Rodiny s malými dětmi často vybírají auto podle toho, zda se do jejich kufru vejde kočárek. Jenže často se nestačí orientovat podle velikosti zavazadelníku – stačí sice objemný, ale nízký prostor a už se do něj kočárek nevejde, a to ani ve složené formě. I proto jsme se rozhodli otestovat, která auta se pro převoz kočárku opravdu hodí.
Nejlepší auta pro převoz kočárku
Není velký div, že pro převoz kočárku se hodí především velká rodinná SUV. Jedničku za převoz kočárku si zatím vysloužila Honda CR-V. Do ní se kočárek vejde složený i napodél, díky čemuž ho v kufru mohou stále doplnit i další zavazadla.
Vysokou známku si zasloužily i Subaru Solterra nebo SsangYong Torres. Naopak hatchbacky prokazují mezery v praktičnosti. Třeba do Mazdy 3 se kočárek vejde jen napříč, bez prostoru pro další bagáž, navíc jen bez krycí rolety, protože vyplní prostor až po strop.
Nejlepší auta podle kategorie
- Nejlepší kompaktní SUV: KGM/SsangYong Korando
- Nejlepší rodinné SUV: Honda CR-V
- Nejlepší kompaktní kombi: Kia Ceed SW
- Nejlepší osobní dodávka: Peugeot Rifter Long
Auta, která v testu převozu kočárku propadla
- Mini Cooper SE
- SsangYong Tivoli
- Mazda 3 hatchback
Ojetá auta, která převezou 3 autosedačky vedle sebe: Velký přehled
Metodika testu aut pro kočárek
K testu kufrů aut pro kočárek byl použit model Easywalker Jimmey s korbičkou, ve složeném stavu. Během testu bylo zjišťováno, zda se kočárek do kufru zkoušeného auta vůbec vejde, zda je možné ho umístit podélně a zda není nutné ho dále rozložit – např. odejmout madlo z korbičky, aby byl složený kočárek nižší a dovnitř auta se vešel. Výhodou tohoto kočárku je jeho skladnost – podvozek se skládá „sendvičově“, a tak lze na něj umístit korbičku, aby zabíral co nejméně místa.
Slovní komentář popisuje, v jaké formě se testovaný kočárek do zavazadlového prostoru vejde. Nejvyšší známka jako ve škole vyjadřuje, že se kočárek vejde do kufru podélně, bez jakýchkoliv omezení (1). Dvojka vyjadřuje jistá omezení, blíže popsaná ve slovním hodnocení. Trojka vyjadřuje větší problémy při umístění kočárku do auta, čtyřka zásadní omezení při převozu a pětka znamená, že se podvozek kočárku včetně korbičky do kufru nevejde.
Auta a SUV s největším kufrem: Jaký praktický vůz vybrat?
Hodnocení automobilů, jak zvládnou převézt kočárek
| Model | Rok výroby | Udávaný objem kufru (l) | Slovní komentář | Známka |
|---|---|---|---|---|
| Audi A6 Allroad | 2024 | 565 | kočárek s korbou se těsně vejde podélně, avšak nikoliv pod plato, vhodné odmontovat madlo | 2- |
| Citroën Berlingo M | 2024 | 597 | kočárek se vejde podélně uložený, včetně korbičky, pod krycí plato | 1 |
| Citroën C5 Aircross | 2024 | 580 | kočárek se vejde podélně umístěný, včetně korbičky, nutno naklopit opěradla zadních sedadel | 1- |
| Dacia Sandero Stepway | 2023 | 328 | kočárek s korbou se vejde napříč, je však nejprve nutné sklopit zadní sedačky, poté naložit podvozek a následně sedačky vrátit na místo | 3 |
| Honda CR-V e:PHEV | 2023 | 617 | kočárek i s korbičkou se vejde podélně, ukryje se pod plato | 1 |
| Honda Civic e:HEV | 2024 | 415 | kočárek i s korbičkou zabere celý kufr, lze ale zakrýt roletkou | 3 |
| Kia Ceed Sportwagon | 2024 | 625 | kočárek i s korbičkou se vejde podélně, nutné však bez krycí roletky | 2 |
| Kia Sportage Hybrid | 2024 | 587 | kočárek i s korbou se vejde napříč, bez použití krycí rolety | 3 |
| Lexus RX 500 h | 2024 | 612 | kočárek i s korbičkou se vejde podélně, těsně pod plato, pokud se sundá madlo | 1- |
| Mazda 3 hatchback | 2024 | 330 | kočárek i s korbičkou zabere celý kufr, takřka po strop, nutné vyjmout krycí plato | 4 |
| Mazda MX-30 | 2024 | 341 | kočárek i s korbičkou zabere naprostou většinu kufru, nutné vyjmout krycí plato | 3 |
| Mini Cooper SE | 2024 | 210 | kočárek s korbičkou se do kufru nevejde, nutností je složení zadních sedadel | 5 |
| Opel Astra ST | 2024 | 597 | kočárek i s korbičkou se vejde podélně, nikoliv však pod krycí roletku | 2 |
| Opel Combo XL | 2024 | 850 | kočárek s korbičkou se vejde v pětimístné verzi napříč, u sedmimístné verze podélně, při překlopení třetí řady sedadel, pod krycí roletku | 1 |
| Peugeot 2008 | 2024 | 434 | kočárek s korbičkou se vejde napříč, nutné odejmout krycí plato | 3 |
| Peugeot 3008 Hybrid | 2024 | 520 | kočárek s korbičkou se vejde napříč, při využití krycího plata je nutné odmontovat madlo korbičky | 1- |
| Peugeot 5008 Hybrid | 2024 | 702 | kočárek včetně korbičky se vejde podélně, pod plato | 1 |
| Peugeot Rifter Long | 2024 | 1050 | kočárek včetně korbičky se vejde podélně, pod plato | 1 |
| Renault Austral | 2023 | až 575 | kočárek s korbičkou se vejde napříč, nutné se obejít bez roletky | 3 |
| SsangYong Korando | 2024 | až 551 | kočárek s korbičkou se vejde napříč, pod plato | 1 |
| SsangYong Tivoli | 2023 | 423 | podvozek se do kufru vejde jen nastojato, bez korbičky | 5 |
| SsangYong Torres | 2024 | 703 | kočárek s korbou se vejde podélně, kvůli nakloněným zadním sedadlům musí být korba umístěna šikmo a bez krycího plata | 2 |
| Subaru Crosstrek | 2023 | 315 | kočárek s korbičkou se do kufru vejde napříč, nutné shrnout roletku | 3 |
| Subaru Outback | 2024 | 561 | kočárek včetně korby se vejde podélně, pod plato, nutné odmontovat madlo korbičky | 1- |
| Subaru Solterra | 2024 | až 452 | kočárek s korbičkou se do kufru vejde i podélně, nutné se obejít bez rolety | 2 |
| Suzuki Vitara | 2024 | 362 | kočárek i s korbičkou se do kufru vejde napříč pod plato, při dolní poloze podlahy | 2 |
| VW T-Roc | 2019 | 445 | kočárek s korbičkou se vejde napříč, nutné se obejít bez plata | 3 |
| VW Tiguan | 2024 | až 652 | kočárek s korbičkou se vejde podélně, nutné se obejít bez krycího plata, nutné posunout zadní sedadla výrazně vpřed | 2 |
Tohle jsou nejlevnější rodinná auta pro sedm: Kolik si připlatíte za třetí řadu sedadel?
Proč objem kufru nestačí: Co rozhoduje o tom, zda se kočárek vejde
Při výběru auta pro rodinu s kočárkem se většina lidí řídí jedním číslem: objemem kufru v litrech. Jenže právě tento přístup může vést k nepříjemným překvapením. V našem testu to potvrdil třeba SsangYong Tivoli — s udávaným objemem 423 litrů by se kočárek vejít měl, realita ale byla jiná. Proč?
Objem kufru v litrech popisuje, kolik litrů bagáže se do prostoru vejde. Nepopisuje však jeho tvar, výšku ani přístupnost. A právě tyto parametry rozhodují o tom, zda se kočárek do auta dostane — nebo ne.
Výška nakládací hrany a otvoru kufru
Dva důležité parametry, které mnohdy rozhodují: výška nakládací hrany (přes kolik centimetrů musíte kočárek zvednout při nakládání) a výška samotného otvoru kufru (jak vysoký předmět dovnitř projde).
Hatchbacky mají typicky nízkou, klínovitou záď — otvor kufru je vzadu úzký a nízký, protože střecha se svažuje dolů. Výsledek: kočárek se fyzicky dovnitř nedostane, i kdyby byl objem kufru nominálně dostatečný. Přesně to jsme potvrdili u Mazdy 3, kde kočárek s korbičkou zaplnil prostor téměř po strop a krycí plato muselo ven.
SUV a MPV mají zpravidla výšší a hranatější otvor — proto si v testu vedou výrazně lépe. Neznamená to ale, že každé SUV automaticky uspěje: i zde může klínovitá záď nebo nízké krycí plato situaci zkomplikovat, jak ukázal třeba Kia Sportage.
Podélné vs. příčné uložení: Proč na tom záleží
Složený kočárek není kostka — je to předmět s délkou, šířkou i výškou, které se jen obtížně kompromisně skládají. Proto rozlišujeme dva způsoby uložení, které v testu hodnotíme jako zásadně rozdílné.
Podélné uložení znamená, že kočárek leží v kufru ve směru jízdy — přirozeně, stabilně, a zbývá místo pro další zavazadla vedle nebo za ním. Takto dopadly nejlépe hodnocené vozy v testu: Honda CR-V, Peugeot Rifter nebo Citroën Berlingo.
Příčné uložení je kompromis. Kočárek se do kufru sice vejde, ale zaujme celou jeho šířku — pro další tašky nebo kufry zbývá minimum volného prostoru. Navíc v užších kufrech ani příčné uložení nestačí a nastupuje nutnost sklopit zadní sedadla, jak jsme zaznamenali třeba u Dacia Sandero Stepway.
Jednoduché pravidlo: pokud plánujete s kočárkem cestovat i s dalšími zavazadly nebo máte dvojici dětí, hledejte auto, kde kočárek lze převážet podélně — ideálně pod krycím platem. Příčné uložení je přijatelné jen tehdy, pokud kufr jinak nevyužijete, tedy třeba u auta do města.
Převoz kočárku v autě: Nejčastější dotazy
Jaký minimální objem kufru potřebuji na převoz kočárku?
Jednoznačná odpověď neexistuje. Záleží na konkrétním kočárku, jeho typu („sporťáky“ jsou kompaktnější než „korbičky“) a tvaru zavazadlového prostoru, ale jako orientační hranice platí cca 400–450 litrů — a to jen tehdy, má-li kufr hranaté provedení s dostatečnou výškou.
Jaké parametry sledovat při výběru auta na převoz kočárku?
Hodnota objemu zavazadlového prostoru nemusí vždy stačit. Vhodné je také sledovat šířku zavazadelníku mezi podběhy či výšku zavazadelníku pod plato. Nejlepší je vždy osobní zkouška.
Do jakého auta se vejde kočárek pro dvojčata?
Tandemový kočárek bývá výrazně delší a vyšší než klasický — velká část osobních automobilů s takovým kočárkem má už problém. Pro tuto potřebu doporučujeme MPV, osobní dodávky nebo velké SUV (VW Sharan, Peugeot Rifter, Kia Sorento)
Vejde se kočárek do Škody Octavia Combi?
Škodu Octavia aktuální generace jsme v tomto testu nezkoušeli, nicméně s objemem kufru 640 litrů a pravidelným tvarováním lze předpokládat dobré výsledky — test plánujeme doplnit
Sdílet článek:
