Český trh s automobily se za poslední měsíce v lecčems změnil, přišly nové čínské značky, část vozů z nejrůznějších příčin zdražila. Jak se to podepsalo na nabídce SUV? To odhaluje náš přehled nejlevnějších SUV na českém trhu za rok 2026.
Jako tradičně jsme prošmejdili oficiální ceníky oficiálních dovozců uvedených značek, přičemž jsme se zaměřili na ceny nových automobilů, bez různých bonusů za výkup starého vozidla nebo využití značkového financování. V praxi se tedy u některých modelů můžete dostat ještě níže, už to ale bude nějaká podpultovka, nebo právě něčím podmíněná cena.
Změn mezi nejlevnějšími SUV v Česku je celá řada, jedna stálice se však nemění. A tou je Dacia, která se léta orientuje na nejdostupnější vozy na trhu. Mezi nejlevnějšími SUV aktuálně vévodí její Sandero Stepway. Ano, možná koncepcí zvýšený hatchback, ale světlostí auto na úrovni SUV, a tak jsme ho do tohoto žebříčku zařadili. Podobně jako Fiat Grande Panda a Citroën C3, které se koncepcí SUV také inspirovali.
Malá SUV do 400.000 Kč
Všechny tyto městské vozy se nadále vejdou do 400.000 korun, v případě Sandera i v případě nově nabídnuté motorizace TCe 110 (81 kW), která nahradila dřívější základní litr. V základu přijde na 376.900 Kč. Citroën a Fiat postavené na shodném technickém základu se pak spoléhají na 1,2ltirový tříválec se 74 kW. Ital přijde na 389.900 korun, Francouz na 395.000 Kč.
Pokud bychom se chtěli zaměřit na „plnohodnotná“ SUV, tak i v tomto případě se dá dostat do hranice 400.000 korun, avšak už jen v případě jednoho modelu. A tím je čínský BAIC X35, městské SUV poháněné benzinovou patnáctistovkou o výkonu 100 kW. Přijde na 399.900 korun.
To KGM Tivoli už magickou hranici 400.000 korun překonává, startovací částka 409.900 korun je však pořád atraktivní, i vzhledem k silnému motoru 1.5 GDI Turbo (120 kW). K dispozici jsou nicméně jen skladové zásoby.
Srovnání s loňským žebříčkem pak ukazuje i mnohé změny. Mezi nejlevnějšími už není Toyota Aygo X, kvůli tomu, že v rámci faceliftu přezbrojila na hybridní pohon, který ji logicky zdražil. Nižší ceny umělo dříve nabídnout také MG, Mitsubishi nebo Renault, změny v nabídce však znamenaly vyšší pořizovací cenovku.
SUV do 500.000 korun
Žebříček nejlevnějších SUV v Česku za rok 2026 je pak dalším důkazem expanze čínských značek. Mezi nejdostupnějšími SUV je hned několik modelů z Říše středu, vedle zmíněného BAICu také třeba crossover DongFeng Shine GS cílící na Dacii Jogger nebo až sedmimístný SWM G3F Tiger. Oba se těsně vejdou do 500.000 korun.
Do této hranice pořád seženete také třeba Kiu Xceed, Škodu Kamiq nebo SEAT Arona. Naopak Volkswagen nebo Suzuki nové SUV do půl milionu dnes nenabízejí.
Nejlevnější SUV na českém trhu v roce 2026:
| Model | Motor | Převodovka | Výbava | Základní cena (Kč) |
|---|---|---|---|---|
| Dacia Sandero Stepway | TCe 110 (81 kW) | 6M | Essential | 376.900 |
| Fiat Grande Panda | 1.2 Turbo (74 kW) | 6M | Pop | 389.900 |
| Citroën C3 | Turbo 100 (74 kW) | 6M | You | 395.000 |
| BAIC X35 | 1.5T (100 kW) | 6M | All In | 399.900 |
| KGM Tivoli | 1.5 GDI Turbo (120 kW) | 6M | Style | 409.900 |
| Fiat Panda (Pandina) Cross | 1.0 FireFly Hybrid (48 kW) | 6M | Cross | 409.900 |
| Dacia Spring | Electric 45 (33 kW) | 1A | Essential | 419.900 |
| Dacia Jogger | 1.0 Eco-G (84 kW) | 6M | Essential | 425.500 |
| Fiat 600 | 1.2 Turbo (74 kW) | 6M | Pop | 429.900 |
| Ford Puma | 1.0 EcoBoost Hybrid mHEV (92 kW) | 6M | Titanium | 439.500 |
| DR Evo 5 | 1.5 (94 kW) | 6M | DR Evo 5 | 449.900 |
| MG ZS | 1.5 l (85 kW) | 5M | Excite | 449.990 |
| Dacia Duster | 1.2 Eco-G (84 kW) | 6M | Essential | 441.900 |
| Citroën C3 Aircross | Turbo 100 (74 kW) | 6M | You | 455.000 |
| Kia Stonic | 1.0 T-GDI (74 kW) | 6M | Comfort | 459.980 |
| Opel Mokka | 1.2 Turbo (100 kW) | 6M | Edition | 459.990 |
| Nissan Juke (2025) | 1.0 DIG-T (84 kW) | 6M | Acenta | 464.900 |
| Hyundai Bayon | 1.0 T-GDI (66 kW) | 6M | Comfort | 465.990 |
| Toyota Aygo X | 1.5 Hybrid (85 kW) | e-CVT | Active | 469.000 |
| DR Evo Cuatro | 1.5 (86 kW) | 5M | DR Evo | 474.900 |
| Peugeot 2008 | 1.2 PureTech (74 kW) | 6M | Style | 479.000 |
| KGM Korando | 1.5 Turbo GDI (120 kW) | 6M | Style | 479.900 |
| Kia Xceed | 1.0 T-GDI (85 kW) | 6M | Comfort | 489.980 |
| Škoda Kamiq | 1.0 TSI (70 kW) | 5M | Selection | 494.900 |
| SEAT Arona | 1.0 TSI (70 kW) | 5M | Reference | 498.900 |
| Mitsubishi ASX | 1.2 DI-T (84 kW) | 6M | Inform | 498.790 |
| SWM G3F Tiger | 1.5 (81 kW) | 5M | Tiger | 499.000 |
| DongFeng Shine GS | 1.5 (86 kW) | 6DS | E1 | 499.900 |
| Opel Frontera | Hybrid 1.2 Turbo (81 kW) | 6DS | Edition | 499.990 |
Zdroj: Ceníky automobilek
Sdílet
Recenze levných SUV
Recenze: Fiat je konečně zpět. Grande Panda je sice prcek, avšak stylový a zároveň vcelku praktický. Hybrid je ideální volba
Recenze: Dacia se musí mít na pozoru. Švihák od Citroënu cílí na Sandero a sází na několik trumfů
Recenze: Dacia postavila auto, za něž by se nestyděl ani Land Rover. Zaujme typickou klientelu nezvyklá náhrada za turbodiesel?
Test: SsangYong Tivoli 1.5 GDI Turbo Style (2024)
