Volkswagen Golf je už desítky let nedílnou součástí nabídky této německé značky, však první generace tohoto kompaktu dorazila už v roce 1974 a od té doby je takto pojmenovaný vůz nepřetržitě součástí její modelové palety. Dalo by se tak předpokládat, že taková legenda bude mít budoucnost zajištěnou i v době tolika změn v automobilovém průmyslu, v souvislosti s nástupem elektromobily. Přesto se objevily zprávy, že by Volkswagen Golf 9 nemusel přijít. Nyní už je však jasné, že se tyto zprávy nepotvrdí a Golf přežije i do dalších let. Ale jen za cenu zásadních změn.
Právě nový Golf je totiž důležitou součástí dohody mezi vedením automobilky a odbory, o níž se dlouho mluvilo. Vedení musí v době změn v automobilovém průmyslu snižovat náklady a kvůli tomu mimo jiné snižovat stavy zaměstnanců, což se odborům logicky nelíbilo. Nakonec se však povedlo dohodnout několik změn, které Volkswagenu umožní snížit náklady, i díky redukci počtu zaměstnanců o 35.000 do roku 2030.
Toho se povede dosáhnout mimo jiné díky tomu, že v domovské továrně ve Wolfsburgu už do budoucna nebudou fungovat čtyři montážní linky, ale jen dvě. Konkrétně to znamená, že právě Golf se v Wolfsburgu už nebude vyrábět. Automobilka potvrdila, že výroba hatchbacku i kombi se v roce 2027 přesune do Mexika, do závodu Puebla, což pomůže snížit výrobní náklady.
Jaká nová auta dorazí v roce 2026? Leccos už víme
To ještě mluvíme o současné osmé generaci Golfu, které se tím zároveň podle všeho prodlouží životní cyklus. Spekuluje se o tom, že v rámci přesunu výroby dojde k další modernizaci stávající generace, už druhé. Ta má mimo jiné znamenat změny v nabídce motorizací, mluví se o tom, že dnešní turbodiesel 2.0 TDI nahradí zcela nově vyvinutý benzinový hybrid. Ten už má být přizpůsoben novým emisním normám v EU, zároveň má být z globálního pohledu žádanější než vznětový motor.
Zcela nová, devátá generace Golfu pak podle výrobce dorazí do konce této dekády, očekáváme ji tak v roce 2029 nebo v roce 2030. To je posun oproti předchozím plánům, kdy Golf 9 měl dorazit už někdy kolem roku 2026. To zřejmě souvisí s tím, že vedení automobilky zvažovalo, zda se ještě vyplatí vyvíjet nový Golf se spalovacími motory, nebo vsadit na elektřinu. Ostatně už v roce 2022 se tehdy nový šéf značky Volkswagen Thomas Schäfer nechal slyšet: „Budeme muset zjistit, zda se vyplatí vyvíjet auto se spalovacím motorem, které na trhu nevydrží celých sedm nebo osm let.“ Nyní je zřejmé, že se výrobce rozhodl prodloužit životní cyklus stávající generaci, dostupné se spalovacími motory, a elektrický Golf uvést až později.
Novou generaci pro konec dekády totiž Volkswagen aktuálně označuje jako „Electric Golf“. Půjde totiž o elektromobil, postavený na zcela nově vyvinuté platformě SSP, kterou německý koncern VW Group vyvíjí pro novou generaci elektroaut. Její přípravy se však pozdržely kvůli potížím s jejím vývojem, což může souviset s rozhodnutím o příchodu nového Golfu Electric.
Recenze: VW Golf je opět lidové auto. Kombi nadchne každou rodinu, i se zajímavou náhradou za tříválec
Příští, elektrická generace Golfu se každopádně bude zase vyrábět ve Wolfsburgu, a to v rámci přizpůsobení továrny pro výrobu aut se zmíněnou architekturou SSP. Po boku Golfu se tu bude vyrábět ještě jeden, blíže nespecifikovaný model s touto technikou.
Není přitom vyloučeno, že nějakou dobu se Golf 8 a Golf 9 (možná jako ID.Golf) budou prodávat bok po boku. Rozhodnou o tom hlavně tržní trendy, respektive to, zda prodeje elektroaut na konci dekády opravdu vzrostou tak, jak se od nich očekává.
