Renault Twingo dnes už patří mezi nedílné součásti nabídky značky, léta hraje roli nejmenšího automobilu firmy (nepočítáme-li miniaturní Twizy). Přesto největších úspěchů dosáhlo vůbec první Twingo, proslavené v devadesátých letech. Nyní se vrací jeho reinkarnace, která se světu představila 6. listopadu. Na český trh bude uvedena v závěru roku 2026. Co o sobě prozradila?
Nový Renault Twingo se začne prodávat v roce 2026 jako nejmenší a cenově nejdostupnější elektromobil v nabídce značky. Jde tak o součást plánů značky, které počítají s rozmachem elektromobilů Renault a zároveň návratem slavných jmen z historie automobilky. Už před ním se vrátily modely 4, 5 a Scénic, všechny v roli elektřinou poháněných vozů.
Design přímo navazuje na první generaci Twinga. Naznačily to už snímky konceptu, který se široké veřejnosti poprvé ukázal na loňském pařížském autosalonu, stejně jako postupně odhalované detaily sériové verze. Letos na bruselském autosalonu pak výrobce odhalil i vnitřek vozu.
Oproti konceptu je tu však jedna zásadní změna. Sériové nové Twingo je pětidveřové a nikoliv třídveřové jako originál. Jinak sériový model přímo vychází ze studie. Délka činí kompaktních 3,79 metru, rozvor kol pak 2,49 metru.
Uvnitř mimochodem je všechno navrženo tak, aby usnadňovalo každodenní život: zjednodušené uspořádání nabízí snadno přístupné úložné prostory, jako jsou prostory pod palubní deskou a mezi oběma předními sedadly pro tašky a předměty denní potřeby nebo plochý prostor, který umožňuje cestujícím mít na dosah knihu, telefon nebo dokonce sluneční brýle.
Všechny verze mají stejnou konfiguraci: 7palcový digitální přístrojový panel před řidičem pro zobrazení informací o jízdě a 10palcový centrální multimediální displej. Oba displeje, na nichž hraje originální soundtrack vyvinutý ve spolupráci s Jean- Michelem Jarrem, má vlastníky vtáhnou do atmosféry optimismu, stejně jako vnější design nebo paleta nabízených laků. Zajímavostí je i možnost posunout dvě nezávislá zadní sedadla o 17 centimetrů pro zvětšení kufru nebo místa pro posádku.
Základem je platforma AmpR Small ve verzi přizpůsobené pro použití ve městě. V několika ohledech se tak liší od architektury užité v modelech 4 E-Tech a 5 E-Tech. Nejvýznamnější změnou je použití baterií LFP (lithium-železo-fosfát), které jsou pro značku novinkou. Zároveň pomáhají snížit cenu vozu. Podobně byla zadní víceprvková náprava ze čtyřky a pětky nahrazena za jednodušší, flexibilní nápravu založenou na nastavení modelu Captur.
Motor bude v nabídce jediný, o výkonu 60 kW, což souvisí se zaměřením vozu na jízdu ve městě. Využitelná kapacita baterie pak činí spíše skromných 27,5 kWh což zajišťuje dojezd na jedno nabití až 263 km podle normy WLTP. Dle Renaultu to však u městského auta má postačovat.
Automobilka již potvrdila, že nové Twingo bylo navrženo v Evropě a bude se v Evropě také vyrábět. Výrobu má na starosti slovinská továrna Novo Mesto, kde se vyráběla i předchozí generace Twinga. Její produkce skončila loni, mezitím se závod modernizoval v souvislosti s výrobou elektromobilu.
To má pomoci srazit cenu dolů, podobně jako celkové zjednodušení koncepce. Cílem je cenovkou konkurovat levným elektrovozům z Číny. Základní cena se tak podle cílů značky dostane pod částku 20.000 eur, což je v přepočtu asi 490.000 korun, díky čemu Twingo bude chtít otevřít elektromobilitu co nejširší klientele. České ceny teprve budou zveřejněny. Na český trh bude nové Twingo uvedeno až v pozdější fázi, první země se vozu dočkají na začátku roku 2026, v Česku se vůz začne prodávat až v závěru roku 2026.
Původně se mluvilo o tom, že snížit výrobní náklady pomůže i sdílený vývoj s koncernem Volkswagen, takové plány ale nakonec padly. Německý koncern si techniku pro nejlevnější elektromobily, jako bude Volkswagen ID.1, vyvíjí vlastními silami. Renault naproti tomu využívá partnerství s čínskou automobilkou Geely. Na stejném základu tak vedle nového Twinga má vzniknout i příští Dacia Spring a blíže nespecifikovaný model značky Nissan.
Renault Twingo je minivůz, který se v nabídce značky poprvé objevil v roce 1992. První dvě generace byly třídveřovými hatchbacky, aktuální třetí generace Twinga uvedená v roce 2014 je pětidveřový hatch, navíc s pohonem zadních kol.
Renault Twingo E-Tech Elektrický: Základní technická data
- Rozměry: Délka x šířka x výška x rozvor: 3789 x 1720 x 1491 x 2493 mm
- Objem zavazadlového prostoru: 305 litrů
- Výroba: 2025- (Novo Mesto, Slovinsko)
