Automobilový svět je v některých případech neúprosný. Nabídka je široká, a tak mnohdy i povedená auta jsou zákazníky přehlížena a jejich prodeje zůstávají za očekáváním. Dokazuje to i následující přehled od ČSAKA.cz: vybrali jsme modely, jejichž registrace se v roce 2025 počítají na kusy, zároveň jde však dle našeho mínění o povedené vozy, na kterými je vhodné zauvažovat.
Vybírali jsme přitom auta, jejichž letošní prodeje nejsou ovlivněny nedávným příchodem na trh, potažmo blížícím se příchodem faceliftu nebo nové generace. To je příklad DS 4, Mazdy CX-5 nebo třeba Nissanu Leaf, které brzy dorazí v nových generacích. Stejně tak jsme do přehledu neuvedli nedávné čínské novinky, jako BYD Seal nebo Dr 4.0, jejichž prodeje se teprve rozbíhají. Jaká auta tedy hlásí nízké prodeje, byť jde o povedené produkty?
Povedená auta s nízkými prodeji
Jaká čínská auta se v Česku nejvíce prodávají? Trhu vládne jeden hráč, další se propracovává nahoru, ostatní strádají
Audi A1: Prémiový prcek už dlouho nebude
Audi A1 je prodejní propadák nejen v rámci českého trhu, ale i v rámci globálního pohledu. Automobilka již oznámila, že výroba A1 bude ukončena, a to v roce 2026 bez přímého nástupce. Konec příští rok čeká i crossover Q2, který by však mohl být nakonec přece jen nepřímo nahrazen. Malý prémiový hatchback se zkrátka neosvědčil, výsledkem čehož jsou pouhé čtyři kousky A1 registrované od ledna do července 2025. Přitom jiné prémiové značky rozšiřují svoji modelovou řadu i mezi malá auta, jsou tu už městská SUV alfa Romeo Junior, Lexus LBX nebo Volvo EX30, a tak třeba i čtyři kruhy půjdou tímto směrem. Přitom samo o sobě Audi A1 není špatné auto – s perfektním odhlučněným, povedenými motory, příkladným naladěním nebo bohatou výbavou.
Citroën C5 X: Francouzský koráb
Střední třída v posledních letech nemá na růžích ustláno a je to patrné i na nabídce Citroënu. ten se klasického zástupce v podobě C5 zbavil a nahradil ho crossoverem C5 X. Avantgardní vůz kombinuje prvky SUV, sedanů i kombíků. Letos však Citroën C5 X moc českých zákazníků nenalákalo, 3 kusy za prvních sedm měsíců roku 2025 je opravdu málo. Přitom jde o povedený vůz, nezvyklým designem, prostornou kabinou a vysokou úrovní komfortu. Zkrátka jde o typický velký Citroën tak, jak ho milujeme.
Test: Citroën C5 X Shine Pack Hybrid 225 (2022)
Renault Mégane E-Tech Electric: Hezky jezdí i vypadá
Kompaktní Renault historicky patřil mezi nejprodávanější automobily na českém trhu, změna strategie však pozice upravila. Dnes je Mégane nabízen buď jako elektrický crossover nebo cenově dostupný sedan, což ani jedno není zrovna typická volba českého zákazníka. A je to znát i na registracích crossoveru, Mégane E-Tech Electric od ledna do července 2025 hlásí na českém trhu jen 11 registrovaných kusů. Přitom jde o povedené auto, skvěle jezdící, s příkladným naladěním, hezkým interiérem i nízkou spotřebou energie. Pokud hledáte kompaktní elektromobil, neměl by ve vašem výčtu chybět.
Test: Renault Mégane E-Tech Electric Iconic 160 kW (2022)
SEAT Ibiza: Pořád fešanda
SEAT před lety patřil mezi nejprodávanější značky na českém trhu. Jenže pak španělská automobilka uvedla na trh prémiovější značku Cupra a SEAT začala upozaďovat. Vlastně není divu, Cupra se stala okamžitě hitem a díky prémiovějšímu charakteru je výdělečnější než spíše cenově dostupný SEAT. Jestliže tak Cupra uvedla na trh mnohé novinky, paleta SEATu se spíše zužuje a novinky aby jeden pohledal. To je vlastně případ i SEATu Ibiza. Už loni byla prozrazena podoba modernizované verze, jenže ta na trh stále nepřišla. Možná i v jejím očekávaní jsou aktuální prodeje Ibizy mizivé, pouhých 11 registrovaných kusů za sedm měsíců roku 2025 je žalostně málo. Přitom i po tolika letech na trhu jde o dobře vypadající městský hatch, s agilními jízdními vlastnostmi a povedenými motory.
Subaru Impreza: Skvěle jezdící kompakt
Impreza je dodnes pojem, byť má devadesátkovou slávu už dávno za sebou. Kompaktní hatch je bohužel ovlivněn tržními trendy, kdy většina zákazníků raději dává přednost SUV Crosstrek postaveném na stejném technickém základu. Tomu odpovídá i nízká alokace kusů pro český trh, s čímž souvisejí i nízké prodeje – jen 19 registrací je toho důkazem. Jde přitom o perfektně jezdící automobil, s poctivou technikou a prostornou kabinou. Navíc i dobře vypadá.
