Když v roce 2021 vznikl spojením Skupiny PSA a automobilky Fiat Chrysler Automobiles koncern Stellantis, dostaly jednotlivé značky několik let hájení. Dostaly finance na rozvoj a nalezení svého místa na trhu. Jenže po několika letech Stellantis není zrovna v dobré kondici a koncern musí utahovat opasky. Ohrožena je tak další budoucnost jedné z nejvýraznějších značek skupiny.
Jde o Maserati, kterému vedení koncernu zrušilo plánované investice ve výši 1,5 miliardy eur (v přepočtu 37,6 miliard korun). Ty měly být mimo jiné použity na nové modely, minimálně některé z projektovaných novinek tak nakonec nevzniknou. Stellantis tak prostřednictvím finančních dokumentů přiznalo, že došlo ke zrušení některých projektů před jejich představení.
„Musíme rozpoznat dynamiku v tomto oboru, zejména na čínském trhu, a naše očekávání, pokud jde o rychlost přechodu luxusního trhu na elektromobilitu,“ vysvětlil britskému magazínu Autocar finanční ředitel skupiny Stellantis Doug Ostermann.
Je tohle nová Alfa Romeo Stelvio? Patentové snímky odhalují zajímavé tvary. Na novinku si každopádně nakonec ještě počkáme
V tuto chvíli není jasné, jaké projekty byly zrušeny. Obecně se však spekuluje o ukončení elektrického supersportu MC20 Folgore. Není však vyloučeno, že jsou ohroženy také další budoucí projekty. Maserati chystalo přechod k elektromobilitě, elektrický pohon tak měl použít i chystaný společný nástupce pro Quattroporte i Ghibli. I ten mohl být zrušen, vzhledem k aktuálně nízkému zájmu o sedany.
Zrušení investic souvisí s aktuálními potížemi Maserati. V minulém roce značka prodělala 260 milionů eur (cca 6,5 miliardy korun), prodeje meziročně klesly z 26.600 aut na 11.300. Zájem o SUV Grecale nebo supersportovní MC20 tak zůstává za očekáváním.
Potíže navíc přichází v době, kdy se mění vedení celé skupiny Stellantis. Místo Carlose Tavarese přijde nový generální ředitel, který bude rozhodovat o tom, jaké značky budou pod křídly skupiny pokračovat a které budou případně prodány. A zdá se, že právě Maserati má dost nejistotou budoucnost.
