroaut nízká cenovka. Na vybraných trzích totiž Epiq bude stát podobnou sumu jako Kamiq s klasickým spalovacím motorem. V prodeji se nakonec objeví v průběhu roku 2026. Sériová verze Epiqu se světu představí v polovině roku 2026.
Design využívá prvků stylistického směru Modern Solid, který ukázal koncept Vision 7S. Oproti dnešní generaci aut mladoboleslavské značky se v lecčems liší, nejen novým logem.
A co technika?
Základem bude kvůli snížení nákladů nová platforma MEB+ (někdy nazývaná MEB Entry) přizpůsobená právě cenově dostupným elektromobilům, která se prvně ukázala v konceptu Volkswagen ID.2all. Oproti dnes známé architektuře MEB se liší poháněnými koly – elektromotor je u této architektury umístěn vpředu pro pohon přední nápravy, což pomůže snížit cenu konstrukce.
V souvislosti s akumulátorem se pak mluví o použití lithium-železo-fosfátových článků, které mají být až o polovinu levnější než dnešní bateriové články, což má opět pomoci snížit cenu takového vozu. Vzhledem k tomu nemá vadit nižší rychlost nabíjení nebo právě nižší kapacita, spjatá s tímto typem článků.
Výroba bude probíhat ve Španělsku, konkrétně v závodě Navarra, patřící mateřskému Volkswagenu. Tamější závod je aktuálně přestavován na produkci malých elektroaut. Vedle nové malé Škody Epiq se ve Španělsku mají od roku 2025 vyrábět i připravovaný Volkswagen ID.Polo a chystaná Cupra UrbanRebel.
Další elektrické škodovky
Malé elektrické SUV Škoda Epiq je součástí budoucích plánů mladoboleslavské automobilky. Ta v nejbližších letech hodlá nově prodávat hned šest elektroaut.
Vedle již prodávaného kompaktního SUV Elroq o velikosti Karoqu a letos inovovaných modelů Enyaq a Enyaq Coupé v duchu stylu Modern Solid půjde o 4,9 metru dlouhé, sedmimístné SUV, což bude sériová verze konceptu Vision 7S. Dorazit má i velké elektrické kombi s délkou kolem 4,7 metru o velikosti Octavie, které se však opozdí a dorazí zřejmě až v roce 2027, o rok později, než se původně říkalo. Škoda hodlá do těchto vozů investovat miliardy eur.
