Český trh s novými automobily i v roce 2026 dál obohacují čínské značky, které pokračují ve své expanzi do Evropy. Jak si zatím prodejně stojí? Z přehledu nejprodávanějších čínských aut na českém trhu za prvních pět měsíců roku 2026 vyplývá, že se karty oproti loňsku zamíchaly. Zatímco dosud trhu vládla britsko-čínská značka MG, letos její žezlo přebírá duo sesterských značek Omoda/Jaecoo. Vyplývá to ze statistik registrací nových automobilů zveřejněných Svazem dovozců automobilů (SDA) za období leden až květen 2026.
Tahounem mezi čínskými značkami je nyní Omoda/Jaecoo, dvojice spadající pod čínský koncern Chery. Za prvních pět měsíců roku 2026 hlásí 2.242 registrací, což odpovídá podílu 2,17 % na celém trhu a desátému místu v celkovém pořadí značek. Tak vysoko ještě nikdy čínská značka na českém trhu nebyla. Meziroční nárůst je přitom enormní – registrace stouply o více než 1.355 %, což ukazuje, jak rychle se značka na trhu etablovala.
MG, původně britská značka dnes vlastněná čínskou automobilkou SAIC, se po loňské dominanci posunula na druhou příčku mezi čínskými značkami na českém trhu. Za leden až květen 2026 zaznamenala 1.478 registrací a podíl 1,43 % celkového trhu, čímž jí náleží sedmnácté místo v celkovém pořadí. Na rozdíl od jiných čínských značek na trhu navíc meziročně klesá, za období prvních pěti měsíců roku o 33,45 %.
Postupně se nahoru propracovávají i další čínské značky. Třetí příčku mezi Číňany drží Chery se 513 registracemi (0,50 % trhu, 26. místo celkově), následuje BYD se 375 kusy (0,36 %, 29. místo) a první pětku uzavírá BAIC s 318 registracemi (0,31 %, 30. místo). Jak u BYD, tak u BAIC jde o raketový meziroční růst, byť z velmi nízké srovnávací základny – BYD vyrostl o více než 3.300 %, BAIC o necelých 700 %. To ale souvisí s tím, že před rokem teprve rozvíjely své působení na trhu.
Expanze Číňanů nebere konce. Jaká čínská auta se nově prodávají na českém trhu? Velký přehled novinek
Nejprodávanější značky čínských aut v ČR za 1-5/2026
| Poř. | Značka | Registrace 1-5/2026 (ks) | Podíl na trhu (%) | Celkové pořadí | Meziroční změna |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Omoda/Jaecoo | 2.242 | 2,17 % | 10. | +1.355,84 % |
| 2. | MG | 1.478 | 1,43 % | 17. | −33,45 % |
| 3. | Chery | 513 | 0,50 % | 26. | – |
| 4. | BYD | 375 | 0,36 % | 29. | +3.309,09 % |
| 5. | BAIC | 318 | 0,31 % | 30. | +695,00 % |
Pohled na jednotlivé modely
Mezi jednotlivými modely je situace ještě výmluvnější. Suverénně nejprodávanějším čínským vozem na českém trhu je kompaktní SUV Jaecoo 7, které za prvních pět měsíců roku 2026 hlásí 1.125 registrací (1,09 % trhu) a šestnácté místo v celkovém žebříčku modelů. Meziročně tak vyrostlo o více než 1.036 %.
Na druhé místo se tak propadlo dlouholeté eso značky MG, městské SUV MG ZS s 878 registracemi (0,85 %, 21. místo). To si navíc meziročně pohoršilo o 48 %. Třetí a čtvrté místo obsadily modely Omoda – větší Omoda 9 (447 ks) a menší Omoda 5 (421 ks), přičemž Omoda 5 zaznamenala meziroční nárůst přesahující 665 %.
V první desítce najdeme dále kompaktní SUV MG HS (330 ks), Chery Tiggo 7 (245 ks), menší Jaecoo 5 (209 ks), městský hatchback MG 3 (207 ks), crossover BYD Sealion 7 (112 ks) a Chery Tiggo 4 (95 ks). Patrné je, že koncern Chery se svými značkami Jaecoo, Omoda i Chery obsazuje hned šest z deseti pozic.
Nejprodávanější modely čínských aut v ČR za 1-5/2026
| Poř. | Model | Registrace 1-5/2026 (ks) | Podíl na trhu (%) | Celkové pořadí | Meziroční změna |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Jaecoo 7 | 1.125 | 1,09 % | 16. | +1.036,36 % |
| 2. | MG ZS | 878 | 0,85 % | 21. | −48,32 % |
| 3. | Omoda 9 | 447 | 0,43 % | 48. | nový |
| 4. | Omoda 5 | 421 | 0,41 % | 55. | +665,45 % |
| 5. | MG HS | 330 | 0,32 % | 71. | +20,44 % |
| 6. | Chery Tiggo 7 | 245 | 0,24 % | 94. | nový |
| 7. | Jaecoo 5 | 209 | 0,20 % | 104. | nový |
| 8. | MG 3 | 207 | 0,20 % | 105. | +58,02 % |
| 9. | BYD Sealion 7 | 112 | 0,11 % | 133.–134. | +2.140,00 % |
| 10. | Chery Tiggo 4 | 95 | 0,09 % | 147. | nový |
Zdá se tak, že čeští zákazníci si k čínským značkám budují důvěru stále rychleji, spolu s tím, jak se rozšiřuje jejich nabídka i prodejní síť. Zatímco loni byla mezi Číňany jasným vládcem MG, letos se na čelo dostává nabízející se Omoda/Jaecoo. Necháme se překvapit, zda si tato dvojice udrží náskok i ve zbytku roku 2026 a které další čínské značky se vyšvihnou mezi nejžádanější na trhu.
Zdroj: data SDA
Recenze čínských aut
Recenze: Jaecoo 7 je povedený i jako plug-in hybrid. Dojede neskutečně daleko jak diesel a vypadá skvěle
Recenze: Čínský BYD se vyšlápl na Passat. Výhod nabízí dost, pár drobností ho ale sráží
