SsangYong Musso je v dosavadní podobě velký pick-up, s typickým charakterem pracanta s rámovou konstrukcí a naftovým motorem pod kapotou. Aktuálně se světu představuje nové Musso EV, které aktuálnímu derivátu snad nemůže být vzdálenější. Změnilo se snad vše. Musso EV se bude prodávat i v Evropě, včetně českého trhu.
Zatímco dnešní Musso, respektive větší, u nás výhradně prodávaný derivát Musso Grand, je odvozen od velkého SUV Rexton, Musso EV je postaveno na základech Torresu EVX. To znamená nejen moderní styl s nízkými světlomety, ale také třeba využití samonosné karoserie.
Test: SsangYong Musso Grand 2.2 e-XDI Style 4WD (2023)
Design vychází z konceptu KGM O100 z roku 2023. Fotografie interiéru zveřejněny zatím nebyly, dá se však předpokládat, že kabina bude stejná jako u Toressu EVX, což by znamenalo moderní koncepci s dvěma displeji.
Stejně tak se Musso EV stává elektromobilem, jak ostatně vyplývá z jeho názvu. K pohonu tak slouží elektromotor o výkonu 152 kW pohánějící přední kola, počítá se však také s variantou s pohonem všech kol. Elektrická jednotka využívá jako zdroj energie baterie s kapacitou 80,6 kWh. Ty využívají lithium-železo-fosfátové články dodávané čínskou automobilkou BYD. SsangYong tvrdí, že vozu zajišťují dojezd až 401 km na jedno nabití.
SsangYong Musso EV se podle všeho bude prodávat po boku stávajícího Mussa, dostupného se spalovacími motory. Automobilka přiznává, že Musso má být jakýsi subbrand čítající vícero modelů.
Loga KGM na přiložených snímcích auta jihokorejské specifikace jsou způsobeny tím, že SsangYong na vybraných trzích používá nové jméno KGM, dle aktuálního majitele firmy. Ostatně automobilka dnes nese oficiální označení KG Mobility. Na českém trhu značka používá dodatek SsangYong by KGM.
