Seat Leon 4 (2020-)

Seat Leon je kompaktní model španělské značky, který v roce 2020 vstoupil na český trh již ve své čtvrté generaci. Zatímco předchozí Leon (s interním označením 5F) byl dostupný ve třech karosářských verzích, nástupce debutoval ve dvou, jako pětidveřový hatchback a kombi, které bylo opět nazvané Leon Sportstourer. Ve své době šlo o nejprodávanější model značky. Jméno odkazuje na stejnojmenné město ve Španělsku.

Design automobilu se proti třetí generaci zásadně změnil, navázal totiž na velké SUV Tarraco, z něhož převzal řešení přídě s výraznou šestiúhelníkovou maskou chladiče nebo koncová světla propojená vodorovnou linkou. Za tvary stál tým Alejandra Mesonera-Romanose, ředitele designu Seatu, který se vozu rozhodl vtisknout silnější osobnost. Aerodynamika se pak oproti předchozí generaci zlepšila o osm procent.

Uvnitř najdeme 8,25″ displej multimediálního systému, respektive za příplatek 10″ obrazovku. Digitální může být i přístrojový štít, s 10,25″ obrazovkou.

Mezigeneračně se hatchback natáhl o 86 mm (kombi dokonce o 93 mm), rozvor je s hodnotou 2.686 mm shodný pro obě karosářské varianty, přičemž je o 50 mm delší než u předchůdce. Zároveň je auto užší a nižší.

Bohatá nabídka motorů

Základem je inovovaná platforma MQB Evo, sdílená se čtvrtou generací Škody Octavia, Volkswagenem Golf 8 nebo soudobým Audi A3. Vedle přizpůsobení se zástavbě elektrifikovaných pohonů se stala novinkou také použitá elektronika.

Na českém trhu se Seat Leon 4 začal prodávat hned se šesti motory. Základem byl zážehový tříválec 1.0 TSI (81 kW), nad nímž stál čtyřválec 1.5 TSI ve dvou výkonových verzích s 96 kW a 110 kW. Silnější varianta v kombinaci se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG se pak stala mildhybridem (tzv. 1.5 eTSI). Turbodiesely zastoupil čtyřválec 2.0 TDI ve variantách s 85 a 110 kW.

Už dopředu ale Seat avizoval rovněž příchod základního tříválce 1.0 TSI (66 kW), vrcholného 2.0 TSI (140 kW), čtyřválce 1.5 TGI (96 kW) na stlačený zemní plyn, mildhybridu 1.0 eTSI (81 kW) v kombinaci s DSG nebo plug-in hybridu s kombinovaným výkonem 150 kW. Vrcholem nabídky se pak stala Cupra Leon, dílo osamostatněné sportovní divize Seatu.

Základní technická data

  • Délka x šířka x výška x rozvor: 4368 x 1800 x 1456 x 2686 mm (hatchback Leon), 4642 x 1800 x 1448 x 2686 mm (kombi Leon ST)
  • Objem zavazadlového prostoru: 380 litrů (Leon), 617 litrů (Leon ST)
  • Výroba: 2020- (Martorell, Španělsko)

Seat Leon

4.25

Design

4.5/5

Technika

4.0/5

Jízdní vlastnosti

4.5/5

Cena

4.0/5

Celkový dojem

4.3/5

3 komentáře: „Seat Leon 4 (2020-)

  • 2 června, 2020 (06:30)
    Trvalý odkaz

    Design

    4.5

    Technika

    4

    Jízdní vlastnosti

    4.5

    Cena

    4

    Celkový dojem

    4

    + Dynamický design, pěkně zpracovaný interiér, jistý a zároveň pohodlný podvozek, skvělý posaz za volantem, velice úsporný čtyřválec 1.5 eTSI, parádně odhlučněný motor, skvěle řadící převodovka DSG u 1.5 eTSI, tiše a rychle pracující start-stop systém, bohatá výbava, dostatek prostoru na zadních sedadlech
    – Sázka na dotykové ovládání, softwarové chyby infotainmentu, vyšší pořizovací cena, průměrné aerodynamické odhlučnění

    Reagovat
  • 6 června, 2020 (09:30)
    Trvalý odkaz

    Design

    4.5

    Technika

    4

    Jízdní vlastnosti

    4.5

    Cena

    4

    Celkový dojem

    4.5

    Co do mechaniky funguje nový Leon náramně. Motor 1.5 eTSI je nadmíru úsporný, zároveň pěkně jede a je parádně sladěn se sedmistupňovým DSG, které funguje rozhodně mnohem lépe než v minulosti. Podvozek je pak až nečekaně komfortní, zároveň však pořád dodává moře jistoty, a tak si s ním svižnou jízdu budete náramně užívat. Interiér pak poskytne dostatek prostoru, a to včetně zadních sedadel.

    To všechno je na jedničku, když se však zaměříme na multimediální systém, zjistíme, že v tomto ohledu má Leon podobně jako sourozenci Golf a Octavia co vylepšovat. Hlasové ovládání moc nefunguje a vlastně celá koncepce ovládání soustředěného do dotykového displeje nám moc nesedí. Seat se dokonce jakožto značka pro mladé zbavil i konvenčních tlačítek pro přímý vstup do vybraných položek menu, což nám zkrátka vadí. Když se však infotainment pomůže vylepšit (ještě že lze aktualizovat online, bez nutnosti návštěvy servisu), půjde o velice silného zástupce své kategorie.

    Více na: https://www.auto.cz/s-novym-seatem-leon-poprve-v-cesku-mildhybrid-1-5-etsi-je-skvely-134579

    Reagovat

Napsat komentář

Vaše emailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tyto stránky používají pro svoji lepší funkčnost soubory cookies. Tím, že na stránkách setrváte, souhlasíte s jejich používáním. více informací

Nastavení cookie na tomto webu je nastaveno pro "povoleno cookies", aby vám poskytlo nejlepší možné prohlížení stránek. Pokud budete nadále používat tento web bez změny nastavení cookie nebo klepnete na tlačítko "Souhlasím" souhlasíte s podmínkami použití cookie.

Zavřít