Lancia čile pracuje na své budoucnosti, koncern Stellantis, jehož je dnes součástí, jí dal větší prostor, a tak italská značky po letech opět expanduje vlastní silou. Už nemá prodávat jediný model pouze na italském trhu, malý Ypsilon doplní i další modely, které budou dostupné také v dalších zemích. Firma již dříve potvrdila, že do výroby vrátí slavný model Lancia Delta. Postupně se rýsují i další informace o tomto voze.
„Všichni chceme Deltu a nemůže tak chybět v našich plánech. Vrátí se a bude to pravá Delta, vzrušující auto, manifest inovací a techniky,“ řekl už na podzim 2021 v rozhovoru pro italské noviny Corriere della Sera tehdejší generální ředitel značky Lancia Luca Napolitano. Ten zároveň potvrdil, že připravovaná novinka bude v duchu strategie značky elektromobil. Zprvu se mluvilo o tom, že nová Lancia Delta bude uvedena v roce 2026. Nakonec ale přijde až o dva roky později. Rok 2026 nakonec byl v rámci plánů Lancie určen pro crossover Gamma.
V době tohoto oznámení nebylo jasné, jak bude nová Delta vypadat. Jestliže původní Delta uvedená na konci sedmdesátých let byla typickým kompaktním hatchbackem, stejně jako nástupce z počátku devadesátých let, Delta z nového tisíciletí (v galerii) byla módním crossoverem. Taková koncepce je žádaná i dnes, a tak se očekávalo, že ji převezme i čtvrtá generace Delty. Jenže nakonec to tak nebude, vůz s délkou asi 4,4 metru se zařadí do kompaktního segmentu C a bude hatchback, jak Lancia oznámila v květnu 2022.
Nový styl
Lancia Delta pro rok 2028 je vyvíjena již podle nové strategie této značky. To znamená nejen elektrický pohon, na který hodlá Lancia přejít od roku 2026, ale také návrat k prémiovému charakteru, kterým se značka chlubila už v minulosti. Lancia se tak v rámci hierarchie Stellantisu řadí do skupiny prémiových značek, po boku DS a Alfy Romeo, s nimiž má úzce spolupracovat. Podle Napolitana má značka cílit na starší klientelu a na moderní evropské zákazníky. To je rozdíl proti dnešní Ypsilon, která silně cílila na ženskou klientelu.
Jaká nová auta dorazí v roce 2028? Už se rýsují první informace
Na design nové generace aut přitom dohlíží sám Jean-Pierre Ploué, evropský šéfdesignér koncernu Stellantis, který má k dispozici tým mladých designérů. Konkrétně se hovoří o čistém (italském) stylu bez kudrlinek, který má být italskou elegancí podle nové doby. Tím se chce odlišit od DS a Alfy Romeo. DS oproti tomu chce být francouzskou avantgardou, zatímco Alfa bude vzývat sportovní styl.
Novému stylistickému jazyku výrobce říká Lancia Pu+Ra Design, kombinovat má ryzost (pure) a radikálnost (radical). Automobil ozdobí nové logo, představené v listopadu 2022 v rámci tzv. Lancia Dne. Inspirací byl znak z roku 1957, prvně uvedený na tehdejším modelu Flaminia. Ve srovnání s mnohými jinými dnešními logy automobilek působí klasicky.
„Rádi popisujeme Lanciu jako značku „Progresivní klasiky“, kde „klasika“ znamená využití a respektování hodnoty našeho dědictví, zatímco „progresivní“ znamená naši schopnost dívat se do budoucnosti s ambicemi,“ komentuje chystaný styl generální ředitel Lancie Luca Napolitano. Konkrétně se chystané vozy mají inspirovat předními partiemi někdejší Delty a Aurelie, oblou siluetou Aurelie nebo sportovními kulatými koncovými světly 037 či Stratosu.
Co se týče přímo Lancie Delta, hovoří vedení značky o řezaných, svalnatých tvarech s geometrickými linkami. To naznačuje určitou inspiraci původní Deltou. Základem se pak má stát platforma STLA Medium koncernu Stellantis, určená pro středně velké vozy. Technický základ tak bude mimo jiné sdílen s DS N°4.
Lancia Delta pro rok 2028 je součástí strategie značky, která postupně na trh uvedla tři nové modely. Jako první dorazila nová generace modelu Ypsilon, uvedená v roce 2024. V roce 2026, tedy v původně spekulovaném termínu pro Deltu, byl odhalen 4,6 metru dlouhý crossover, s označením Gamma.
Titulní foto: AI vize na základě dostupných informací o designu auta
