Volkswagen Polo je desítky let důležitou součástí nabídky značky, však letos oslavilo 50 let na scéně! Přesto se hovořilo o jeho možném konci, respektive jeho nahrazení elektromobilem. Vedení značky si však uvědomilo popularitu tohoto jména, a tak Polo pokračuje. Nově jako Volkswagen ID.Polo. Už o něm víme všechno!
Vše o novém ID.Polo
Německá značka dle očekávání mění strategii označování modelů elektrické rodiny ID., nově tak elektromobily VW využijí ikonická označení. Potvrzen je ID.Cross (jako alternativa k T-Crossu), očekává se i ID.Golf a ID.Tiguan. A přijít by mohl i ID.Passat.
Příchod ID.Polo každopádně neznamená konec současné generace. Polo se spalovacími motory se má prodávat i nadále, jako alternativa k elektrickému ID.Polo. Elektromobilita není tak žádaná, jak se dříve očekávalo, a tak je zachování Pola se spalovacím motorem logická volba. Však dorazil i nový Renault Clio, dostupný po boku elektrického Renaultu 5.
Rozměry a design
Nový Volkswagen ID.Polo debutoval v roce 2026 jako sériová konceptu ID.2all, na jehož tvary přímo naváže, jak dokazují oficiální snímky maskovaných prototypů. Styl je tudíž spíše konzervativní, v duchu klasických Volkswagenů. Jde přitom o první model navržený podle nového stylistického směru nazvaného Pure Positive.
Velikostí zhruba odpovídá konvenčnímu Polu, s délkou 4.053 mm a rozvorem 2.600 mm.
Interiér
Uvnitř se objevuje 10,25″ digitální přístrojový štít a 13″ infotainment. Podobu kabiny už před premiérou odhalily první snímky, které potvrdily novou generaci ovládání kombinující novou podobu infotainmentu s fyzickými tlačítky pod obrazovkou multimediálního systému. Nová generace softwaru má být navíc snadnější na ovládání a přinést nové funkce – konkrétně třeba třetí generace systému Travel Assist pozná červené světlo semaforu. K dispozici má být i retro grafika přístrojového štítu odkazující na historické Volkswageny.
Plusem pak má být obří zavazadelník, s udávaným objemem 441 litrů. To je díky lepšímu obestavení vnitřního prostoru o 25 % více proti konvenčnímu Polu se spalovacími motory.
Jaká nová auta dorazí v roce 2026? Kompletní seznam chystaných auto novinek
Nabídka motorů
Při uvedení na trh je Volkswagen ID.Polo dostupný ve třech verzích. Ty pohání elektromotor o výkonu 85 kW, 99 kW, respektive 155 kW. První dvě varianty přitom vsadí na lithium-železitofosfátovou baterii (LFP) s kapacitou 37 kW, kterou bude možné nabíjet stejnosměrným proudem o výkonu nejvýše 90 KW. Taková auta dojedou až 329 km na jedno nabití. To vrcholné provedení využije vyspělejší nikl-mangan-kobaltový akumulátor s kapacitou 52 kW, který zvládne nabíjení stejnosměrným proudem až o výkonu 130 kW. Dojezd má v tomto případě činit až 454 km.
Vedle konvenčních verzí se počítá i se sportovním derivátem ID.Polo GTI, legendární zkratka tak vstoupí do elektrické éry. Elektrický hot hatch dorazí během roku 2026 a má nabídnout výkon 166 kW a 52kWh baterii.
Technika
Základem ID.Polo se stala nová platforma MEB+ (někdy nazývaná též MEB Entry) přizpůsobená cenově dostupným elektromobilům. Nabízí pohon předních kol, pro lepší obestavení vnitřního prostoru, což je rozdíl proti dosavadní architektuře MEB s pohonem zadních kol.
MEB+ bylo navrženo tak, aby používalo co nejméně komponentů, což má snížit jak cenu vozu, tak jeho hmotnost. Vývoj samotného ID.Pola měla mimochodem na starosti španělská divize koncernu SEAT/Cupra, design však vznikal přímo u Volkswagenu.
Zahájení prodeje
Modely ID. Polo a ID. Polo GTI se poprvé představily veřejnosti ještě v zamaskované podobě na autosalonu IAA Mobility v Mnichově, který se konal od 8. do 14. září 2025. Do prodeje vůz vstupují na jaře 2026, výrobu zajišťuje španělská továrna SEATu/Cupry v Martorellu. Předprodej nového modelu ID. Polo bude na českém trhu spuštěn v průběhu srpna. Oficiální uvedení na český trh a dodání prvních vozů zákazníkům je plánováno na říjen.
Volkswagen ID.Polo: Základní technická data
- Rozměry: Délka x šířka x výška x rozvor: 4053 x 1816 x 1530 x 2600 mm
- Objem zavazadlového prostoru: 441 litrů
- Výroba: 2025- (Martorell, Španělsko)
