Formule E 2021/2022 za dveřmi: Jezdecké sestavy, kalendář i technika

Formule E je šampionát elektřinou poháněných monopostů, který už získal svoje stálé místo v motoristickém kalendáři. Dnes už se dokonce jede v rámci Mezinárodní automobilové federace (FIA) jakožto světový šampionát. Nadcházející sezona Formule E 2021/2022 je totiž v pořadí již osmá. Co od ní můžeme čekat?

Formule E už bez Audi a BMW

Nutno říci, že v oblasti týmů náš čekají mnohé změny. Audi a BMW totiž v minulosti oznámily, že po sezoně 2020/2021 v šampionátu končí. Čtyři kruhy hodlají nově závodit v Rallye Dakar, a to se speciálem RS Q e-tron s hybridním pohonem, respektive s elektromobilem s prodlužovačem dojezdu ve formě spalovacího motoru. Audi však nadále bude sloužit jako dodavatel pohonných jednotek pro Envision Racing. V jeho jméně už nenajdeme logo společnosti Virgin, spolu s tím, jak Envision Group kompletně převzalo vlastnictví stáje. Podobně BMW bude pohonné jednotky dodávat stáji Avalanche Andretti.

Formule E navíc týmové složení změní i do budoucna. Sezona 2021/2022 bude totiž podle dřívějších prohlášení poslední pro Mercedes EQ. Ten se přitom stal šampionem sezony 2020/2021 mezi týmy, jeho jezdec Nyck de Vries se pak radoval z titulu mistra světa. Byl to přitom boj až do posledního závodu, v němž rozhodovalo jen pár bodů.

Také mnozí jezdci se změní. Hlavní událostí je příchod Antonia Giovinazziho do týmu Dragon Penske Autosport, který doposud závodil ve Formuli 1, za stáj Alfa Romeo. Půjde tak o dalšího závodníka se zkušenostmi z královny motorsportu, kterými už jsou třeba Sebastein Buemi, Pascal Wehrlein nebo Lucas Di Grassi. Nováčky jsou i Oliver Askew (Avalnche Andretti), který dosud závodil v IndyCar, a Dan TickTum (Nio 333 Racing), který dosud působil ve Formuli 2.

Oliver Rowland pak z Nissanu zamířil do Mahindry, zatímco Lucas Di Grassi se z končícího Audi přesunul do Rokit Venturi. René Rast, Alex Lynn nebo Tom Blomqvist pak odešli do jiných šampionátů.

Formule E 2021/2022: Složení týmů
Tým	Jezdci
Avalanche Andretti	Jake Dennis, Oliver Askew
Dragon Penske Autosport	Sette Camara, Antonio Giovinazzi
DS Automobiles DS Techeetah	Antonio Felix da Costa, Jean Eric Vergne
Envision Racing	Robin Frijns, Nick Cassidy
Mahindra Racing	Oliver Rowland, Alexander Sims
Mercedes EQ	Stoffel Vandoorne, Nyck de Vries
Nio 333 Racing	Oliver Turvey, Dan Ticktum
Nissan e.Dams	Sebastien Buemi, Maxmilian Günther
Jaguar Racing	Sam Bird, Mitch Evans
Rokit Venturi	Edoardo Mortara, Lucas Di Grassi
TAG Heuer Porsche	André Lotterer, Pascal Wehrlein

Závodní speciál

Sezona 2021/2022 navíc bude poslední pro současné závodní speciály generace 2, pro sezonu 2022/2023 se totiž už počítá s třetí generací monopostu. Právě jeho technická podoba se podle všeho nelíbila Audi, BMW a Mercedesu, kteří se rozhodli před touto érou Formuli E opustit.

Technický základ je tak nadále jednotný, vyrábí jej Spark Racing Technology, ve spolupráci s Dallarou. Baterie pak dodává McLaren, jejich kapacita 56 kWh přitom už vystačí na jízdu po celý závod, bez nutnosti výměny monopostu v polovině závodu, jak bývalo ve Formuli E kdysi zvykem.

Původně se přitom plánovalo, že by se závodilo v upravených vozech druhé generace, tzv. Gen 2 Evo. Tento derivát byl ale nakonec zcela zrušen, nejprve jeho příchod odložila pandemie onemocnění covid-19, následně bylo od něj zcela upuštěno, protože by byl používán jen v jediné sezoně.

Kalendář Formule E pro rok 2022

Kalendář nadcházející sezony Formule E v tuto chvíli počítá s 16 závody v 12 lokacích. Přestože v duchu tradice je nadcházející sezona Formule E nazývána jako sezona 2021/2022, všechny závody se pojedou během roku 2022. Předsezónní testy se ale odehrávají právě ještě v roce 2021, ve španělské Valencii, na přelomu listopadu a prosince. V Saúdské Arábii, USA, Velké Británii nebo Jižní Koreji se přitom pojedou hned dva závody. V polovině prosince 2021 bylo oznámeno, že dva závody se pojedou také v Římě a Berlíně. Na zamýšlený čínský závod tak nakonec nedojde.

Poprvé se pojede právě v Soulu, dříve plánované závody v korejské metropoli byly zrušeny vzhledem k pandemii koronaviru. Novinkou bude i ePrix v kanadském Vancouveru, zatímco závod v Mexiku se vrací z Puebly zpět do Ciudad de México. Závod v indonéské Jakartě se pak pojede místo dříve plánované ePrix v jihoafrickém Kapském Městě.

Pořadatelé nicméně zdůrazňují, že budou po celou sezonu sledovat aktuální koronavirovou situaci, stejně jako aktuální cestovatelské restrikce. I proto je možné, že se kalendář Formule E sezony 2021/2022 bude ještě měnit, v závislosti na aktuálních podmínkách.

Formule E 2021/2022: Předběžný kalendář
Místo závodu	Země závodu	Datum
Diriyah	Saúdská Arábie	28. ledna
Diriyah	Saúdská Arábie	29. ledna
Ciudad de México	Mexiko	12. února
Řím	Itálie	9. dubna
Řím	Itálie	10. dubna
Monako	Monako	30. dubna
Berlín	Německo	14. května
Berlín	Německo	15. května
Jakarta	Indonésie	4. června
Vancouver	Kanada	2. července
New York	USA	16. července
New York	USA	17. července
Londýn	Velká Británie	30. července
Londýn	Velká Británie	31. července
Soul	Jižní Korea	13. srpna
Soul	Jižní Korea	14. srpna

(Vydáno 30. listopadu 2021 9:05, aktualizováno 23. ledna 2022 19:18)