Škoda Auto v následujících letech chystá významné rozšíření nabídky elektroaut. Do roku 2026 chce prodávat hned šest modelů s čistě elektrickým pohonem. Jedním z nich se stává i velké SUV Škoda Peaq, které se nyní představuje světu. Co o sobě model přezdívaný Škoda Space vycházející z dřívějšího konceptu Vision 7S prozradil?
Základní informace o Škodě Peaq
Jméno: Ze Space se stává Peaq
Připravovaná novinka se interně dlouho nazývala Škoda Space BEV („prostor s elektrickým pohonem“) s ohledem na vnitřní prostor a koncepci pohonu. Krátce před premiérou automobilka potvrdila, že sériové auto se bude jmenovat Škoda Peaq. Jméno vychází z anglického slova peak, tedy výrazu pro vrchol, a zároveň pokračuje v tradici označování SUV modelů Škoda názvy s písmenem Q na konci. Zdůrazňovat má fakt, že půjde o vrchol nabídky značky.
To bylo překvapení. Spekulovalo se o tom, že jméno s vysokou pravděpodobností využije písmeno E na začátku a Q na konci, podobně jako ostatní SUV Škoda s elektrickým pohonem – Enyaq, Elroq a chystaný Epiq. Nabízelo se tak jméno Eviatiq, které má automobilka registrovaný už od roku 2023. Nakonec však bylo rozhodnuto jinak. Mimochodem, Škoda má dále registrované také názvy jako Kylaq nebo Kariq.
Design: Pořádný kus auta
Sama automobilka nový Peaq prezentuje jako sériovou verzi sedmimístného koncepčního vozu představeného v srpnu 2022, který se stává vrcholem nabídky Škoda. Automobil je dlouhý 4,87 metru, je tak asi o čtvrt metru delší než Enyaq. Novinka se tak usazuje na horní hranici nabídky elektrických Škodovek. Jde tedy o jakýsi „elektrický Kodiaq“, elektrickou alternativu k tomuto rodinnému SUV. S délkou 4.874 mm je Peaq největší a nejprostornější SUV v nabídce Škoda, konkrétně o nějakých 110 mm delší jak Kodiaq. Rozvor činí 2.965 mm, což je asi o 170 mm více jak u Kodiaqu.
Škoda Peaq tak má hodně blízko prezentovanému konceptu Vision 7S z roku 2022, jak dopředu potvrdily zveřejněné skici. Hlavním motivem je stylistický jazyk Modern Solid a zacílení na rodiny. Zajímavostí jsou světla, hlavní světlomety i koncová světla budou mít podobný tvar, s motivem písmena T. Peaq je také prvním modelem v historii značky Škoda, který je vybaven výsuvnými klikami dveří a panoramatickou střechou s dynamickým řízením zastínění.
Interiér: Velký prostor
Uvnitř se můžeme těšit na nový, vertikálně usazený displej infotainmentu s úhlopříčkou 13,6″ využívající novou generaci infotainmentu na bázi Androidu. Doplňuje ho 10″ digitální přístrojový štít a za příplatek i head-up displej. Nové fyzické ovladače mají poskytnout intuitivní nastavení klimatizace, hlasitosti a dalších základních funkcí vozu. Nastavitelná loketní opěrka pak usnadní ovládání vertikálního displeje, zatímco magnetické nabíjecí plochy zajistí bezdrátové nabíjení chytrých telefonů.
Interiér má být hlavně prostorný, i díky bezmála třímetrovému rozvoru, což má platit i pro dostupnou třetí řadu sedadel. Zavazadlový prostor nabídne prostor 299 litrů až 2.150 litrů, v závislosti na konfiguraci a sklopení sedadel. V pětimístné konfiguraci vůz nabídne kufr o objemu 935 litrů. Vedle zadního zavazadelníku navíc poskytne i úložný prostor pod přední kapotou schopný pojmout až 37 litrů.
Motor: Až 220 kW
Vision 7S využil koncernovou platformu MEB pro tento druh aut, konkrétně s bateriemi s kapacitou 89 kWh, které mu měly umožnit dojezd více než 600 km v režimu WLTP. Samotné nabíjení u konceptu počítalo s maximálním podporovaným nabíjecím výkonem 200 kW.
U sériového auta to nakonec je trochu jinak. Využívá nejnovější evoluci MEB+. K dispozici jsou dvě sady baterií (obě typu NMC), s kapacitou 63 kWh, respektive 91 kWh, které údajně poskytnou dojezd až 600 km dle metodiky WLTP. Menší akumulátor je dostupný výhradně jako zadokolka, s výkonem 150 kW. Pro větší sadu je možnost výběru, mezi zadokolkou s 210 kW a čtyřkolkou s kombinovaným výkonem 220 kW.
Akumulátor je možné nabíjet stejnosměrným proudem o výkonu až 195 kW, přičemž nabíjecí křivku konstruktéři přizpůsobili nabíjení v reálném prostředí. Zjistilo se totiž, že skuteční uživatelé dobíjení elektromobily hlavně přes noc, pomalejším nabíjením a rychlonabíječky využívají jen občas.
Základem každopádně je stávající platforma MEB s 400V. Patrně půjde o poslední vůz s touto architekturou, do budoucna už koncern VW Group počítá s vyspělejší, 800V platformou SSP.
Škoda Peaq: Očekávaná konkurence
- Kia EV9 – největší zástupce elektrické rodiny korejské značky
- Hyundai Ioniq 9 – prakticky tvarované SUV s kontroverzním vzhledem
Jaká nová auta dorazí v roce 2027? Už teď známe mnohé chystané novinky, od BMW, VW i Dacie
Velké SUV Škoda Peaq pro rodiny s elektrickým pohonem je součástí budoucích plánů mladoboleslavské automobilky Škoda. Ta do roku 2026 hodlá nově prodávat hned šest elektroaut. Vedle Enyaqu iV a Enyaqu iV Coupé, které byly pro rok 2025 modernizovány ve stylu nového designu Modern Solid, jde o kompaktní SUV Elroq velikosti Karoqu, a malé SUV Epiq, které v sériové verzi rovněž debutovalo v roce 2026.
Konkrétně Peaq se světu odhalil 23. června 2026 na akci ve francouzském Monnetier-Mornex. Objednávky budou spuštěny na podzim, přičemž o výrobu se postará mateřská továrna Škody v Mladé Boleslavi. Tamější výrobní linka přitom kvůli tak velkému modelu musela být upravena, aby ji zvládla pojmout. Peaq se v Boleslavi bude vyrábět po boku dalších elektroaut (Enyaq) i konvenčních model (Octavia), díky univerzální lince schopné pojmout vozy různých platforem i pohonů.
Zhruba rok po „sériové verzi Vision 7S“Kodiaqu EV“ mělo dorazit také elektrické kombi velikosti Octavie s délkou kolem 4,7 metru, to ale bylo nakonec odsunuto na neurčito, dorazí až v příštím desetiletí. Tím se expanze evropské modelové řady završí, další novou modelovou řadu pro Evropu automobilka aktuálně nechystá. I vzhledem ke stagnujícímu zájmu o elektroauta.
Škoda Peaq: Základní technická data
- Rozměry: Délka x šířka x výška x rozvor: 4874 × 1867 × 1664 x 2965 mm
- Objem zavazadlového prostoru: 299 litrů (sedmimístná konfigurace), 935 litrů (pětimístná konfigurace)
- Výroba: 2026- (Mladá Boleslav, Česká republika)
Zdroj: Škoda, Autocar, WIPO
